Optimiser votre NUVI
Ce blog a été créé pour optimiser votre NUVI. Tout ce qui s’y trouve est en libre accès et gratuit.
Tous les programmes indiqués sont des logiciels en freeware ou en shareware.
Rendez-vous tout d’abord sur cette page pour apprendre à utiliser ce site.
Voici les »plus » que vous devez impérativement installer sur votre GPS :
Les bases de données des différents magasins : 
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,…. (voir ici, rubrique 10 « Autres POI ») !
Les bases de données des radars pour rouler en toute tranquilité !
Les guides de voyage TourGuides pour découvrir la France et l’Europe !
Les derniers véhicules customisés proposés par Garmin.
Le logiciel MapSource (même si vous ne possédez pas le DVD de CityNavigator)
Le logiciel WebUpdater version PC ou MAC Beta.
Le logiciel POI Loader version PC ou MAC Beta.
Changer l’écran de démarrage
Vous souhaitez changer votre écran de démarrage que vous trouvez trop terne, vous vous lassez de l’image ou vous souhaitez personnaliser votre NUVI ?
Pas de problème, voici une solution très simple pour y arriver.
Récupérez tout d’abord (ou bien créez !) des images au format JPEG de taille 480 X 272 (la taille de l’écran du NUVI, cette valeur peut être plus faible si vous n’avez pas d’écran large). Vous trouverez certains écrans de démarrage ici, collectés sur le web.
Une fois ces fichiers sur votre PC, vous devez les copier sur votre NUVI.
Le plus simple est de créer un répertoire « Images » sur la carte mémoire et d’y stocker les images. Vous pouvez aussi les mettre dans le répertoire « JPEG » du NUVI qui est spécialement destiné à cela (attention un fichier JPEG peut varier de 30 Ko à 100 Ko, ne remplissez donc pas inutilement votre NUVI).
NB : l’image choisie comme page d’accueil est transférée sur le NUVI, vous pouvez donc retirer la SD card sans soucis.
Sur le NUVI 660
Une fois le GPS démarré, allez dans
Options
Ecran- Page d’accueil
Vous accédez alors à cet écran :
Sélectionnez la source puis l’image de désirée pour l’écran de démarrage.
Sur le NUVI 760
La procédure est aussi simple mais bien cachée ! Une fois le GPS démarré, allez dans
- Outils
- Visionneuse Photo
Sélectionnez alors une photo et cohez la case « Afficher à la mise en marche ? » située en haut de l’écran.
Sur le NUVI 765
La procédure est possible via la combinaison suivante : Outils / Visionn. photos, chosir une des photos, appuyer sur le bouton « Info » et cocher la case « utiliser cette photo comme page d’accueil par défaut ? »
Les options de contournement de trajet (trajet court)
Afin de tester les options des contournements, une simulation de trajet a été demandée au NUVI pour un trajet allant de Neuilly-sur-Seine (D92) à Orgeval (D78).
Le trajet le plus court consiste à emprunter l’autoroute A14 qui est une voie payante. On va donc chercher à comprendre comment le NUVI interprète les options de contournement pour « routes à péage » et « autoroutes ».
Lorsqu’on paramètre le NUVI pour ne pas contourner les routes à péages, il nous propose suivant (même si on a coché « autoroutes ») :
Contournement des « routes à péages » non coché et « autoroutes » coché ou non
Si on coche le contournement des routes à péage, l’A14 est effectivement contournée.
Contournement des « routes à péages » coché et « autoroutes » coché
Voir cet article pour des simulations sur trajet long.
Voir cet article pour choisir les options de trajet et comprendre en détail la traduction des options américaines en français.
Choisir ses options de trajet
NIVEAU SIMPLE
Les options des contournements proposées par Garmin sur les NUVI sont nombreuses. Elles correspondent sur nos écrans à une traduction des options américaines.
Options des contournements (en français)
Options des contorunements (en américain)
Cet article vise à comprendre les traductions faites et de leur implications sur les choix de route, comme le montre cet autre article pour des trajets longs ou celui-ci pour des trajets courts.
Ces options existent aussi dans MapSource, le logiciel de base de Garmin permettant de gérer sur PC la cartographie, les trajets, les waypoints.
