Archives pour la catégorie Radars & POI

Géocoder une adresse

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Enfin un programme simple pour trouver une adresse (latitude & longitude) sans avoir à lancer Internet explorer ! Il a été développé par Philippe qui veut nous faire bénéficier de son travail.

Installation de GeocoderAdresse :

Ce programme fonctionne sous Windows XP et Windows Vista.

GeocoderAdresse.exe a été scanné avec plusieurs antivirus et ne contient aucun virus connu.
 
Pour que ce programme fonctionne le runtime vb6 (vbrun60sp6.exe) doit être installé sur votre système:
Si nécessaire, téléchargez-le depuis cette page de Microsoft. Une fois le programme téléchargé, installez le runtime vb6, « vbrun60sp6.exe ».

Vous pouvez placer le programme GeocoderAdresse.exe ou vous voulez, il suffit ensuite de l’ouvrir pour le démarrer, puis de saisir une adresse….

Pour le désinstaller, supprimez simplement le fichier GeocoderAdresse.exe.

Bonne utilisation !

 

GPSCarbu : les meilleurs prix de l’essence et du gazole…

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Après TOTAL qui a mis à notre dispostion la liste de ses stations services (sans les prix et sans la concurrence Se tait !), GPSCarbu vient à notre secours ! 

Vous cherchez à remplir le réservoir de votre voiture, vous préparez un long voyage et vous savez que vous devrez vous arrêter régulièrement ?

Le site http://www.gpscarbu.com/ propose gratuitement de télécharger un fichier de POI afin de vous aider à accéder à la pompe la moins chère…

L’inscription est gratuite, allez-y !

   

GPScarbu, comment ça marche ?

GPScarbu vous propose d’installer sur votre GPS les prix des trois principaux carburants : le SP95, le diesel / gazole et le GPL. Pour cela il vous suffit de vous inscrire sur leur site. Vous pourrez alors télécharger et installer sur votre GPS les prix, grâce au guide de mise en route que nous vous fournissons. Voici les fonctions auxquelles vous pourrez accéder une fois l’installation terminée.

Trouvez la station la moins chère et la plus proche

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Votre GPS affiche toutes les stations essence à proximité du lieu où vous vous trouvez. Pour chaque station, le prix est indiqué, accompagné d’un indicateur permettant de connaître le « positionnement prix » de la station par rapport à ses concurrentes.

Le signe indique que la station figure parmi les moins chères, le signe ++ indique que la station figure parmi les plus chères. Trois autres signes (-, + et =) permettent également de trancher.

Enfin, pratique pour les couche-tard, si la station est indiquée entre parenthèses, cela signifie qu’elle est ouverte 24h/24. Si elle est indiquée entre crochets, cela signifie qu’elle n’est ouverte que pendant les horaires habituels d’ouverture.

Les stations s’affichent sur la carte  

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Les stations essence s’affichent sur la carte de navigation de votre GPS et vous pouvez en un clin d’oeil visualiser le prix de l’une d’entre elles. Comme pour la navigation (voir ci-dessus), vous pouvez connaître le « positionnement prix » de la station par rapport à ses concurrentes et savoir si elle est ouverte 24h/24 (pour plus de lisibilité, la carte ci-contre a été simplifiée et seulement quelques stations ont été affichées. Sur Paris, nous traquons les prix de 80 stations)

Affichez les stations les moins chères sur votre route  

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Vous êtes en route ? Votre GPS vous indique les stations sur votre chemin les moins chères, accompagnées de leur prix, de leur positionnement prix et d’une indication sur leurs horaires d’ouverture. Vous pouvez ainsi choisir sur votre chemin où et quand vous arrêter.

Mise à jour des radars Garmin Cyclops

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« Bonjour,

Possédant ce GPS depuis fin avril 2008, j’ai fait une mise à jour des radars cyclops sur le site Garmin avant mon départ en vacances le 10 août, et ai activé pour ce faire la mise à jour gratuite la veille de mon départ. L’opération s’est apparemment bien passée puisqu’elle s’est terminée par un message m’indiquant que la base était à présent mise à jour.

Or, après quelques kilomètres, je me suis rendu compte que mon GPS ne me signalait plus aucun radar, ni fixe, ni mobile.

J’ai immédiatement joint Garmin au téléphone, et n’ai obtenu (j’étais sur la route sans ordinateur ni internet) que cette seule aide : mon interlocuteur m’a envoyé par mail (il a fallu pour cela que je me rende en cours de route dans un cyber) un soi-disant fichier à jour. En réalité, il ne s’agissait que de la base d’alerte.gps !

