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Simuler un trajet pour tester vos radars

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Une fois que vous avez téléchargé l’ensemble des informations nécessaires pour vos POI radars personnalisés, il vous faut tester l’ensemble pour savoir si cela fonctionne : alerte vocale, alerte texte, icône graphique.

Pour cela, pas besoin de rouler et d’aller chercher un radar. Il vous suffit de simuler un trajet.

Pour cet exemple, j’ai choisi de simuler un trajet court allant de La Défense (92) à la Porte Maillot (75). Deux radars sont présents sur cette courte distance à l’aller et un au retour…

Il faut déjà mettre votre NUVI 660 et mode simulation. Pour cela, allez, dans « Options » \ « Système ».

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Activez le mode « Simulateur ».

Il vous reste désormais à positionner votre véhicule. Pour cela, allez au menu principal et afficher la carte. Passez en mode 2D en appuyant sur la carte. Utilisez les boutons de zoom « - » et « + » de façon à agrandir et réduire l’échelle de la carte. Utiliser votre doigt pour déplacer la carte afin de vous rendre à l’ouest de Paris à la Défense. Zoomer et positionnez vous sur le boulevard circulaire tel de défini ci-dessous.

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Vous remarquerez sur cette copie d’écran que le véhicule situé sur la N13 (positionnement de la flèche blanche) se dirige bien vers un radar fixe réglé sur 70 km/h. Si vous visualisez ceci sur votre NUVI 660, cela veut dire que les fichiers « .csv » et « .bmp » ont été inétégrés.

Appuyez sur « Déf. Pos » pour définir votre position.

Cliquez sur « Aller » pour définir votre destination (Porte Maillot dans notre exemple, mais peu importe vous êtes sur une route à sens unique et devrez obligatoirement passer devant le radar).

La navigation 3D peut commencer.

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Le radar apparaît clairement à l’écran sous la forme d’icône graphique. Une alerte visuelle spécifiant le nom du radar dans le fichier « .csv » doit également apparaître en haut de votre écran sur fond rouge.

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Enfin, un fichier sonore « .mp3″ associé à votre fichier « .csv » doit également vous informer de la présence du radar (cette annonce est prioritaire sur les annonces de navigation).

Vos radars sont bien configurés, vous pouvez désormais prendre la route…

  

 

Ajouter l’emplacement actuel dans « Mes positions favorites »

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Si l’ajout d’un emplacement dans mes positions favorites ne pose aucun problème dès lors que l’on possède l’adresse du lieu, il est également important de pouvoir saisir un lieu habituel de destination, à la main levée, à partir du moment où vous vous y trouvez.

L’exemple suivant permet de saisir dans « Mes positions favorites » le centre commercial Carrefour de Montesson. Peu importe que cette adresse, se trouve dans la base de données interne du NUVI 660, il s’agit d’un simple exemple réalisé sur une aire de stationnement.

Lorsque votre véhicule est immobilisé, vous vous trouvez en affichage 3D habituel.

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Appuyez avec le doigt sur l’écran dans une zone où la carte routière est affichée de telle sorte que l’affichage basculera en mode 2D.

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L’affichage 2D permet de disposer à l’écran d’une petite flèche blanche et d’un commentaire présenté au dessus indiquant le nom des rues (sur cet écran on a « Route (NW) » et « Route (NE) ». Si vous déplacez la carte à l’aide de votre doigt, les coordonnées présentes sous la flèche se mettront à jour.

Une fois que vous avez positionné la flèche à l’endroit que vous souhaitez, appuyez sur le bouton « Svgder ». La position géographique indiquée à l’endroit où se trouve la flèche sera alors mémorisée. Il vous faut maintenant indiquer le nom de l’endroit ainsi choisi.

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Durant la saisie, vous pouvez utiliser les options « Mode » et « 1 2 3 » pour saisir les accents et les chiffres. Ces options ne sont pas anodines dans la mesure où le guidage vocal de votre NUVI 660 prendre en compte cette accentuation : si vous tapez « ecole » le NUVI 660 prononcera « eucole », alors que si vous entrez « école », la prononciation sera juste. Il ne vous reste plus qu’à appuyer sur « OK » pour sauvegarder votre destination.

