Archives pour la catégorie Le NUVI

Mise à jour des cartes via myGarmin

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Garmin propose via myGarmin des mises à jour de la cartographie des NUVI

En allant, sur myGarmin, vous verrez dans l’option « Mes cartes » si des cartes sont disponibles, soit en téléchargement, soit en envoi de DVD (frais de port à payer en sus). Selon l’option retenue, vous recevrez un mail de confirmation avec un code de 8 caractères qui vous servira lors de l’installation.

Le téléchargement du fichier se fait avec le GPS connecté à l’ordinateur, inutile de le déconnecter durant la phase de téléchargement.

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Une fois les pilotes USB installés, le GPS reconnu, les données sont envoyées à l’ordinateur à travers un fichier « .EXE » qui se télécharge (3 Go pour City Navigator Europe 2009.1). Inutile de cocher les cases  » Launch when done  » et  » Close Window when done « .

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Inutile de préciser que le téléchargement est assez long. Une icône située sur le bureau vous permet de reprendre l’opération si d’aventure elle est arrêtée.

Le fichier .exe est en fait un fichier autoexécutable compressé. Avec un utilitaire tel que WinRar, vous pouvez demander à le décompresser dans un répertoire particulier, la décompression est elle aussi assez longue.

Si vous en avez la possibilité, faites graver le contenu du répertoire ainsi créé sur un DVD.

Astuce : profitez en pour mettre dans le répertoire, avant la gravure, une copie du mail reçu de la part de Garmin mentionnant votre code de 8 caractères.

Le fichier « garmin_rmu_cneunt2009_1.exe » décompressé fait une taille finale de 4.32 Go et tient donc sur un DVD.

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Le fichier « CNEUNT2009.11Update_FRA.exe » situé dans le répertoire IMG permet d’installer le contenu de la mise à jour sur votre ordinateur.

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L’installation est elle aussi un peu longue. Elle permet de copier la nouvelle cartographie sur votre PC pour pouvoir l’exploiter via MapSource (qui doit être installé au préalable sur votre ordinateur).

Il ne vous reste plus qu’à lancer MapSource. Un message d’accueil vous informe que la carte est vérouillée.

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Une autre possibilité pour l’installation de la cartographie sur le NUVI est de ne rien installer sur votre disque dur et de passer directement par le fichier setup.exe qui se trouve dans le répertoire Windows – répertoire créé lors de la décompression de « garmin_rmu_cneunt2009_1.exe », pas celui de votre disque dur principal ! Une fois les cartes dévérouillées, vous pouvez aller dans MapSource éditer votre carte grâce au « Gestionnaire de cartes » et récupérer dans Propriétés le code de 25 caractères correspondant au vrai code de dévérouillage !

ecoRoute : le test

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ecoRoute est un outil proposé par Garmin sur les NUVI 2×5 et 7×5. Au delà du côté marketing de la chose – voir cet article, il est utile de se demander sa vraie utilité.

Cette option est accessible à partir de la version 3.00 du firmware des 7×5 et du 4.80 pour les 2×5 , pensez à mettre à jour vos NUVI via WebUpdater.

   

Nouvelles options dans le NUVI

L’arrivée d’écoRoute ne passe pas inaperçue, une nouvelle icône est disponible dans le menu des options. Cette icône donne accès au tableau de bord permettant d’exploiter les données mémorisées dans le NUVI.

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Autre élément important, ecoRoute permet de bénéficier d’une option supplémentaire de navigation dite « Less Fuel » qui permet en théorie de calculer un itinéraire qui consomme moins…

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Je suis assez curieux de savoir si cette option prend en compte les bouchons… A mon sens non car la correction d’itinéraire lié au trafic se fait en fonction des encombrements et non pas de l’itinéraire choisi.