On obtient donc dans MapSource (menu Edit / Preferences / Routing) les options suivantes :
Options présentes dans MapSource version 6.13.6 (version française)
Options présentes dans MapSource version 6.13.6 (version américaine)
- Route Style
- Use Auto-Routing
- Use Direct Routes
- Vehicle (présent sur les NUVI)
- Calculation Style
- Faster Time (présent sur les NUVI)
- Shorter Distance (présent sur les NUVI)
- Try to avoid
- Toll Roads (présent sur les NUVI)
- Unpaved Roads (présent sur les NUVI)
- U-Turns (présent sur les NUVI)
- Carpool Lanes (présent sur les NUVI)
- Ferries (présent sur les NUVI)
- Seasonal Road Closures
- Road Selection
- Driving Speeds
On peut alors faire les contats suivants :
- les options des contournement doivent s’entendre comme des options « Try to Avoid » (essayer déviter) : le GPS va donc essayer d’éviter les types de routes mentionnés, cela ne veut pas dire qu’il nous les fera éviter systématiquement ;
- toutes les options proposées dans MapSource ne le sont pas sur les NUVI :
- l’option concernant les routes saisonnières (Seasonal Road Closures) : cette option n’est de toute manière pas très utile en France. De plus, l’info trafic permet de certains cas de préciser des routes fermées (exemple des voies sur berge de Paris lors de Paris plage) ;
- les options de paramétrage des vitesses selon le type de route ;
- l’option Route Style
- l’option Road Slection permettant d’option vers une fréquence plus forte de « petites routes » (Minor Routes) ou de « routes importantes » (Highways) ;
- les traductions en français ne sont pas toutes justes si tant est que l’on puisse traduire en termes équivalent les termes américains tels que « Highways » qui signifie plutôt « routes rapides » et non pas autoroutes (en fait, Highway peut se traduire par « grande route », « route nationale », « autoroute », « route à grande circulation »). Dans notre esprit français, les autoroutes sont plutôt les « routes à péage » (Toll Roads).
Les options de contournement de trajet (trajet long)
Ce test a été effectué sur un NUVI 660 équipé de la cartographie City Navigator NT V9.
Afin de tester la pertinence des options de contournements à retenir lors de trajet, j’ai effectué, en mode simulation, un trajet long (de plus de 1 000 kilomètres) entre Nancy (D54) et Vieux Boucau-Les-Bains (D40), en jouant sur les paramètres de contournement que sont les « Autoroutes » et les « Routes à péage » (cet article permet de réaliser la même simulation mais sur MapSource)
NB : les menus français du NUVI sont traduits des menus américains comme le montre cet article. Voici la correspondance linguistique qu’il faut comprendre :
- « Autoroutes » : voies rapides, routes importantes telles que les grandes départementales ou les routes nationales, voire des autoroutes non payantes ;
- « Routes à péage » : routes payantes (le plus souvent les autoroutes en France).
Dans toutes les configurations testées, les options de contournement « Ferries » et « Route sans revêtement » étaient cochées.
Résultats pour les calculs du temps le plus court :
Résultats pour les calculs de la distance la plus courte :
Commentaires :
- Dans tous les cas de figure, le NUVI emprunte de façon plus au moins importante des routes nationales et des autoroutes sur des tronçons longs en province et donc payants. Les options de contournement semblent donc être des options préférentielles et en aucun cas des options de contrainte obligatoires.
- Lorsque l’on active aucune option de contournement, on obtient bien la distance la plus courte ou le temps le plus court selon les choix opérés.
- Le nombre de consignes de changement de direction varie assez sensiblement selon les options choisies : lorsque l’on demande de contourner les routes à péage, on est contraint de procéder à plus de changements de direction, ce qui revient à dire que l’on emprunte plus souvent de petites routes
Voir cet article pour des simulations sur trajet court.
Voir cet article pour choisir les options de trajet et comprendre en détail la traduction des options américaines en français.
Maintenance et réinitialisation du NUVI 760 et 765
NIVEAU DIFFICILE
ATTENTION. CES PRATIQUES SONT RESERVEES A DES UTILISATEURS AVERTIS.
Mode maintenance et « GPS esclave »
Le mode maintenance s’obtient en appuyant pendant 6 à 8 secondes sur le symbole indiquant le « niveau de batterie », une page d’information contenant les paramètres de fonctionnement et permettant d’activer des tests de maintenance s’affiche alors. Vous pourrez alors sans risque, sur le premier écran d’information appuyer sur le bouton « Exit », vous aurez alors un accès normal aux fonctions du NUVI alors que celui-ci se recharge sur la prise secteur ou la prise USB de votre ordinateur…
Pour que les NUVI 7xx se mettent un mode GPS esclave, il faut brancher le câble USB (le NUVI n’est alors plus accessible) puis le débrancher et le rebrancher rapidement
Ce mode esclave n’est pas accessible sur la série 6xx.
Suppression des données / Maintenance hard reset
ATTENTION : ceci supprime toutes les informations saisies par l’utilisateur.
Pour l’activer :
1 – éteindre le NUVI
2 – mettre son doigt sur le coin inférieur droit de l’écran et l’y laisser
3 – allumer le NUVI sans retirer son doigt
4 – attendre que le NUVI propose d’effacer toutes les données utilisateur
(Si vous dites “NON”, le NUVI redémarrera normalement sans hard reset. Répondez « OUI » pour effacer toutes les données utilisateur, tous les paramètres originaux sont restaurés, tous les éléments enregistrés sont effacés).
Réinitialisation du NUVI
Si l’écran du NUVI arrête de fonctionner (gel par exemple en cours de navigation routière), éteignez-le puis rallumez-le. Si le problème persiste, faites glisser le bouton Marche /Arrêt vers la gauche et maintenez-le enfoncé pendant 8 secondes, le NUVI s’éteint seul. Rallumez le NUVI. Il devrait fonctionner normalement.