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Une fois cet écran d’alerte disparu (validez « OK »), vous revenez en affichage 2D. Votre nouveau favori apparaît à l’écran.

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En mode 3D (ré appuyez sur l’écran), vous voyez toujours votre favori qui a bien été mémorisé.

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La navigation en ville

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Pour peu que vous ayez choisi le détail d’affichages des rues « normal », la navigation en ville ne pose aucun problème… Sinon, malgré la précision de la puce SIRF Star III vous risquez d’avoir quelques problèmes de retard d’affichage.

  

Affichage sans destination 

En mode affichage de carte, les axes principaux sont marqués en orange et les noms des lieux importants sont mentionnés. Pas besoin de vraiment plus pour vous situer rapidement sur un écran facile à lire.

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Sur cet écran, vous savez où vous vous situez : vous êtes sur la route de Carrières, les rues Carnot ou République sont prêt de vous, plus loin se trouvent les villes de Montesson et du Pecq. Par Carnot le NUVI 660 entend un axe de circulation important dont le nom comporte Carnot, que se soit une rue, une avenue, un boulevard,… Cette astuce d’affichage est bien vue : elle permet d’alléger la lecture à l’écran en évitant d’écrire « Avenue Carnot ».

  

Navigation avec destination 

En mode navigation, le NUVI 660 gère automatiquement les niveaux de zoom en fonction de votre vitesse où de la présence de zone de bifurcations. 

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Sur cet écran, on voit très bien que le chemin à suivre est indiqué en rose, les grandes directions à suivre par des flèches blanches, les axes principaux en orange et les routes communales en gris. Le guidage vocal est les indications de vitesse et d’orientations affichées sur l’écran suffisent. 

 

Navigation dans un tunnel 

La navigation dans un tunnel est normalement impossible avec un GPS muni d’une puce SIRF Star III. En effet, même si ces puces sont assez puissantes, la réception satellite disparaît rapidement au bout de quelques dizaines de mètres. 

Le NUVI 660 réagit de façon intelligente pour contourner ce problème. 

Dans un premier temps, la faiblesse de la réception satellite est neutralisée : l’affichage à l’écran indique toujours la progression de votre véhicule sur la base de votre dernière vitesse. Si le tunnel est assez court, vous ne sentirez aucune gêne. Si le tunnel est plus long, le NUVI 660 vous informera de la perte de la réception satellite, continuera à afficher la progression théorique du véhicule puis attendra la que réception soit à nouveau établie. 

Ainsi, si vous ne changez pas de vitesse une fois entré dans le tunnel, vous serez averti de la présence de radars et des changements de direction à opérer. 

Par contre, si vous accélérez ou rencontrez un ralentissement, ne vous fiez plus à votre GPS… 

 

 

Choisir le détail d’affichage des rues

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Votre NUVI vous permet de choisir le détail d’affichage des rues. 

Pour cela vous devez vous rendre dans « Options » \ « Affichage » \ « Détail Carto. ».

Cinq niveaux de détails vous sont proposés : le moins, moins, normal, plus, le plus. Les écrans suivants vous permettent d’apprécier la qualité de rendu de chacun d’entre eux.

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POUR LE NUVI 660 : VERSION DE FIRMWARE ANTERIEURE A LA 4.20 

Si l’affichage « le plus » semble le plus intéressant car il fournit un niveau de détail supérieur, il procure néanmoins rapidement des désagréments de navigation. 

En effet, les composants techniques du NUVI, s’avèrent vite limités si vous naviguez avec un niveau de détail très élevé, si votre téléphone bluetooh est connecté et si vous écoutez des fichiers mp3… Un risque important de retard d’affichage risque de survenir et de vous faire rater une sortie lors de votre parcours… 

Le niveau de détail « Normal » semble alors le mieux adapté.