Autre question, peut-on utiliser cette option pour éviter de prendre les autoroutes … a prioir on doit consommer moins d’essence sur une nationale…

   

Premier lancement et configuration

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Au premier lancement de cette nouvelle option, le NUVI vous invite à créer un profil correspondant à votre véhicule. N’utilisez donc pas votre GPS préféré dans 2 véhicules différents, ça poserait un problème de fiabilité statistique emoticone.

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Choisissez votre type de carburant : le choix est vaste et doit correspondre à des tables internes permettant de mesurer des rejets de CO2 spécifique à chaque type de motorisation.

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Vous saisirez ensuite le prix du carburant (sic !), la consommation urbaine et extra urbaine de votre véhicule. Je réponds aux puristes avant que la polémique ne s’installe : oui le prix du carburant change tout le temps, oui il faut avoir un ordinateur de bord sur une voiture qui a déjà roulé pour saisir ces données au risque de ne mettre que celles théoriques du constructeurs qui sont fausses…

Premier constat : on est bien dans l’ordre de l’estimatif : un seul profil et des variables moyennes sont retenues.

    

Premier trajet et tableau de synthèse

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Le menu ecoRoute propose 4 options : le rapport de carburant (voir ci-après), le prix du carburant, le profil de véhicule (pour saisir les paramètres saisis) et l’eco challenge qui est … à mi chemin entre le jeu, la prise de conscience écologique et le marketing pur ! 

Le but avoué de l’éco challenge et de nous apprendre à conduire de manière écologique vu que le but du jeu est « Augmentez le score de votre challenge (sur 100) affiché sur la carte principale et accélérant / ralentissant doucement et en conservant une vitesse constante. »

Sympa ces jeux écologiques dont l’objectif est de nous faire utiliser une voiture… A chacun sa conception de la nature emoticone.

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Le rapport de carburant semble assez complet comme le montre la capture ci-dessus. Il permet même d’ajuster la consommation de carburant utilisée sur une plage allant de 2 litres au 100 kms à 46,7 litres au 100 kms… Cela doit vouloir dire qu’en fin de parcours, vous devez relever sur votre ordinateur de bord la consommation réelle pour l’ajuster dans le GPS…

   

Au final, cette nouvelle option est vraiment plus à ranger du côté marketing des choses. Elle sert à réveiller les consciences : allez-vous trop vite ? votre conduite est-elle trop sportive ? rejetez-vous trop de CO2 ? Pour ce qui est de la fiabilité des résultats affichés, il ne faut pas s’attendre à des miracles. Le GPS étant totalement déconnecté du moteur, il aura du mal a déterminer avec précision la réalité de votre consommation est est aussi fonction de l’âge de votre véhicule, des conditions météorologiques, etc…

POI Loader : transférer des données vers le NUVI

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POI Loader est un programme gratuit proposé en téléchargement par Garmin. C’est le seul programme qui permette de transférer des POIs (Point of Intérest) ou encore waypoints vers le NUVI (en dehors de MapSource bien évidemment !).

En effet, POI Loader crée un fichier avec une extension « .GPI » sont est le seul type de fichier de données exploitable par le NUVI avec les formats « .GPX ».

Son utilisation est assez simple. Il suffit de suivre pas à pas les indications présentées à l’écran.

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Cet écran de bienvenue vous informe sur les possibilités qui vont vous être offertes :  » ce programme va récupérer les POIs à partir de fichiers de données et les chargés soit sur votre NUVI, soit sur une SD Card, que votre GPS pourra lire. Vous pouvez également sauvegarder vos POIs pour les utiliser avec MapSource « .

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Sélectionnez d’abord l’endroit où les POIs seront stockés. Par défaut, il s’agit du NUVI (Garmin Device). Un fichier POI.GPI sera alors créé dans le répertoire  » Garmin \ POI  » du NUVI. Cette option était à l’origine de POI Loader la seule. Elle présentait deux contraintes majeures : ne choisir ni le nom du fichier, ni l’endroit de son stockage.