A mon retour, nouvel appel chez Garmin, l’interlocuteur suivant m’envoyant deux fichiers .pdf m’indiquant la marche à suivre pour mettre à jour le logiciel de mon GPS, et le mode d’emploi pour télécharger Garmin communicator plugin.

Ma base de données me paraissant à jour, je viens à nouveau d’appeler Garmin (aujourd’hui 3 septembre 2008) pour vérifier qu’il me fallait bien le faire…

Troisième interlocuteur, troisième version : d’après ce dernier, il ne sert à rien que je mette en oeuvre les procédures indiquées par son collègue, c’est le site de mise à jour des radars Garmin qui rencontre un problème et qui efface les données radars en mémoire au lieu de procéder à la mise à jour. Ils viendraient de s’en rendre compte à la suite de plusieurs appels comme le mien…

Aucune date n’a pu m’être communiquée pour une remise en service opérationnelle de la base cyclops, ce qui revient à dire qu’il convient soit de fonctionner en aveugle sans radars, soit de se servir d’une autre base moins efficace.

On m’a seulement laissé entendre que j’aurais droit à une prolongation gracieuse de la mise à jour des radars si je les rappelais à ce moment-là…

Avez-vous des informations à ce propos ?

En tout cas, je pense qu’il conviendrait de mettre un message sur votre site, car beaucoup d’utilisateurs risquent comme moi de se retrouver piégés sur la route après avoir cru mettre leur GPS à jour.

Je vous autorise naturellement à publier ce message sur votre site.

Enfin, trouvant votre site très instructif, je me permets toutefois de vous faire une observation : pourriez-vous indiquer à quels appareils s’appliquent vos astuces (ou tout du moins ceux à qui ils ne s’appliqueraient pas) car je n’ai jamais pu savoir si mon GPS était concerné (pour les voix par exemple).

Merci.

Cordialement,

Didier »

Garmin Communicator Plugin & Google Maps

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Le Garmin Communicator Plugin permet de connecter votre GPS Garmin avec des sites proposant des données compatibles et plus particulièrement Google Map. Une fois le plugin installé, il suffit de brancher votre GPS Garmin à votre ordinateur et vous pourrez envoyer et récupérer des données à partir de n’importe quel site internet soutenu. 

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1. Installer le Garmin Communicator Plugin 

L’interaction avec votre GPS Garmin devient plus simple grâce au Plugin Garmin Communicator. Installez le plugin avec votre navigateur internet pour envoyer et récupérer les données compatibles avec votre GPS Garmin. Cette installation est très rapide, elle est compatible PC et Mac. Une fois l’installation terminée, redémarrez votre micro…

   

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2. Chercher des lieux dans Google Maps

Pour cela rien de plus simple, allez sur la page d’accueil http://www.google.fr/ et sélectionnez « maps » en haut à gauche ou bien rendez-vous directement sur le site de Google Maps.

L’exemple suivant va permettre de comprendre comment profiter au mieux des possibilités de Google Maps. Je souhaite mémoriser le camping de Salverte, en Normandie.

Dans la zone  »plan » (« Search the map » en anglais), je saisis donc « camping Salverte » et là… Google Maps ne trouve rien. Ce qui semble assez logique somme toute… Je vais donc revoir à la baisse mes ambitions en ne saisissante que « Salverte ». Cette fois-ci la commune est bien trouvée.

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Le camping si situe juste au sud du point indiqué, à 500 mètres sur le Chemin de Salverte.

Je vais faire une recherche plus fine en espérant que des particuliers ont eu la bonne idée de saisir l’adresse du camping. Les options de recherche située à droite de la boîte de saisie, me permettent de définir les contenus créés par les utilisateurs… et là j’ai la chance de trouver une saisie faite par un aficionado du camping !

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Malheureusement, seule les données principales marquées en rouge, sont transférables sur le GPS…  Ces données (marquées en bleu) ne sont pas transférables vers le NUVI…

NB : si vous rencontrez un problème pour tranférer les données vérfiez qu’il s’agit bien des données principales, sinon relancer internet et Google Maps, le problème devrait disparaître.

   

3. Envoyer des lieux vers le GPS

envoyer vers le GPS, nom (Camping de Salverte), marque (Garmin), numéro de téléphone (0102030405) et et des notes adéquates (Le meilleur camping de Salverte !). 

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J’appuie donc sur le bouton « Envoyer » (« Send » en anglais) et je me retrouve au bout de quelques secondes sur une page web Garmin me demandant de confirmer l’opération une fois le NUVi détecté.