    

POUR LE NUVI 660 : VERSION DE FIRMWARE 4.20 ET APRES 

Garmin a sensiblement améliorer le firmware du GPS en décembre 2007 lors de la sortie de la version 4.20. Désormais, la vitesse d’affichage est plus rapide, vous pouvez donc opter pour un niveau de détail plus élevé sans nuire pour autant de façon dommageable à la fluidité de l’affichage.

 

Fréquences FM libres

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D’après les recherches de DPJT78 sur le site du CSA, il semblerait que les fréquences :

107.4, 107.6, 107.8, 107.9,108.0

soient libres sur tout le territoire francais. Si on effectue une recherche par fréquence, celles citées ci-dessus n’y figurent pas, donc …

Evitez d’utiliser une des fréquences utilisées pour la TMC.

Garmin propose, notamment sur le NUVI 760, une recherche automatique des fréquences FM libres, dont le résultat est peu probant en Ile-de-France…

 

 

Téléphones compatibles avec le NUVI

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Informations du site Garmin mises à jour et confirmées ou infirmées par les utilisateurs

Vous pouvez aussi vous rendre sur la page Garmin officielle

 

Utilisez la zone de commentaires en bas de page pour donner des informations sur votre téléphone…

  

 

NB : les erreurs répertoriées par les internautes sont mentionnées en rouge

NB : les appareils confirmés par les internautes sont mentionnées en bleu

NB : les particularités signalées sont mentionnées en vert

 

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Apple : iPhone 

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Alcatel : OT.S853

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ASUS : P505 

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Audiovox : SMT 5600 

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BENQ : P50 

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BENQ-SIEMENS : EF51 Q-FI, S68 / CL71 / EL71 

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BlackBerry : 7100g (Cingular), 7100i (Nextel), 7100t (T-Mobile), 7105t (T-Mobile), 7130e, 7290, 7520 (le NUVI 660 récupère le répertoire en une seule fois), 8700 / 8707, 8100 (Pearl), 8300 (Curve), 8703 (Verizon), 8800, 8820, 8830

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Cingular / AT&T : 2125, 3125, 8125, 8525, Tilt (8925)

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Dopod : Dopod 535, Dopod 565, Dopod 585, Dopod 696, Dopod 700, Dopod 810, Dopod 818, Dopod 818 pro, Dopod 838, Dopod 900, Dopod s300 

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Eten : G500, M600 

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Grundig : G-402i, M130B 

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HP : iPAQ Pocket PC h63xx series,  iPAQ Pocket PC hw 6515 series, hw 6910 / 6915 

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HTC : Amadeus, Blue Angel, Excalibur, Herald, Hurricane, Magician, Mteor, Prophet, Startrek, Trinity, TyTn, Wizard 

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i-mate : SP3i, JAM, JAMin, JAQ3, Jasjam, Jaspar, K-Jam, PDA2K, Pocket PC, Smartflip, Smartphone 2, SP3, SP5, SP5m 

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Kyocera : K323

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LG : AX490, CG300, Fusic (LX550), LX150, Prada (KE850), VX8600, VX9400, U8210, U8360, Chocolate KG800

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MIO : A701 

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Motorola : A910, A1000, A1200, A732, A760 / A760i / A768 / A768i, A780, A925, C390, E1000, E1070, E398, E550 / V535 / V545 / V550, E680 / E680i, E770, i605, i580, i870, KRZR K1 / K3, MPX 220, PEBL / U6, Q, RAZR V3, RAZR V3i, RAZR V3X, RIZR, ROKR E1, SLVR L6, SLVR L7, V360, V500 / V501 / V525 / V600, V551, V555, V557, V635, V600i / V620, V80 

