Gérer l’options de contournement du trafic

 NIVEAU SIMPLE    

Un certain nombre de NUVI propose une gestion de l’info Trafic. Cette fonctionnalité est pratique, voir indispensable pour certains d’entre nous.

Tout d’abord, il faut savoir que le NUVI ne fait que réceptionner via le support auto des informations transmises sur les ondes radios concernant certains points observés : toute la France n’est donc pas couverte, et toutes les grandes villes de manière assez différente.

Par ailleurs, il s’agit d’une réception par la bande FM dont la zone de couverture est assez faible (50 à 100 kms dans les meilleurs cas), une remise à jour de liste des fournisseurs s’avère souvent indispensable lorsque l’on quitte une grande agglomération et qu’on se dirige vers une autre via l’autoroute…

Cet article traite plus particulièrement de la pertinence de l’option éviter Trafic dans les options de contournement proposées par le NUVI.

L’objectif de cette option est de nous permettre d’emprunter le meilleur trajet avec le délai le plus court (sinon on peut aller dans les bouchons).

Si l’option est cochée, le NUVI va éviter tout bouchons, travaux, etc… signalés sur la route.  Vous risquez alors de vous retrouver sur un chemin, parallèle au précédent, mais évitant simplement les routes congestionnées. Ceci est partitulièrement valable sur Paris où les grands axes sont surveillés mais pas les routes parallèles…

Second point important, la réception trafic est plus lente que les calculs du NUVI, surtout au démarrage du GPS. Le GPS met plusieurs minutes avant de réceptionner toutes les informations nécessaires. Par la force des choses, les calculs ne prennent jamais en compte l’ensemble des paramètres en temps réel (sans parler des délais propres à l’observation sur place du phénomène, de la transmission de l’information au centre puis vers le NUVI).

Une bonne pratique est de ne pas cocher la case contournement trafic.

Le NUVI va vérifier au fur est à mesure les données sur le trafic et va cumuler le temps de retard envisagé. Si le temps est trop important, le NUVI vous alertera de la situation. Vous pourrez alors cliquer sur le triangle signalant les délais et demander à éviter tel ou tel tronçon congestionné (il est souvent inutile de lui demander d’éviter 2 à 3 minutes de bouchon car le trajet alternatif sera plus long…)

Itinéraires sur PC avec MapSource pour NUVI 510, 760, 765 et 860

 NIVEAU MOYEN 

Article rédigé par Papicolle, illustré avec des captures d’écran d’un NUVI 765

Pour comprendre l’utilisation de MapSource afin de créer des itinéraires, voir cet article.

 

A. Création du 1er itinéraire

• Connecter le NUVI à l’ordinateur par le port USB.
• Démarrer le logiciel MapSource.
• Avec l’outil Waypoints, marquer les points de passage de l’itinéraire à créer, y compris le point de départ et le point d’arrivée.
• Sélectionner tous les Waypoints composant l’itinéraire, cliquer dessus avec le bouton de droite et sélectionner l’option Créer un itinéraire empruntant tous les Waypoints sélectionnés.
• Organiser les Waypoints pour créer son itinéraire, cliquer sur Recalculer et donner un nom à l’itinéraire, par exemple Test1.
• Cliquer sur l’icône Envoyer vers le périphérique, cocher Itinéraires, puis appuyer sur Envoyer. Fermer la fenêtre en cliquant sur OK. Cela crée un fichier Temp.GPX dans le répertoire E:\Garmin\GPX du GPS (E: ou une autre lettre). Ce fichier Temp.GPX contient maintenant cet itinéraire.
• Déconnecter le GPS qui redémarre en mode normal.
• Sur le GPS, appuyer sur Outils, Mes données, ….

• Importer itinéraires à partir du fichier, choisir un itinéraire à importer (ici Nogent le Rotrou à Chartres), puis appuyer sur Importer.

 

• Un nouvel itinéraire est créé dans le GPS. Appuyer sur OK.

• Le nouvel itinéraire créé est maintenant dans le fichier E:\Garmin\GPX\Current.gpx du GPS et disponible pour la navigation.

• On peut sauvegarder cet itinéraire dans la base de données de MapSource en cliquant sur Fichier, Enregistrer sous. Choisir le format Base de données Garmin GPS Version 3 (*.gdb), choisir un répertoire sur l’ordinateur où stocker ces données, par exemple D:\Mon GPS Garmin 860T pour la voiture\Fichiers MapSource, attribuer un nom de fichier, par exemple Test1 puis cliquer sur Enregistrer.