Les deux nouvelles options  » MapSource «  et  » Custom Folder  » permettent d’améliorer grandement l’utilisation de POI Loader.

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Une fois le lieu de destination déterminé, vous accédez à l’écran suivant :

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Vous devez indiqué le répertoire où se trouvent les données à transmettre (fichier « .CSV » au format Gamrin ou « .GPX » ainsi que les éventuels fichiers sons et images associés).

Vous devez ensuite choisir le type de mesure applicable  » Meters en KPH » en France, sinon choisissez les mesures britanniques.

Choisissez ensuite l’option « Express » ou « Manuel ».

Express est l’option par défaut. Tous les fichiers seront compilés dans un fichier « .GPI ». Si vos fichiers de données intègrent dans leur libellé des chiffres, ces chiffres seront associés à une vitesse et une distance de déclenchement des alertes.

Exemple : « TOTO50.CSV » signifie, par défaut, que tous les POIs du fichier TOTO50.CSV seront signalés par le NUVI, dès que le véhicule sera à moins de 500 mètres d’un de ces POIs.

Exemple : « G20.CSV » signifie, par défaut, que tous les POIs du fichier G20.CSV seront signalés par le NUVI, dès que le véhicule sera à moins de 200 mètres d’un de ces POIs : pas de chance si cette base de données est celle de magasins G20 !

Pour contourner de choix de POI Loader, vous avez deux options

  • modifier le libellé du fichier de telle sorte qu’aucun nombre n’apparaisse ;
  • passer en mode  » Manual « .

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En mode  » Manual « , tous les fichiers de données de votre répertoire de départ vont être examinés. Pour chacun d’entre eux, vous devrez apporter les précisions suivantes :

  •  » Ignore this file ?  » : le fichier est traité en mode Express ;
  •  » This file contains proximity alerts points  » : vous souhaitez qu’à l’approche des POIs contenus dans ce fichier votre NUVI vous alerte. Vous avez alors 2 options au choix : vitesse ou distance de déclenchement.

Pour contourner cette limitation entre la vitesse et la distance, une solution existe ; elle est décrite ici.

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Le transfert est terminé. Le nombre de POIs intégrés dans le fichier « .GPI » vous est même indiqué.

 

ecoRoute : présentation par Garmin

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A partir de février 2009, Garmin lance ecoRoute pour les NUVI 2×5 et 7×5.

Pour ceux qui ne parlent pas anglais mais qui veulent comprendre ce qu’il en est voici une traduction rapide.

  

Economisez de l’essence et de l’argent

Plus que jamais, nous cherchons tous des moyens pour économiser de l’argent et de l’essence. Même si nous cherchons les trajets les plus courts ou encore à transporter le plus de monde dans nos véhicules, préserver les ressources est une priorité majeure. C’est cette idée qui a conduit à la création d’ecoRoute – notre logiciel gratuit pour les NUVI compatibles qui permet aux utilisateurs de trouver les trajets plus économes en essence et de surveiller leur consommation d’essence. Avec ecoRoute, vous serez capables d’économiser de l’essence et de l’argent en adoptant une conduite plus intelligente … 

Choisissez des routes optimisées pour la consommation d’essence

Avec ecoRoute, les utilisateurs ont une option “moins d’essence” comme préférence dans le paramétrage des trajets routiers. Une fois cette option choisie, le NUVI va déterminer si des routes moins consommatrices d’essence existent à partir des données de consommation d’essence propres à chaque route.

Obtenez des rapports sur le kilométrage et la consommation d’essence

A travers les rapports ecoRoute sur l’essence consommée et le kimoétrage, les conducteurs peuvent analyser leurs habitudes même quand ils ne sont pas deriière leur volant. Le rapport sur l’essence indique la consommation d’essence dans le temps ainsi que sur le trajet parcouru. De plus, le rapport sur le kilométrage rend plus facile pour les business men voyageurs la prise de connaissance des informations liées aux dépenses engagées afin de se faire rembourser. Vous aurez un rapport détaillé de chaque parcours et kilomètre parcouru. Vous pouvez aussi customiser votre NUVI en entrantvotre économie d’essence ainsi que son prix.