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NEC : E616 / C616, L1 

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Nokia : 3230, 3250, 3600 / 3620 / 3650 / 3660, 5500, 6021 (le NUVI 660 récupère le répertoire en une seule fois), 6103, 6111, 6131  (le NUVI 660 lit les SMS), 6230 / 6230i, 6255 / 6256i, 6260, 6270, 6280, 6310 / 6310i (le NUVI 660 récupère le répertoire en une seule fois), 6600, 6630, 6650, 6670, 6680 / 6681, 6810, 6820, 6822a, 7280, 7370, 7373, 7380, 7600, 7610, 7710, 8800, 8910 / 8910i, 9300 / 9300i, 9500, E60, E61 / N61, E70, N70, N71, N72, N73, N80, N90, N91, N93, N-Gage, N-Gage QD 

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O2 : XDA 2, XDA Atom, XDA Exec, XDA Mini pro, XDA Neo, XDAII mini, XDAIIi, XDAIII, Xphone, Xphone2, Xphone2m 

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PalmOne : Treo650, Treo 700p, Treo 700w, Tungsten T3 

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Panasonic : P341i, VS7, X11, X70 / X88, X700 / X701 

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Philips : Fisio 820, Fusio 825 

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Qtek : 2020, 2020i, 8010, 8020, 8080, 8100, 8200, 8300, 8310, 8500, 9000, 9090, 9100, S100, S200 

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Sagem : MY 301-x, MyV76, MyX6-2, MYX-8, My 700-xi , 700x « Roland Garros »

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Samsung : 804SS Vodafone, SGH D500 / D500E, SGH D510, SGH D520 / D528, SGH D600 / D600E / D606 / D608 / P850 / P858, SGH D720, SGH D730, SGH D800, SGH D820, SGH D900, SGH E340, SGH E360, SGH E370, SGH E530 / E568, SGH E620, SGH E640, SGH E720, SGH E730, SGH E750 / E760, SGH E770, SGH E780, SGH E860v, SGH E870, SGH E880, SGH E900 (le NUVI 660 récupère le répertoire en une seule fois), SGH E910 / Serene, SGH I300, SGH I600, SGH P300, SGH P900, SGH S400i, SGH S410i, SGH S500i, SGH T809, SGH X500, SGH X670, SGH X680, SGH X700, SGH X800, SGH X810, SGH X820, SGH Z130, SGH Z140v, SGH Z300, SGH Z320i, SGH Z400, SGH Z500v, SGH Z510, SGH Z540, SGH Z630, SGH Zv10, SGH Zv30

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Sendo : X 

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Sharp : 550SH, 703 / 903 / SX13, GX15 / GX17 / GZ100, GX25 / GZ200, GX29, GX30 / GX31 / GX32, TM 200 

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Siemens : AP75, CX75, M75, S55/S56, S65 / S66, S75, SK65 / SP65, SL75, SX1, SX66, SXG75 

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Smart : Amazing Phone 

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Sony Ericsson : D750i, K510i, K600i / V600i / K608i, K700, K750i, K800i / K790i / K610i / V630 / V630i / K618i, M600i, P910i, P990i, R520, S700i / S700c / S710, T606 / T608 / T610 / T616 / T618 / T630, T68i / T68, V800, W300i, W550 / W600, W800, W810i, W850i, W880i, W900i, Z1010, Z520i, Z550i, Z600 / Z608, Z800 

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SPV Orange : C500, C550, C600, E200, M1000, M1500, M2000, M3000, M3100, M500, M5000, M600 

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Télit : Neofone 

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T-Mobile : MDA – Compact, MDA 2, MDA Pro, MDA Vario, MDA3, SDA, SDA Music, SDA2 

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Toshiba : 803 

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VK Mobile : VK2010, VK2020, VK4000, VK4500   

  

Téléphoner avec son NUVI

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Pour téléphoner, l’utilisation des GPS Garmin NUVI équipés de la fonctionnalité bluetooth est très simple et fonctionne avec nombre de téléphones compatibles bluetooth. En effet, le NUVI ntègre une technologie sans fil avec un microphone et un haut parleur qui vous permettent de passer des appels téléphoniques en gardant les mains libres. 

Pour une liste complète des téléphones compatibles rendez-vous à cette adresse http://www8.garmin.com/bluetooth/phones.jsp. ou encore cet article de ce blog.