　

B. Il faut savoir :

• qu’avec l’option de MapSource Recevoir du périphérique, on ne reçoit les itinéraires qu’à partir du fichier Current.gpx et qu’avec l’option Envoyer vers le périphérique, on n’envoie les itinéraires que vers le fichier Temp.gpx.
• que lorsqu’on envoie un itinéraire vers le GPS, celui-ci remplace le(s) précédent(s) dans le fichier Temp.gpx.
• qu’en plus des fichiers Current.gpx, Temp.gpx et Position.gpx du répertoire \Garmin\GPX du GPS, on peut y ajouter ses propres fichiers .gpx, mais ceux-ci ne doivent pas comporter de caractères spéciaux (é è à ç ù, etc)
• que le nombre maximum d’itinéraires actifs que peut contenir le GPS dans le fichier Current.gpx est 10. Mais il est possible d’en stocker plus dans le fichier Temp.gpx et donc de les avoir à disposition dans le GPS.
• que dans MapSource il manque à mon avis une option : lorsqu’un itinéraire est ouvert, il serait très intéressant de pouvoir en ouvrir (ou importer) un ou plusieurs autres et de cumuler ainsi les itinéraires ouverts. On pourrait alors envoyer le tout vers le GPS.

　

C. Le format des POIs Je me suis créé différents fichiers de type .csv que j’édite avec WordPad puis que j’importe par POI Loader. Exemple de fichier : 

;    Catégorie Amis ;

; 

;     Longitude   ,     Latitude      ,Lieu 

     -0.55118    ,     47.47221    ,Paul-Henri Cémoi,Saint-Rémy-sur-Loire 

     2.12345    ,     48.87654    ,Marcel Dupont,Marseille 

; 

;     Fin de fichier ;  

; 

Note pour les lieux :

• la 1ère partie est le nom (avec plus de 25 caractères environ, le nom est tronqué) et la seconde la ville (beaucoup plus de caractères)

• pour le nom et le lieu, ne pas mettre d’espace après les virgules sinon l’affichage est décalé vers la droite !

 

 

 

NUVI planté, hard reset…

 NIVEAU SIMPLE   

Votre NUVI vient de se bloquer ! Et vous ne savez pas quoi faire !

Voici des méthodes différentes de reboot ! Faites ces opérations alors que le NUVI n’est connecté à aucune source d’alimentation (secteur, USB, allume-cigare, etc…) 

 

Sur les NUVI possédant un bouton de reset (par exemple, un NUVI 660, 250 ou 350), appuyez dessus et attendez de voir si votre GPS redémarre.

Les NUVI 660 et 350 sont assez proches, le bouton de reset est situé sous l’antenne

Le NUVI 250 possède un bouton de reset situé derrière en bas à gauche

   

Sur d’autres modèles sans bouton de reset, (tels que les NUVI 760 et 765), laissez votre doigt sur le bouton de démarrage (Touche Marche/Arrêt enclenchée vers la gauche) pendant près de 10 secondes, le GPS redémarre.

Garmin Italie propose un logiciel zippé permettant de récupérer les fichiers perdus..  voir cet article.

Enfin, pour tous ceux qui souhaites récupérer d’anciennes versions de firmware, le site d’archives de Garmin vous propose un accès à certains fichiers (à utiliser avec précautions !).

Pour réinitialiser les données des NUVI 6xx et 2xx vous pouvez suivre la procédure décrite dans ce document.

MapSource 6.14.1

 NIVEAU SIMPLE  

Garmin vient de mettre en ligne une nouvelle version de MapSource, son logiciel de base permettant de dialoguer entre le GPS et un ordinateur. Cette nouvelle version ne supporte plus les systèmes d’exploitation Windows 98, Windows Me et Windows NT.