Bref, déjà que les ordinateurs de bord des voiture ne sont pas tous fiables, on verra bien ce que votre NUVI arrive à déterminer comme consommation d’essence alors qu’il ne connaît pas votre voiture…

Les conseils Garmin

Vous voulez aller plus loin en dépensant moins ? Voici quelques astuces.

1. Respectez les limites de vitesse. Pour la plupart des véhicules, la vitesse permettant d’optimiser la consommation oscille entre 70 et 95km/h.

2. Roulez à vitesse constante.

3. Freinez et accélérez de façon progressive et constante, et évitez les coups de frein brutaux.

4. Evitez les embouteillages et les heures de pointe.

5. Ne laissez pas votre pied reposer sur la pédale de frein.

6. Utilisez le régulateur de vitesse automatique.

7. Coupez le contact de votre véhicule lors de vos arrêts de courte durée.

8. Regroupez vos petits trajets en un trajet plus long comportant plusieurs étapes.

9. Eteignez la climatisation et ouvrez vos fenêtres, sauf si vous conduisez à grande vitesse sur l’autoroute.

10. Fermez le bouchon de votre réservoir de carburant de façon hermétique.

11. Garez votre véhicule à l’ombre ou dans un garage

System Software Missing

diifficile.gif NIVEAU DIFFICILE

ATTENTION NE PROCEDEZ PAS A UNE OPERATION DE  MAINTENANCE DE VOTRE GPS SANS PRENDRE UN MAXIMUM DE SECURITE. EN CAS DE DOUTE SUR LE FICHIER A UTILISER, CONTACTEZ GARMIN AU 01.55.17.81.09

    

 » System Software Missing  » : voici un message que même ceux qui ne maîtrisent pas l’anglais craignent de voir apparaître un jour sur leur GPS. Ce message n’a en effet rien de bon, il vous interdit d’utiliser votre GPS. La plupart du temps, même un hard reset ne suffit pas, il faut essayer autre chose.

Garmin italie ainsi que d’autres sites italiens viennent à notre aide en proposant une série de fichiers à récupérer pour relancer vos NUVI :

NB : ces liens renvoient à des serveurs gérés par des opérateurs Garmin. Ils se peut que leur accès diffère dans le temps selon le bon vouloir des webmaster… si le lien n’est plus accessible, contactez Garmin pour obtenir un envoi par mail du fichier recherché.

NUVI 2×0
NUVI 250W
NUVI 2×5 
NUVI 300 et 350
NUVI 310 et 360
NUVI 6×0 
NUVI 7×0
NUVI 7x5T

    

Attention ! Ne récupérez ces fichiers qu’en cas d’extrême nécessité et seulement si votre NUVI est indiqué dans la liste ci dessus !

Attention, à titre d’exemple, un NUVI 250 et un NUVI 250W sont différents ! Un NUVI 660 est à ranger dans la catégorie NUVI 6×0.

Garmin Italie souligne que l’utilisation de ces fichiers pour un NUVI inadapté pourrait le rendre définitivement inutiisable !

En cas de doute, contactez le support Garmin et demandez leur de vous envoyer le programme correspondant à votre NUVI.

    

Les fichiers téléchargés comprennent :

  • une notice d’utilisation au format .PDF (en italien, dans le fichier « Nuvi 300350 missing software.zip ») ;
  • un fichier .RGN  (les fichiers .RGN de Garmin sont des fichiers des fichiers Garmin Regional Map qui contiennent des données concernant une région spécifique ainsi que des données exploitable par les firmwares des GPS. Il est possible de les ouvrir avec des applications telles que MapInstall et WebUpdater) ;
  • un fichier « UPDATER.exe » ;
  • un fichier « USBDrivers.exe ».