La qualité sonore est assez remarquable. Tous les passagers du véhicule entendent l’appel, par contre la portée du micro présent sur le NUVI est telle que seul les passagers de devant se feront normalement entendre (sans crier) de leur correspondant. 

Pour utiliser cette fonction, il vous faut « coupler » votre NUVI est votre téléphone. Cette démarche est assez bien décrite par le manuel de votre GPS ou encore sur le site internet précisé ci-dessus. Votre téléphone doit être en mode détectable pour être détecté la première fois. Le couplage réalisé, il suffit de laisser votre téléphone en mode bluetooth activé. 

Si votre NUVI est allumé, votre téléphone détectera automatiquement la présence de votre GPS qui sera alors reconnu comme une oreillette bluetooth ou un casque : la réception et l’émission des appels se fera alors directement via le NUVI.

Cette fonctionnalité s’avère vite très pratique dans la mesure où vous pouvez laisser votre téléphone dans votre sac ou votre veston et tout gérer depuis le NUVI. 

   

telepho.jpgRépondre à un appel 

Il s’agit là de la fonction la plus simple et la plus intuitive. A réception d’un appel, il vous suffit de toucher l’écran du NUVI qui vous propose en plein écran : l’identité de l’appelant (s’il ne s’agit pas d’un appel masqué), et deux options « répondre » ou « ignorer ». 

Les boutons sont suffisamment imposants pour ne pas géner la conduite du véhicule…

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Durant tout l’appel, votre GPS continue de fonctionner normalement (seule les alertes vocales et les fichiers audio sont normalement neutralisées). Une icône sous forme de téléphone rouge vous permet de mettre fin à la conversation (si votre interlocuteur n’a pas raccroché avant vous).

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telepho.jpgEmettre un appel vers un contact de son annuaire personnel

Certains appareils téléphoniques mettent à la disposition du NUVI leur propre annuaire téléphonique. Il faut pour cela, au préalable, transmettre les contacts du téléphone vers le NUVI

Cette opération s’avère fastidieuse dans la mesure où le transfert s’opère le plus souvent contact par contact et où il ne s’agit que d’une association du téléphone et du NUVI : aucun fichier de données n’est créé sur le NUVI… Cette limitation s’avère fâcheuse lorsque vous devez réinitiliaser votre machine… vous pourrez alors recommencer la transmission de contatcs !

Une fois les contacts transmis, il vous suffit de choisir un contact puis un des numéros de téléphone que vous avez associé au contact et enfin d’appeler en appuyant sur l’icône appropriée.

Contrairement à la réception d’appel, cette fonctionnalité s’avère plus dangereuse à la conduite vu qu’elle vous oblige à plusieurs actions sur votre écran.

 

alimentation.jpgEmettre un appel vers un POI

Cette fonctionnalité en réjouira plus d’un. Elle est utile à tout point de vue.

Vous êtes en route, vous cherchez un hôtel ou un restaurant proche, vous désirez savoir s’il reste de la place ? Rien de plus simple, sélectionnez votre destination. Sur l’écran traditionnel présentant le bouton « Allez ! », vous verrez apparaître un téléphone bleu bas à gauche…

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L’intérêt de cette option est qu’elle est également transférable sur vos propres POI sauvegardés dans « Mes favoris »…

Vous avez ajouté manuellement l’adresse de votre dentiste, de votre garagiste, de votre famille : choisissez les dans mes favoris, vous verrez apparaître en base de l’écran une option « Modifier… » qui vous permettra alors de « Modifier le N° de Téléphone »… (voir ici pour des détails plus complets).

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La gestion des radars : base Garmin ou base externe ?

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Votre NUVI vous propose 2 modes de gestion des radars : 

  • soit la base Garmin disponible depuis Internet avec un essai gratuit de 90 jours (vous trouverez alors sur le NUVI, dans le répertoire « Garmin \ poi  » des fichiers de type « FranceCyclopsSample_010207.gpi » offrant des exemples de bases pour différents pays européens : France, Pays-Bas, Espagne, Royaume-Uni) ; 
  • soit une base de POI personnalisée que vous pouvez intégrer à l’aide de POI Loader (programme gratuit disponible sur le site de Garmin). 