Informations tranmises par fabrice12 sur le forum de GPS Diffusion.
Pour la maintenance du NUVI 660, voir ici.
Etalonnage (réglage) de l’écran sur les NUVI 760 et 765
NIVEAU SIMPLE
Vous pouvez procéder au réglage de la sensibilité de votre écran tactile si celui-ci ne répond pas bien.
Pour cela rien de plus simple
1. presser l’écran en haut à droite (ou à gauche sur le 765T) avant d’allumer (presser en bas à droite oriente vers un écran de supression des favoris !)
2. allumer le NUVI
3. glisser le bouton marche / arrêt vers la droite tout de suite (position de verrouillage) tout en laissant votre doigt appuyé sur l’écran.
4. si l’opération a correctement fonctionné, vous verrez apparaître une série d’écrans vous demandant de cliquez afin de le calibrer.
En fin d’opération, le NUVI redémarre normalement. Pensez à le déverrouiller en remettant marche / arrêt le bouton vers la gauche !
Menus cachés des NUVI 760 et 765
ATTENTION NE PROCEDEZ PAS A DES ESSAIS DE REGLAGES EN UTILISANT CES MENUS QUI SONT RESERVES AUX TECHNICIENS GARMIN
Vous pouvez accédez à la maintenance du NUVI 760 en appuyant pendant près de 10 secondes sur l’icône du niveau de batterie.
Vous aurez alors accès à une série d’écran (repris ci-après à partir d’un post de Sorcière Monique. Ces écrans sont assez proches de ceux fournis sur un NUVI 660 par exemple.
Les touches « Préc » et « Suiv » permettent de naviguer entre les différentes pages. « Exit » de sortir du mode maintenance
Cette page permet de faire les test de connexion Bluetooth.
Ces deux pages permettent de configurer l’audio. Inutile de penser à augmenter en sortie du transmetteur FM. Vous risquez en plus de sérieusement altérer la qualité sonore du GPS…
Menu caché de la page « informations trajet »
Sur la page carte routière en 3D, appuyez sur vitesse (en bas à gauche) pour passer sur la page « informations trajet », appuyer 6 secondes sur le rond central indiquant la vitesse instantanée, un nouveau menu apparaitra.
Installer MapSource sans le DVD de CityNavigator
NIVEAU MOYENMapSource est le logiciel de base du NUVI. Il vous permet de disposer sur votre PC ou votre MAC de la cartographie et d’une interface pratique pour transmettre les waypoints vers votre GPS.
Ce logiciel est fourni notamment avec les DVD City Navigator de Garmin. Or, les NUVI sont le plus souvent livrés avec une cartographie complète mais sans DVD.
Cet article permet donc d’installer légalement MapSource via deux liens en provenance de Garmin sans disposer du fameux DVD.
Télécharger les logiciels
Dans un premier temps rendez-vous sur cette page pour installer la dernière version du Garmin Training Center.
Une fois le Garmin Training Center installé, rendez-vous sur cette page pour charger la dernière version de MapSource que vous pourrez ensuite installer.
Vous pouvez également vous procurez
Dévérouiller MapSource
Pour dévérouiller MapSource vous devez lancer UnlockWizard et entrer le code à 25 caractères que vous avez obtenu avec votre GPS.
Si vous n’avez plus ce code (papier perdu), l’UnlockWisard se charge de le récupérer directement depuis votre NUVI.
Trimble Planning : la position des satellites dans le ciel
A la lecture des remarques toujours pertinentes de Blake Lane, je me suis procuré le logiciel « Planning » de Trimble à cette adresse (logiciel gratuit en français).
Une fois le logiciel installé, il faut télécharger un almanach (présent lui aussi sur le site web).
Le menu Graphique / Elevation permet de connaître la position précise des satellites dans le ciel.
Elévation de tous les satellites sur la journée du 13 décembre 2007
Informations reçues par le NUVI
En même temps, on note la réception de satellites sur le NUVI 660 (avec le firmware 3.00) vers 22h00 le 13 décembre 2007.
Le zoom proposé par le logiciel Trimble Planning sur ce créneau horaire et cette position géographique permet d’obtenir des informations encore plus fines.
La présentation des informations disponibles sur les NUVI 760 et 765 sont assez priches de celles du 660 comme le montre la capture d’écran ci-dessous (capature d’écran faite à une autre date ce qui explique une position différente des satellites dans le ciel).
Carte du ciel (proche de celle proposée par le NUVI 660)
Elévation des satellites entre 22h00 et 23h00
Nombre de satellites visibles entre 22h00 et 23h00
Visibilité des satellites entre 22h00 et 23h00 pour la position géographique définie
Le planning élévation et Azimut (disponible ici) permet aussi de constater la positon des satellites captés par le NUVI (2, 4, 13, 17, 20, 23, 25, 27, 31, 33).
Une manière intelligente de comprendre comment les NUVI captent les satellites situés au dessus d’eux…