     

Résumé de la notice pour les NUVI 300 et 350:

Etape 1 : installation des drivers 

Déconnectez votre câble USB du NUVI et du PC. Eteignez votre NUVI. 

Même si les drivers USB du NUVI sont correctement installés sur votre PC, utilisez le fichier USBDrivers joint. Il installera une mise à jour nécessaire pour l’opération de maintenance. Procédez à une installation normale : cliquez sur « Setup », « Next » et « Finish ».

Eteignez votre NUVI. Connectez votre câble USB à votre PC (pas encore au NUVI )

Allumez votre NUVI. Durant la phase d’initialisation, vous verrez apparaître le message du type  » Pre-Boot Mode « .

Connectez alors votre NUVI au câble USB. Vous devriez voir apparaître l’écran suivant :

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Sélectionnez  » Install from a list or specific location (Advanced) « , puis  » Next « , puis à nouveau sur  » Next  » à l’écran suivant.

size= »3″Vous devriez alors voir une animation matérialisant le déplacement des fichiers du PC vers votre NUVI.

size= »3″A la fin de cette opération, vous devriez voir apparaître le message  » Hardware Installation Complete ». Cliquez alors sur « Finish  » et fermez la fenêtre de Windows encore ouverte.

Etape 2 : mise à jour du système 

Déconnectez votre câble USB du NUVI et du PC. Réconnectez le câble au PC seulement.

Eteignez, puis rallumez votre NUVI. Durant la phase d’initialisation, vous verrez apparaître le message du type  » Pre-Boot Mode « .

Connectez alors votre NUVI au câble USB.

Repérez votre NUVI dans l’explorateur de fichier Windows.

Faites glisser à l’aide de la souris le fichier « replacement_software.rgn »  sur le fichier « UPDATER.exe »

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Apparaîtra alors une fenêtre sou Windows comme celle représentée ci-dssous.

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Il faut alors sélectionner  « USB Device »  et laisser la mise à jour se faire.

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Une fois la procédure terminée, déconnecter le NUVI et le relancer..

Une fois cette mise à jour terminée, utilisez, le cas échéant, WebUpdater pour mettre à jour les programmes.

MapInstall

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Pour ceux qui n’utilisent pas MapSource ou qui n’en voient pas l’utilité pour la simple mise à jour de cartes sur leur NUVI, Garmin propose l’emploi de MapInstall – récupérable ici. Son utilisation est simple (quelques clics) mais rencontre dans certains cas un problème d’utilisation. Il faudra alors tout de même se rabattre sur MapSource et son option de transfert de cartes.

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Un écran d’accueil somme toute assez classique. 

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Comme toujours chez GArmin, il faut passer par l’identification du NUVI…  

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Une sélection des cartes à la souris permet de savoir si oui ou non, la capacité mémoire de l’appareil permet d’opérer le transfert. La jauge est rouge : trop de données…

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La jauge est verte : rien ne sera supprimé ! 

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« Terminer » pour achever l’opération. 

Notez bien que la mise à jour des cartes est toujours très longue : comptez plusieurs heures pour l’intégralité de l’Europe !

OSM Map On Garmin

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Pour les fanas de cartes routières gratuites, au-delà de celles mentionnées sur ce blog, vous trouverez sur internet un site complet, en anglais, permettant de se procurer des cartes alternatives notamment à celles de NAVTEQ présentes dans les NUVI.

Il faut se rendre sur le site OSM Map On Garmin.

Ce site est un portail vers d’autres sites présentant des cartes gratuites, routables ou non, installables facilement ou pas sur MapSource (MapSource permettant ensuite un transfert vers le NUVI).