   

Le choix entre ces 2 bases s’avère crucial : 

  • laquelle est la plus fiable ? 
  • laquelle gère le sens des radars ?
  • laquelle est la moins chère ?
  • laquelle me propose une alerte sonore ou visuelle la plus adaptée ?   

   

Malheureusement pour Garmin, en l’état actuel des choses, force est de constater que la base radar proposée n’est ni à jour, ni très pertinente en terme d’alerte sonore. Par contre, les bases Cyclop que Garmin propose gèrent le sens des radars. Avantage non négligeable… jusqu’à ce que le secret soit levé et que les internautes puissent enfin paramétrer eux aussi le sens des radars.

De plus, les bases disponibles sur Internet sont le plus souvent gratuites pour les seuls radars fixes… Enfin, si en plus vous souhaitez que votre NUVI ne se comporte pas comme un système d’alerte permanent, je vous conseille de procéder aux réglages décrits dans les paragraphes suivants. 

Cette opération vise à insérer dans votre NUVI une base de données à jour et à désactiver la base de données et les alertes intempestives originales. Ainsi, vous aurez simplement une alerte radar en fonction des radars que vous aurez choisi d’importer sur votre GPS. 

 

poi1.jpg La base Garmin Cyclops

L’achat de la base est accessible via votre compte internet myGarmin.

Les modèles Garmin suivants sont compatibles avec cette base : StreetPilot c510, c550
NUVI 200, 200W 250, 250W, 270, 300, 310, 350, 360, 370, 600, 610, 650, 660, 670, 750, 760, 770, ZUMO 400, 500, 550.

L’abonnement annuel France seule est de 30 € environ au 1er janvier 2008. La France et le Benelux coûtent 60 €. Aucune offre européenne complète n’est proposée. Il faut s’abonner aux différents pays, ou zones de payes, proposés. 

    

poi1.jpgL’importation de POI personnalisés 

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L’importation de POI personnalisés n’est pas très compliquée, elle est par ailleurs explicitement décrite à cette adresse dans un article très complet écrit par Blake Lane. 

   

Avant d’utiliser POI Loader pour importer les données dans le GPS, il est impératif de se procurer ces 3 types de fichiers : 

  • le fichier « .csv » correspondant à la (les) base(s) de données radars. Ces fichiers sont facilement disponibles sur le Web, notamment sur le site de GPS Passion, ou celui d’Alerte GPS (préférez Tomtomax pour une base gratuite Clin doeil); 
  • le fichier « .bmp » correspondant à l’icône graphique que vous souhaitez voir apparaître sur l’écran de votre GPS lorsque vous arrivez à hauteur d’un radar (ces fichiers sont également disponibles sur le web, mais vous pouvez aussi les dessiner en prenant garde de créer une image de 24 x 24 pixels au maximum) ; 
  • le fichier « .mp3 » correspondant au fichier son que vous souhaitez entendre à l’approche d’un radar. Attention ! Le fichier doit impérativement être de type « .mp3 » et non pas « .wav » ! 

   

Ces fichiers vont être interprétés et compressés par POI Loader, qui associe les noms entre eux. Exemple si vous avez un fichier de données « toto.csv », il vous faudra impérativement deux fichiers « toto.bmp » et « toto.mp3 ».   

Donc, si vous souhaitez créer une base de radars avec, par exemple, les radars fixes à 50, 70, 80, 90, 110 et 130 km/h, il vous faudra 3 x 6 fichiers différents… 

Enfin pour que leur exploitation se fasse correctement sur le NUVI, je vous conseille de copier tous ces fichiers dans le répertoire suivant de votre disque dur « c:\Radars\Radars automatiques » de telle sorte à les retrouver sous le répertoire Radars automatique sur votre NUVI. 

NB : certains utilisateurs rencontrent des problèmes lors de l’utilisation de POI Loader. Ces difficultés ont été contournées ici.