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Je confirme donc l’envoi vers le GPS (« Send to GPS » en anglais ») et peux retourner sur Google Maps transférer d’autres lieux...

 

4. Vérifier les lieux sur le GPS

Les lieux ont été transférés dans le fichier « current.gpx » du GPS. Les données sont donc directement consultables via Mes favoris.

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Le nom et le numéro de téléphone on bien été tranmis. Par contre, les commentaires ont été supprimés. Seule l’adresse demeure. 

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Pour une démonstration video, rendez-vous ici.

Aires de camping

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Les NUVI sont de fidèles compagnons pour les voyageurs et plus particulièrement les camping caristes.

Et Garmin le sait bien ! Au delà des sites payant comme eurocampingcar.com, ou encore mypoiworld.com, voici une liste des différentes bases de données à récupérer.

francia.gif Pour les aires françaises, vous avez ici un fichier de données (sélectionnez le bouton « Donwload » puis « Garmin POI BMP » pour récupérer l’image, « Garmin POI CSV » pour récupérer le fichier de données. Utilisez ensuite POI Loader pour tout transférer vers le GPS.

Campingcar-infos.com vous propose gratuitement une base de données au format « .asc » à récupérer ici (base régulièrement mise à jour) ou encore  pour une base directement au format Garmin « .mps » exploitable avec MapSource (cliquez sur « GARMIN ») mais la mise à jour est plus ancienne…

italia.gif Garmin Italie, propose de télécharger gratuitement une base de données de plus de 2500 camping en Italie (nom du camping, adresse et numéro de téléphone).

Pour ceux qui souhaitent une mise à jour via POI Loader, vous pouvez récupérer le fichier « .csv » ici (vous pourrez consulter les aires proposées via POI Edit).

Pour ceux qui veulent aller plus vite, le fichier « .gpi » à copier directement sur le NUVI est ici.

 

Alertes sonores radars pour tous les NUVI !

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DES ALERTES SONORES POUR VOS RADARS SUR LES NUVI 200, 250, 260, …  AU FORMAT WAV !

Vérifiez ici les fonctionnalités de votre NUVI

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Votre NUVI ne possède pas de fonctionnalité MP3 et vous êtes frustrés de ne pas pouvoir ajouter d’alertes sonores à vos radars et devoir vous contenter des « dong dong » habituels alors que les autres on droit à un joli « Alerte Radar ! Vitesse limitée à 130 km/h ».

Pas de panique ! Désormais, avec la sortie de POI Loader version 2.5.2, et l’utilisation combinée de SoX, vous pouvez attacher à vos fichiers de POIs des sons au format « .WAV ».

Le site, en anglais, de POI factory permet d’en connaître un peu plus sur les fonctionnalités de SoX sur un GPS. Il nous mène directement vers cet article rédigé par Gary Hayman sur l’utilisation des fichiers « .WAV » sur un NUVI 200.

Je vais me permettre une très rapide et incomplète traduction en français de ses propos.

 » Désormais, les NUVI 2xx peuvent avoir de la musique ainsi que des alertes vocales !

Nous savons tous que les NUVI équipés de lecteur MP3 peuvent utiliser cet avantage pour émettre des alertes sonores. Cependant, les NUVI qui ne peuvent pas émettre des sons MP3 peuvent émettre des sons WAV, il serait stupide de ne pas utiliser cet avantage ! Bien entendu, certaines conditions sont requises :

 

Action 1 : utilisez une version compatible de POI Loader

La version 2.5.2 est requise selon Gary Hayman pour un NUVI 200 . Vous pouvez la récupérer ici.

Si l’opération de fonctionne pas avec la version 2.5.2, essayez la version 2.40Beta. Cette version semble apporter satisfaction avec les NUVI 255 notamment.

   

Action 2 : procurez vous Sox

Dans un premier temps, rendez vous sur le site de SOURCEFORGE.NET et téléchargez la dernière version gratuite de SoX – Sound eXchange. Ce programme est présenté comme le couteau suisse des utilitaires sonores. Il peut permettre la conversion de différents types de fichiers audio. Le fichier compressé fait un peu moins de 2 Mo. 