   

Les mises à jours les plus précieuses selon Garmin sont les suivantes :

Changes made from version 6.13.7 to 6.14.1:

• Changed map rendering technology to provide visual improvements. This may cause slower rendering on some older machines. (changement technologique de rendu des cartes pouvant ralentir les vieilles machines)
• Incorporated new artwork into splash screen and application icons. (intégration de nouvelles icônes)
• Added new product info dialog. (nouvelle boîte de dialogue, cf image ci-dessus)
• Added support for U.S. National grid and Swedish SWREF99 grid.
• Fixed an issue when trying to set the PC clock on Vista. (correction d’un bug lié à la mise à jour de l’heure sous Vista) 
• Added ability to change the color of routes. (possibilité de modifier la couleur des routes)
• Added Brazilian Portuguese translation. (pour ceux qui parlent le portuguais…)
• Improved interface for managing map products and unlock codes. (mise en place d’une nouvelle interface de déverrouillage des cartes)

    

Voyons ce qu’il en retourne vraiment…

L’affichage video est ralenti de manière significative. Mon PC protable doit faire partie des « Some older machines » évoquées. En terme de rendu, les lignes sont moins grossières, le visuel écran est plus beau. Je ne parle pas de l’environnement en terme de menus ou de palettes qui est resté strictement identique.

Il semblerait qu’une distinction graphique soit faite entre les types de routes, et notamment dans les petites communes… Peut être le début de l’explication des fameux chemins non pratiquables que le GPS souhaite toujours emprunter ?

D’un point de vue général, le menu préférence est identique à celui de la version précédente. Ce n’est pas dans les options de configuration (et donc dans les possibilités de travail de MapSource) qu’il faut espérer un grand changement.

La bibliothèque de symboles a été revue, les icônes graphiques sont plus belles (tout du moins sur le PC).

 

Les propriétés des waypoints restent elles aussi identiques. 

Bref, pour le moment, des innovations mineures au delà du moteur graphique. Il semblerait que Garmin ait choisi la voie de la sagesse : on teste entre juin et juillet 2008 le plus gros de la nouvelle mouture, à savoir le moteur graphique, on ajoutera plus tard d’autres options…

    

Afin de juger des progrès réalisés par le logiciel, voici deux captures du village d’Ecquevilly (78).

Sous MapSource 6.13.7, les rues ne sont pas clairement identifiées, la rue principale au centre du village ressort à peine de ses voisines (rue Victor Hugo) …

Sous MapSource 6.14.1, les routes sont clairement identifiables par la largeur de trait ou sa noirceur. On remarquera aussi la masse d’informations supplémentaires à niveau de zoom équivalent (précison du nom de la ZAC, plus de rues indiquées, nom présent sous les 2 POIs, etc…).

NB : dans les 2 cas il s’agit de la cartographie CityNavigator Europe 2008.

Si vous saouhatez désintaller MapSource 6.14.1 car vous trouver cette version trop lente, rendez-vous ici.

Changer l’adresse d’origine

 NIVEAU SIMPLE   

L’adresse d’origine est par définition l’adresse la plus souvent utilisée car il s’agit de celle à laquelle on peut accéder directement sans avoir à la chercher dans une liste de favoris.

Vous venez de déménager, d’acquérir un NUVI d’occasion, de partir en vacances et vous souhaitez changer l’adresse initiale ?

Rien de plus simple !

Recherchez dans vos POI favoris le POI dénommé « ORIGINE » et supprimez le.

Créez ensuite un nouveau POI que vous nommerez « Origine ». Le tour est joué !

Sur un modèle comme le NUVI 760, l’opération est encore plus simple. Faites Outils \ Mes données \ Définir la position d’origine.

  

  

Protéger son NUVI contre les pannes de son

 NIVEAU SIMPLE  

Certains propriétaires de NUVI ont la désagrable expérience d’avoir une panne de son.

Ce problème est en fait bien connu de Garmin.

Sur certains modèles, l’amplificateur intégré au NUVI s’avère trop puissant pour le haut parleur. Il faut donc limiter le volume sonore à 90 % maximum (cf. cet article pour les réglages).

Par ailleurs, il faut se rappeler que toute membrane de haut parleur provoque un son en vibrant. La membrane vibre car elle est flexible. Pour le rester, il lui faut un taux d’humidité minimum, sinon elle désèche, se transperce et n’émet plus de son…

Evitez donc les expositions poussées au soleil (en même temps débrancher son GPS évite de tenter les voleurs) ou encore la soufflerie directe de la climatisation de la voiture…

En cas de problème, une seule issue, le SAV…

 

 

GPSMapEdit pour créer et éditer des cartes GPS

 NIVEAU DIFFICILE  

GPSMapEdit est un logiciel permetteant de créer et d’éditer des cartes GPS.

Il est récupérable sur ce lien.  