Les écrans suivants vous permettent de visualiser la différence entre City Navigator NT 2009 et la carte OSM-France-2008-10-04. On notera sans mal, la différence de détails… mais les cartes OSM sont gratuites (car au format Open Street).

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Bâtiments 3D, radars et panneaux autoroutiers sur le NUVI 765

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Le NUVI 765 présente deux innovations majeures par rapport aux modèles plus anciens :

  • la représentation de bâtiments en 3D ;
  • et l’aide à l’orientation grâce à des panneaux autoroutiers.

Une simulation de trajet simple entre Neuilly sur Seine (92) et Nanterre (92) permet de visualiser le fonctionnement de ces deux options. Le voyage consiste à partir de Neuilly sur l’avenue Charles de Gaulle, prendre l’A14 sous La Défense, prendre l’A86 et sortir en direction de l’Avenue de la République. Un trajet au demeurant simple, mais sur des routes avec des voies multiples, sous un tunnel et avec des radars.

Ce parcours permet donc de croiser outre les radars, des monuments 3D (la Grande Arche de la Délense) et des bâtiments urbains.

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Le trajet se fait de nuit, au départ de Neuilly sur Seine, sur un axe à 4 voies. Premier conseil du NUVI : préférez les voies du milieu.

Un premier radar fixe (base de données Cyclops) se présente le long de l’Avenue Charles de Gaulle. Vous noterez la différence entre la vitesse autorisée (80 km/h) et celle de radar (70 km/h)… Ces erreurs sont assez fréquentes, les bases de données multiples n’étant toujours pas toutes mises à jour de manière simultanée (NB : sur ce tronçon la vitesse est en réalité limitée à 70 km/h).

Les bâtiments de base de la ville de Neuilly sont représentés en 3D simple, sans détails.

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A l’entrée du tunnel sous la Défense, un radar fixe est présent (sur la voie opposée, base de données personnelle). Le véhicule entre sous le tunnel sur l’autoroute A14. On remarque sur la gauche les premiers buildings de la Défense.

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Alors que la voiture est sous terre, apparaîssent les bâtiments à la surface et notamment, à droite, le CNIT avec sa forme en demi sphère…

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… puis, droit devant, la Grande Arche dessinés avec des textures beaucoup plus fines que les bâtiments urbains standard..

Dans 2,3 kms, il faudra aller sur la voie la plus à gauche direction Colombes. Quelques centaines de mètres avant de bifurquer, le NUVI nous informe de manière plus explicite sur la direction à prendre.

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L’aide à la navigation se matérialise à travers une fenêtre volante qui précise bien que pour se rendre sur l’A86 direction Nanterre, il faut bifurquer à gauche direction Colombes.

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En effet, en allant sur la gauche, la route nous permet ensuite d’aller vers Colombes qui de situe à droite de l’A14.

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Une fois sur l’A86, il faut vite penser à quitter l’autoroute, par la droite, direction Nanterre.

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Encore une fois, une aide, via des panneaux de signalisation, permet de nous orienter facilement.

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Il ne reste plus qu’à quitter l’A86 pour se rendre Avenue de la République. On note que le niveau de zoom ne permet plus de voir des bâtiments en 3D dans la ville de Nanterre.

La fonction « Où suis je ? »

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Les NUVI 760 et 765 offrent une option de localisation immédiate baptisée « Où suis-je ? »

D’accès simple via le menu de paramétrage, elle fournit des indications pratiques sur la localisation actuelle ainsi que sur la proximité d’hôpitaux, de postes de police, de pompes à essence, …

Bref, si vous êtes perdu (un comble vaec un GPS !), vous saurez par au moins communiquer vos coordonnées !

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Dévérouiller une carte

moyen.gif NIVEAU MOYEN 

Le dévérouillage des cartes est une opération assez simple, mais qui mérité quelques explications.

Si vous avez perdu votre code de dévérouillage, rendez-vous ici.

Cette opération est indispensable si vous souhaitez utiliser les cartes routières tant dans MapSource que sur votre NUVI.