    

volume.jpgLes réglages sonores de votre appareil 

Lisez cet article pour configurer de manière optimum des alertes sonores à l’approche des radars. 

 

Liens utiles 

POI Loader : pour télécharger la dernière version de POI Loader proposée par Garmin. 

POI Edit : POI Edit est un logiciel permettant de convertir les bases de POI d’un format vers un autre (et bien entendu celui de Garmin…).

GPS Passion : pour disposer de la base de données des radars GPS Passion (la version standard est gratuite, alors que la version plus est payante) : fichiers « .csv » et fichiers « .bmp ».

Alerte GPS : pour disposer d’une base gratuite, non ventilée, des radars fixes, mobiles, de feux rouges en France et dans certains pays d’Europe.

Tutorial de Blake Lane : pour disposer des fichiers audios, des icônes… et du tutorial complet pour utiliser POI Loader.

  

Astuces

1. N’importez que les bases radars dont vous avez réellement besoin. Les radars mobiles (étant par nature mobiles) sont souvent très nombreux dans les bases de données. Ce n’est pas pour autant que vous en rencontrerez un à l’endroit indiqué et aucun ailleurs ! De plus, l’alerte sonore des radars mobiles va vite faire ressembler votre NUVI à un centre d’alerte permament…

2. Lorsque vous utilisez POI Loader pensez bien à préciser une distance et une durée même si la saisie laisse à penser que seul l’un ou l’autre est pris en compte…

 

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Téléchargements

Les alertes « .mp3″ pour les radars sont téléchargeables ici

Les fichiers « .csv » pour les radars sont téléchargeables ici.

Les fichiers « .bmp » pour les radars sont téléchargeables ici.

 

 

 

La gestion des couleurs

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Une des particularités intéressantes du NUVI et de gérer de façon autonome l’affichage en mode nuit et jour selon la réalité…

Comment cela est-il possible ? Le NUVI dispose-t’il d’une option lui permettant de détecter la lumière ? Non, c’est beaucoup plus simple et beaucoup plus astucieux… 

Assurez vous tout d’abord d’être bien en Mode Couleur « Automatique ». Pour cela dirigez-vous dans Options \ Affichage et sélectionnez Automatique.

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Une fois le réglage opéré, vous pouvez revenir à votre écran de navigation. L’affichage suivant apparaît avec les couleurs de jour…

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… et l’écran de navigation suivant apparaît avec les couleurs de nuit. 

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La transition jour / nuit se fait automatiquement grâce à la présence de l’horloge universelle (présente dans le Kit de Voyage).

Son activation permet de connaître l’heure de votre appareil mais surtout d’avoir accès à la planisphère.

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Appuyez sur le bouton « Planisphère » pour avoir accès à l’écran suivant.

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En fonction de votre localisation géographique, le Garmin sait si vous êtes en zone claire (jour) ou sombre (nuit) : il ajuste alors automatiquement sa luminosité.

Faites l’essai un soir ou un matin, le changement est réellement automatique même en pleine navigation !

L’utilisation d’un transmetteur FM externe

facile.gif NIVEAU SIMPLE 

L’utilisation d’un transmetteur FM est interdite en France dans un véhicule circulant sur la route. Elle est par contre autorisée dans son domicile. 

L’utilisation des fréquences radio FM par des appareils de faible portée est régie par des lois et règlements locaux qui peuvent varier d’un pays à l’autre. Actuellement, l’utilisation de ce type d’appareil est légalement autorisée dans les pays suivants : Allemagne, Autriche, Bulgarie, Chypre, Danemark, Etats-Unis, Finlande, Liechtenstein, Luxembourg, Pologne, Portugal, République Tchèque, Suisse. 

Votre Garmin NUVI dispose néanmoins de cette fonctionnalité soit de façon intégrée, soit de façon externe. C’est cette deuxième possibilité que nous allons décrire. 

Un transmetteur FM est un appareil permettant de réceptionner un son (via une prise jack le plus souvent) et de le transmettre en onde FM sur une ou plusieurs fréquences particulières. Un récepteur ou tuner FM (autoradio, chaîne Hifi, …) est indispensable pour reproduire le son transmis. 