 

MapsetToolKit : éditer et transférer des cartes personnelles vers le NUVI

 NIVEAU DIFFICILE  

MapsetToolKit est un utilitaire PC permettant d’envoyer facilement des cartes personnalisées vers son GPS.

Ce programme permet en réalité d’indexer les fichiers cartes « .img » dans MapSource. 

 

MapsetToolKit, un logiciel interessant en complément de cGPSmapper.

1. Vous possédez un GPS Garmin et vous souhaitez utiliser des cartes personnelles
2. Vous souhaitez bénéficier d’un affichage de vos cartes Garmin plus réaliste et plus complet (sur votre PC et/ou sur votre GPS)
3. Vous souhaitez utiliser MapSource pour envoyer facilement, dans votre GPS, le fichier de personnalisation en parallèle à votre carte

 

 

 

     

Vous trouverez ici le site dédié à MapsetToolKit.

MapsetToolKit nécessite l’installation préalable de cGPSmapper que vous trouverez sur ce site (rubrique à gauche « Download »). Des versions compatibles Windows et Linux sont proposées 

Une documentation complète, et en français, est disponible ici.

 

 

Un GPS alternatif aux Garmin pour les poids lourds

 NIVEAU SIMPLE   

Alors que certains s’évertuent à vouloir utiliser leur NUVI avec les réglables poids lourd ou autocar en pensant avoir un vrai GPS pour véhicule hors gabarit, voici un vrai GPS pour ce type de véhicules… 

Le seul GPS Navigateur dédié aux Camions, Poids lourd, SPL, Convoi exceptionnel, Autocars… qui prend en compte le gabarit du véhicule !

 

L’ami des Routiers

Snooper a conçu en étroite collaboration avec Navteq le premier GPS qui va changer la vie des transporteurs. Le chauffeur n’a qu’a rentrer les dimensions et le poids du véhicule et Snooper Syrius EXPERT calculera un itinéraire adapter. Ce logiciel intelligent prend en considération le gabarit du véhicule ainsi que les restrictions horaires de livraison des villes. Les sociétés de transport utilisant le logiciel EXPERT ont réduit leur frais en évitant les détours inutiles, en annulant les temps de préparation de parcours et ont gagner en efficacité. Les chauffeurs sont également moins stressé et arrive à bon port sans perdre du temps à préparer leur itinéraire.

Voici les restrictions prisent en compte par le Snooper Syrius EXPERT  :

Restrictions de gabarit
Hauteur
Largeur
Longueur
Poids
Poids par remorque

Restrictions légales
Interdit aux camions
Interdiction de tourner à gauche pour les camions
Interdiction de tourner à droite pour les camions
Interdiction de faire demi tour pour les camions
Remorques interdites
Limites de vitesse pour les camions

Transport de matériaux dangereux
Transport de produits toxiques interdit
Transport de produits inflammables interdit
Transport de produits polluants interdit

Informations de sécurité
Pente ascendante
Pente descendante
Vents latéraux
Virages dangereux

   

Technologie MultiRoute®

Info Trafic TMC Premium sans abonnement
Optimisez vos parcours et gagnez du temps ! La version haut de gamme du SYRIUS est équipée du dernier système d’information trafic TMC Premium pour contourner les bouchons. Vous serez averti en temps réel des incidents présents sur votre trajet et pourrez à tous moment demander à votre Syrius de modifier l’itinéraire pour éviter les bouchons et les zones de travaux.

Lecteur MP3 asUdrive®

Snooper Syrius PROLINE est équipé d’un lecteur MP3 complet. Vous pouvez écouter votre musique pendant que vous êtes en mode navigation grâce à son haut parleur intégré ou par l’intermédiaire de la prise casque.

Téléphone Kit mains-libres Bluetooth™
Profitez de votre Syrius pour téléphoner en toute sécurité avec les deux mains sur le volant. Syrius est équipé de la technologie Bluetooth™, d’un haut parleur et d’un micro intégré. Pendant votre trajet, vous pouvez répondre même si votre téléphone portable est dans le coffre de la voiture. Vous pouvez même vous procurez, en option, un micro additionnel filaire pour éviter les bruits de fond. Vous serez ainsi parfaitement entendu, même dans un véhicule bruyant.