Si vous essayez de transmettre un fichier « .WAV » vers votre NUVI, via POI Loader, vous devez placer le fichier « sox.exe » dans le même répertoire que « POILoader.exe ». Sur une machine équipée de Windows, ce sera certainement dans « C:\Program Files\Garmin ». Vous ne devez pas avoir SoX installé par ailleurs sur votre ordinateur.

sox.jpg

La version « sox-14.0.1.zip » semble être la version la mieux adaptée. Copiez le fichier dans « C:\Program Files\Garmin » et demandez à faire une extraction. Le répertoire « sox-14.0.1″ va être créé avec des fichiers dedans. Vous trouverez dans ce répertoire un fichier « sox.exe » que vous devez recopier directement dans « C:\Program Files\Garmin » (ou bien là où se trouve « POILoader.exe »).

 

Action 3 : procurez vous ou bien créez votre propres fichiers « .WAV »

Vous pouvez utiliser Sound Recorder (Enregistreur de sons, programme de base livré avec Windows) ou tout autre programme pour créer et éditer des sons WAV.

NOTE IMPORTANTE : vous devez obligatoirement sauvegarder les fichiers dans le format suivant PCM 44.100khz, 16 bit, Mono. Si vous avez récupéré un son WAV, vérifiez qu’il est au bon format. Sinon utilisez Sound Recorder pour le convertir.

Vous pouvez également convertir très simplement des fichiers « .MP3″ et « .WAV » en utilisant Audacity. Si Audacity ne vous permet pas de sauvegarder un son en stereo, ou dans un format inapproprié, utilisez Sound Recorder pour le convertir en mono !

Retrouvez ici des fichiers « .WAV » déjà prêts !

Fichier MP3 d’alerte sonore pour un radar mobile à 130 km/h  

Conclusion

Si vous êtes propriétaires de NUVI 2xx, vous pouvez désormais utiliser des alertes sonores au format WAV en lieu et place des formats MP3 !

Lorsque vous utiliserez POI Loader pour transférer des données, pensez simplement à créer des répertoires avec les fichiers « .CSV », « .BMP » et « .WAV » ! « 

Une méthodologie complète pour transférer ces bases de données vers votre NUVI est décrite ici.

Attention ! Les versions de fichiers à utiliser peuvent varier fortement d’un NUVI à l’autre, voici un tableau de correspondance à partir des retours de bloggeurs. 

Modèle de
NUVI

Version du
firmware

Version de
SoX

Version de
POI Loader

200W

4.40

14.0.1

2.4.0

 Merci de nous aider à compléter ce tableau grâce à vos mails et vos commentaires…. 

Trouver une station TOTAL !

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totallogo.jpg totalgps.jpg

Le Groupe TOTAL met à disposition de chacun, sur son site web, un téléchargement gratuit des adresses des stations TOTAL et ELAN ainsi que de quelques parking partenaires.

En allant sur ce lien, vous devrez renseigner le modèle de votre GPS et sélectionner les POIs voulus. Une inscription gratuite en ligne vous sera demandée lors de la première connection.

A chaque demande, un e-mail vous sera envoyé avec le lien hypertexte pointant sur le fichier à télécharger.

Les formats Garmin, Google Earth, Navman, Sony, Standard – Texte et Tom Tom sont proposés.

 

MapSource 6.14.1

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Garmin vient de mettre en ligne une nouvelle version de MapSource, son logiciel de base permettant de dialoguer entre le GPS et un ordinateur. Cette nouvelle version ne supporte plus les systèmes d’exploitation Windows 98, Windows Me et Windows NT.

   

Les mises à jours les plus précieuses selon Garmin sont les suivantes :

Changes made from version 6.13.7 to 6.14.1:

  • Changed map rendering technology to provide visual improvements. This may cause slower rendering on some older machines. (changement technologique de rendu des cartes pouvant ralentir les vieilles machines)
  • Incorporated new artwork into splash screen and application icons. (intégration de nouvelles icônes)
  • Added new product info dialog. (nouvelle boîte de dialogue, cf image ci-dessus)
  • Added support for U.S. National grid and Swedish SWREF99 grid.
  • Fixed an issue when trying to set the PC clock on Vista. (correction d’un bug lié à la mise à jour de l’heure sous Vista) 
  • Added ability to change the color of routes. (possibilité de modifier la couleur des routes)
  • Added Brazilian Portuguese translation. (pour ceux qui parlent le portuguais…)
  • Improved interface for managing map products and unlock codes. (mise en place d’une nouvelle interface de déverrouillage des cartes)

    

Voyons ce qu’il en retourne vraiment…

L’affichage video est ralenti de manière significative. Mon PC protable doit faire partie des « Some older machines » évoquées. En terme de rendu, les lignes sont moins grossières, le visuel écran est plus beau. Je ne parle pas de l’environnement en terme de menus ou de palettes qui est resté strictement identique.