Votre Garmin NUVI dispose d’une prise jack 3,5 en sortie présente sur l’appareil en bas à droite. Vérifiez que le transmetteur que vous possédez dispose de ce type de fiche (certains transmetteur sont uniquement compatibles iPod et ne fonctionneront pas avec votre NUVI). 

transmetteurbelkin.jpg

Exemple de transmetteur Fm fonctionnant avec des piles et/ou sur allume cigare et se branchant sur la sortie jack du Garmin.

L’utilisation d’un transmetteur FM sur votre NUVI neutralise la sortie son de votre appareil. Les sons seront alors exclusivement dirigés vers le transmetteur FM. Si aucun récepteur FM n’est allumé sur la bonne fréquence, vous ne recevrez aucun son. 

Quelques particularités techniques sont à connaître concernant le fonctionnement de ce type d’appareil. Elles permettent de vous diriger vers le choix le plus approprié à vos besoins : 

  • certains appareils fonctionnent sur pile (moindre encombrement mais consommation rapide et dégradation rapide du son lorsque les piles s’usent). La présence d’une prise allume cigare s’avère vite indispensable dans le cas d’une utilisation dans un véhicule. 

Vous devez alors disposer d’un dérivateur se branchant sur la prise allume cigare vous permettant ainsi d’alimenter au moins deux appareils. Plusieurs appareils de ce type sont disponibles à la vente. Vérifiez que l’appareil que vous choisirez est adapté à la prise allume cigare de votre véhicule notamment pour ce qui concerne l’encombrement et la facilité d’accès…

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Exemples de dérivateurs disponibles sur internet.

 

  • afin d’éviter les nuisances et les perturbations, les transmetteurs FM ne possèdent pas de portée élevée : 10 mètres dans le meilleur des cas, mais 3 mètres semble être une norme maximum ; 

 

  • la contrepartie de ces faibles portées se fait sentir dans la qualité du son restitué par votre récepteur FM : il faudra souvent augmenter un peu plus le volume et le son obtenu ne sera pas toujours de qualité « numérique ». La stéréo reste acquise pour peu que votre émetteur et votre récepteur soient des appareils stéréo ; 

 

  • les performances sont accrues lorsque le transmetteur FM est placé le plus prêt possible de la l’antenne de réception du récepteur FM ; 

 

  • le transmetteur FM permet de choisir une ou plusieurs fréquences FM de sortie selon les modèles disponibles : tous les programmes normalement émis sur ces fréquences FM seront brouillés et remplacés par ceux transmis par le transmetteur FM ; 

 

  • certains transmetteurs FM se mettent en veille lorsque aucun son ne leur parvient : l’utilisation conjointe du NUVI et du transmetteur n’a alors de sens que si souhaitez écoutez de la musique ou des livres audio ; 

 

  • préférez toujours un transmetteur FM ayant une bande large et plusieurs canaux de sortie ; 

 

  • les priorités d’annonces sonores de votre NUVI seront les mêmes avec ou sans transmetteur FM : le téléphone, le guidage vocal, les alertes sonores POI, les fichiers mp3 ou les livres audio. En clair, une conversation téléphonique ne sera jamais interrompue, alors qu’un fichier mp3 sera coupé à chaque annonce vocale. 

 

Utilisation : 

1. Choisissez un ou plusieurs canaux FM en fonction de la bande FM émise dans votre région (évitez de choisir une fréquence utilisée par une radio afin de réduire les nuisances de réception). Le site du CSA vous permet de prendre connaissances des fréquences radios utilisées dans votre région http://www.csa.fr/infos/operateurs/operateurs_radio_frequences.php.

2. Préréglez votre transmetteur FM sur un ou plusieurs canaux choisis 

3. Branchez votre transmetteur sur la prise casque de sortie son de votre appareil 

3. Allumez votre tuner FM sur le même canaux. 

4. Ecoutez… 

 

 

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