Il est important de savoir que le code de dévérouillage comporte des informations liées

  • à la zone géographique (nécessaire pour dévérouiller dans MapSource et dans le NUVI)
  • au numéro de série de votre NUVI (indispensable pour dévérouiller sur le NUVI).

Ainsi une carte installée sur un PC pourrait être exploitée via MapSource mais pas via votre NUVI si vous disposez d’un code qui ne correspond pas à votre GPS. C’est pour cette raison, qu’il est indispensable de posséder le code de dévérouillage de son propre NUVI.

Vous pouvez réaliser ce dévérouillage directement via MapSource ou bien en utilisant l’utilitaire Unlock Wizard.

Attention ! Unlock Wizard est présent dans les versions de MapSource antérieures à la 6.14.1.
Installez une version antérieure 6.13.x et copiez les fichiers Unlockwizard.exe et UnlockWizard_Lang.dll dans un réspertoire de sauvegarde. Vous pourrez ensuite installer la version de MapSource qui vous convient ! 

   

Utilisation d’Unlock Wizard (version 6.13.x et antérieures) 

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L’utilisation d’Unlock Wizard est assez intuitive, seule la saisie du code de dévérouillage est requise. 

unlock1.jpg

Différentes options permettent de récupérer les codes enregsitrés sur l’ordinateur ou le NUVI. 

 

Utilisation de MapSource (version 6.14.x et ultérieure)

Si vous utilisez une version récente de MapSource (6.14.1 et après), le dévérouillage de cartes se fait via le « Gestionnaire de cartes » [Ctrl + U] ou Utilitaires \ Gérer les cartes…

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L’écran se présente alors avec deux onglets

  1. Map Product Information (Informations sur les cartes)
  2. Unlock Regions (Régions dévérouillées)

Pour comprendre leur fonctionnement, il faut s’intéresser à la logique de cartes et de dalles de Garmin. Pour le constructeur américain, le monde est avant tout constitué de continents, de mers, d’océan et de grands axes routiers. Le monde est ensuite suddivisé en dalles de tailles différentes selon la nature et le contenu des informations de chacune d’entre elles (par exemple ; l’Allemagne sera constituée de dalles multiples car la zone géographique et très détaillée dans les cartographies TeleAtlas, alors que l’Ukraine sera plus pauvre).

Ces dalles ne correspondent pas obligatoirement à des frontières d’Etats ou de départements.

Lors de l’achat de cartes auprès de Garmin on s’approprie deux choses : les cartes détaillées et le déblocage des régions. On peut ainsi avoir plusieurs cartes différentes qui sont elles mêmes des subdivisions d’autres (carte de l’Europe, carte de la France, etc…).

Par ailleurs, ces cartes peuvent être de nature différentes selon leur origine. Certaines sont dévérouillées (car payantes) et d’autres sont gratuites dont indévérouillables.

Si vous récupérer certains des cartes gratuites présentées ici, vous verrez que MapSource vous informe qu’elles sont « Not lockable » (non vérouillées). Vous pouvez donc les utiliser sans limite.

Si vous installer City Navigator, l’onglet « Map Product Information » vous précisera que cette carte a été installée et vous dira si oui ou non elle est dévérouillée.

Pour dévérouiller une carte, il faut aller dans l’onglet « Unlock Regions » et faire soit :

  • ajouter : pour créer une nouvelle région à partir du code que sera saisi
  • propriétés : pour connaître les propriétés d’un item sélectionné.

Une fois la région dévérouillée, vous pourrez exploiter votre carte sur MapSource. Pour que ces cartes puissent être transférées et utilisées sur votre NUVI, vous devez impérativement saisir le code de déblocage propre à votre GPS.

NB : si vous installez MapSource pour la première fois sur votre ordinateur vous devez installer d’abord le Garmin Training Center comme indiqué ici.

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