Base de données Radars Enigma

Soyez alerté de la présence de radars fixes & mobiles durant tous vos déplacements et bénéficiez des avantages d’un VRAI avertisseur de radars. A l’approche d’un radar, une fenêtre s’ouvre à l’écran pour vous indiquer le type d’alerte, la vitesse à respecter ainsi que la distance qui vous sépare du danger. Ces informations vous sont également annoncées vocalement, complétée d’un bip d’alerte pour être sûr d’attirer votre attention. De plus, seul Enigma vous propose des mises à jour radars Europe gratuites 365 jours par an.

Syrius Expert France S2000 :
Format 16/9eme haute brillance, tactile
Ecran large 4.3 » (11 cm de diagonale)
Kit mains libres BlueTooth
Tuner RDS-TMC intégré pour les informations trafic
Lecteur MP3 intégrés (en mode de navigation)
Option Golf Pro Shot Saver
Antenne GPS intégrée Sirf Star III NextGen
Cartographie Navteq (Carte de France détaillée rue par rue)
Ecriture d’adresse intuitive
Guidage vocal virage par virage
Avertit de la présence de radars fixes, emplacements habituels de radars mobiles et des zones accidentogènes
Mises à jour radar gratuites et illimitées à vie
Compatible Windows 98SE / Millenium / 2000 / XP / Vista
Mémorisez et personnalisez vos points d’alerte
Recherche par code postal, par ville, par favoris ou par points d’intérêt
Recherche par point touché n’importe où sur la carte
Portable et autonome, batterie lithium LongLife
Support pare brise anti-vibrations
Choix de vue 2D, 3D et Nord
Technologie de re-cheminement automatique et rapide
Deviation traffic, contournez les bouchons
Touches raccourcis Maison / Bureau
Fonction Multi-routes, planifiez et mémorisez vos itinéraires à plusieurs étapes (jusqu’à 10 destinations individuelles)
Mémorisation de vos 100 dernières destinations
Options de route – Itinéraire le plus rapide, distance la plus courte, éviter les autoroutes…
Aperçu de l’itinéraire – possibilité de le modifier
Fonction BLOCK, pour désactiver le Syrius Plus S2000 à distance en cas de perte ou vol
Fonction SOS intégrée coordonnées GPS
Coffret complet comprenant tous les accessoires
Préchargé et prêt à l’emploi
Hotline non surtaxée, assistance et aide illimitée
Garantie 2 ans contructeur

 

 

Pour le commander le Syrius Plus S2000, c’est ici.

Pour plus d’informations sur la gamme, consultez la notice d’utilisation au format PDF du Syrius Plus S6000.

 

 

Personnalisez vos annonces

 NIVEAU SIMPLE  

Les NUVI disposent presque tous de la fonctionnalité TTS (« Text To Speech », qu’on peut essayer de traduire en français par « Lire Le Texte »). Ceci leur permet d’énoncer les noms des rues, des points de destination, etc…

Un site internet (acapela-group.com) propose une démonstration de la fonctionnalité TTS qui peut s’avérer bien utile pour nos GPS.

En allant sur ce lien, vous aurez accès à une démonstration avec quantités de voix différentes et pourrez leur demander de vous lire le texte qui vous saisirrez !

Ceci permet d’offrir une bonne alternative aux aficionados qui veulent personnaliser leurs alertes vocales en tous genres (radars, TourGuides, etc…) et qui cherchent sur le web tous types de fichiers audios !. Même s’il s’agit de voix de synthèse, l’effet donné est assez intéressant…

   

Première étape : Chosir sa voix

Choisissez une voix dans la liste qui vous est proposée. Attention ! Les prénoms ne correspondent pas forcément à ceux que Garmin propose. Ils servent avant tout à différencier les sexes et les timbres.

 

Deuxième étape : Saisir son texte

Saisissez ensuite votre texte dans la zone bleue et cliquez sur « SAY IT ! » (dans la fenêtre ci-dessus, en plus du texte déjà saisi on peut ajouter encore 213 caractères…).

 

Trosième étape : Capturer le son

Si vous souhaitez enregistrer vos essais, il faudra capturer le son émis par votre micro.

Vous avez ici un tutorial avec Windows Media Encoder.

Ici, des conseils pour Windows XP.

Ici on vous apprend à utiliser Harddiskogg pour également capturer les sons…

Ou encore plus simple, pour ceux qui utilisent Internet Explorer, aller dans le répertoire temporaire windows (« C:\Documents and Settings\(Nom de la session utilisateur)\Local Settings\Temporary Internet Files »), récupérer les fichiers mp3 et les copier dans un autre répertoire. Reste ensuite, tout simplement à les renommer…