Il semblerait qu’une distinction graphique soit faite entre les types de routes, et notamment dans les petites communes… Peut être le début de l’explication des fameux chemins non pratiquables que le GPS souhaite toujours emprunter ?

D’un point de vue général, le menu préférence est identique à celui de la version précédente. Ce n’est pas dans les options de configuration (et donc dans les possibilités de travail de MapSource) qu’il faut espérer un grand changement.

La bibliothèque de symboles a été revue, les icônes graphiques sont plus belles (tout du moins sur le PC).

 mapsource6140betawp.jpg

Les propriétés des waypoints restent elles aussi identiques. 

Bref, pour le moment, des innovations mineures au delà du moteur graphique. Il semblerait que Garmin ait choisi la voie de la sagesse : on teste entre juin et juillet 2008 le plus gros de la nouvelle mouture, à savoir le moteur graphique, on ajoutera plus tard d’autres options…

    

Afin de juger des progrès réalisés par le logiciel, voici deux captures du village d’Ecquevilly (78).

ecquevilly6137.jpg

Sous MapSource 6.13.7, les rues ne sont pas clairement identifiées, la rue principale au centre du village ressort à peine de ses voisines (rue Victor Hugo) …

ecquevilly6141.jpg

Sous MapSource 6.14.1, les routes sont clairement identifiables par la largeur de trait ou sa noirceur. On remarquera aussi la masse d’informations supplémentaires à niveau de zoom équivalent (précison du nom de la ZAC, plus de rues indiquées, nom présent sous les 2 POIs, etc…).

NB : dans les 2 cas il s’agit de la cartographie CityNavigator Europe 2008.

Si vous saouhatez désintaller MapSource 6.14.1 car vous trouver cette version trop lente, rendez-vous ici.

Changer l’adresse d’origine

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L’adresse d’origine est par définition l’adresse la plus souvent utilisée car il s’agit de celle à laquelle on peut accéder directement sans avoir à la chercher dans une liste de favoris.

Vous venez de déménager, d’acquérir un NUVI d’occasion, de partir en vacances et vous souhaitez changer l’adresse initiale ?

Rien de plus simple !

Recherchez dans vos POI favoris le POI dénommé « ORIGINE » et supprimez le.

Créez ensuite un nouveau POI que vous nommerez « Origine ». Le tour est joué !

Sur un modèle comme le NUVI 760, l’opération est encore plus simple. Faites Outils \ Mes données \ Définir la position d’origine.

  

  

Personnalisez vos annonces

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Les NUVI disposent presque tous de la fonctionnalité TTS (« Text To Speech », qu’on peut essayer de traduire en français par « Lire Le Texte »). Ceci leur permet d’énoncer les noms des rues, des points de destination, etc…

Un site internet (acapela-group.com) propose une démonstration de la fonctionnalité TTS qui peut s’avérer bien utile pour nos GPS.

En allant sur ce lien, vous aurez accès à une démonstration avec quantités de voix différentes et pourrez leur demander de vous lire le texte qui vous saisirrez !

Ceci permet d’offrir une bonne alternative aux aficionados qui veulent personnaliser leurs alertes vocales en tous genres (radars, TourGuides, etc…) et qui cherchent sur le web tous types de fichiers audios !. Même s’il s’agit de voix de synthèse, l’effet donné est assez intéressant…

   

Première étape : Chosir sa voix

acapela1.jpg

Choisissez une voix dans la liste qui vous est proposée. Attention ! Les prénoms ne correspondent pas forcément à ceux que Garmin propose. Ils servent avant tout à différencier les sexes et les timbres.

 

Deuxième étape : Saisir son texte

acapela2.jpg

Saisissez ensuite votre texte dans la zone bleue et cliquez sur « SAY IT ! » (dans la fenêtre ci-dessus, en plus du texte déjà saisi on peut ajouter encore 213 caractères…).

 

Trosième étape : Capturer le son

Si vous souhaitez enregistrer vos essais, il faudra capturer le son émis par votre micro.

Vous avez ici un tutorial avec Windows Media Encoder.

Ici, des conseils pour Windows XP.

Ici on vous apprend à utiliser Harddiskogg pour également capturer les sons…

Ou encore plus simple, pour ceux qui utilisent Internet Explorer, aller dans le répertoire temporaire windows (« C:\Documents and Settings\(Nom de la session utilisateur)\Local Settings\Temporary Internet Files »), récupérer les fichiers mp3 et les copier dans un autre répertoire. Reste ensuite, tout simplement à les renommer…

 

 

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