Aires de camping
Les NUVI sont de fidèles compagnons pour les voyageurs et plus particulièrement les camping caristes.
Et Garmin le sait bien ! Au delà des sites payant comme eurocampingcar.com, ou encore mypoiworld.com, voici une liste des différentes bases de données à récupérer.
Pour les aires françaises, vous avez ici un fichier de données (sélectionnez le bouton « Donwload » puis « Garmin POI BMP » pour récupérer l’image, « Garmin POI CSV » pour récupérer le fichier de données. Utilisez ensuite POI Loader pour tout transférer vers le GPS.
Campingcar-infos.com vous propose gratuitement une base de données au format « .asc » à récupérer ici (base régulièrement mise à jour) ou encore là pour une base directement au format Garmin « .mps » exploitable avec MapSource (cliquez sur « GARMIN ») mais la mise à jour est plus ancienne…
Garmin Italie, propose de télécharger gratuitement une base de données de plus de 2500 camping en Italie (nom du camping, adresse et numéro de téléphone).
Pour ceux qui souhaitent une mise à jour via POI Loader, vous pouvez récupérer le fichier « .csv » ici (vous pourrez consulter les aires proposées via POI Edit).
Pour ceux qui veulent aller plus vite, le fichier « .gpi » à copier directement sur le NUVI est ici.
Alertes sonores radars pour tous les NUVI !
NIVEAU MOYEN DES ALERTES SONORES POUR VOS RADARS SUR LES NUVI 200, 250, 260, … AU FORMAT WAV !
Vérifiez ici les fonctionnalités de votre NUVI
Votre NUVI ne possède pas de fonctionnalité MP3 et vous êtes frustrés de ne pas pouvoir ajouter d’alertes sonores à vos radars et devoir vous contenter des « dong dong » habituels alors que les autres on droit à un joli « Alerte Radar ! Vitesse limitée à 130 km/h ».
Pas de panique ! Désormais, avec la sortie de POI Loader version 2.5.2, et l’utilisation combinée de SoX, vous pouvez attacher à vos fichiers de POIs des sons au format « .WAV ».
Le site, en anglais, de POI factory permet d’en connaître un peu plus sur les fonctionnalités de SoX sur un GPS. Il nous mène directement vers cet article rédigé par Gary Hayman sur l’utilisation des fichiers « .WAV » sur un NUVI 200.
Je vais me permettre une très rapide et incomplète traduction en français de ses propos.
» Désormais, les NUVI 2xx peuvent avoir de la musique ainsi que des alertes vocales !
Nous savons tous que les NUVI équipés de lecteur MP3 peuvent utiliser cet avantage pour émettre des alertes sonores. Cependant, les NUVI qui ne peuvent pas émettre des sons MP3 peuvent émettre des sons WAV, il serait stupide de ne pas utiliser cet avantage ! Bien entendu, certaines conditions sont requises :
Action 1 : utilisez une version compatible de POI Loader
La version 2.5.2 est requise selon Gary Hayman pour un NUVI 200 . Vous pouvez la récupérer ici.
Si l’opération de fonctionne pas avec la version 2.5.2, essayez la version 2.40Beta. Cette version semble apporter satisfaction avec les NUVI 255 notamment.
Action 2 : procurez vous Sox
Dans un premier temps, rendez vous sur le site de SOURCEFORGE.NET et téléchargez la dernière version gratuite de SoX – Sound eXchange. Ce programme est présenté comme le couteau suisse des utilitaires sonores. Il peut permettre la conversion de différents types de fichiers audio. Le fichier compressé fait un peu moins de 2 Mo.
Si vous essayez de transmettre un fichier « .WAV » vers votre NUVI, via POI Loader, vous devez placer le fichier « sox.exe » dans le même répertoire que « POILoader.exe ». Sur une machine équipée de Windows, ce sera certainement dans « C:\Program Files\Garmin ». Vous ne devez pas avoir SoX installé par ailleurs sur votre ordinateur.
La version « sox-14.0.1.zip » semble être la version la mieux adaptée. Copiez le fichier dans « C:\Program Files\Garmin » et demandez à faire une extraction. Le répertoire « sox-14.0.1″ va être créé avec des fichiers dedans. Vous trouverez dans ce répertoire un fichier « sox.exe » que vous devez recopier directement dans « C:\Program Files\Garmin » (ou bien là où se trouve « POILoader.exe »).
Action 3 : procurez vous ou bien créez votre propres fichiers « .WAV »
Vous pouvez utiliser Sound Recorder (Enregistreur de sons, programme de base livré avec Windows) ou tout autre programme pour créer et éditer des sons WAV.
NOTE IMPORTANTE : vous devez obligatoirement sauvegarder les fichiers dans le format suivant PCM 44.100khz, 16 bit, Mono. Si vous avez récupéré un son WAV, vérifiez qu’il est au bon format. Sinon utilisez Sound Recorder pour le convertir.
Vous pouvez également convertir très simplement des fichiers « .MP3″ et « .WAV » en utilisant Audacity. Si Audacity ne vous permet pas de sauvegarder un son en stereo, ou dans un format inapproprié, utilisez Sound Recorder pour le convertir en mono !
Retrouvez ici des fichiers « .WAV » déjà prêts !
Fichier MP3 d’alerte sonore pour un radar mobile à 130 km/h
Conclusion
Si vous êtes propriétaires de NUVI 2xx, vous pouvez désormais utiliser des alertes sonores au format WAV en lieu et place des formats MP3 !
Lorsque vous utiliserez POI Loader pour transférer des données, pensez simplement à créer des répertoires avec les fichiers « .CSV », « .BMP » et « .WAV » ! «
Une méthodologie complète pour transférer ces bases de données vers votre NUVI est décrite ici.
Attention ! Les versions de fichiers à utiliser peuvent varier fortement d’un NUVI à l’autre, voici un tableau de correspondance à partir des retours de bloggeurs.
|
Modèle de |
Version du |
Version de |
Version de |
|
200W |
4.40 |
14.0.1 |
2.4.0 |
Merci de nous aider à compléter ce tableau grâce à vos mails et vos commentaires….
Itinéraires sur PC avec MapSource pour NUVI 510, 760, 765 et 860
Article rédigé par Papicolle, illustré avec des captures d’écran d’un NUVI 765
Pour comprendre l’utilisation de MapSource afin de créer des itinéraires, voir cet article.
A. Création du 1er itinéraire
- Connecter le NUVI à l’ordinateur par le port USB.
- Démarrer le logiciel MapSource.
- Avec l’outil Waypoints, marquer les points de passage de l’itinéraire à créer, y compris le point de départ et le point d’arrivée.
- Sélectionner tous les Waypoints composant l’itinéraire, cliquer dessus avec le bouton de droite et sélectionner l’option Créer un itinéraire empruntant tous les Waypoints sélectionnés.
- Organiser les Waypoints pour créer son itinéraire, cliquer sur Recalculer et donner un nom à l’itinéraire, par exemple Test1.
- Cliquer sur l’icône Envoyer vers le périphérique, cocher Itinéraires, puis appuyer sur Envoyer. Fermer la fenêtre en cliquant sur OK. Cela crée un fichier Temp.GPX dans le répertoire E:\Garmin\GPX du GPS (E: ou une autre lettre). Ce fichier Temp.GPX contient maintenant cet itinéraire.
- Déconnecter le GPS qui redémarre en mode normal.
- Sur le GPS, appuyer sur Outils, Mes données, ….
- Importer itinéraires à partir du fichier, choisir un itinéraire à importer (ici Nogent le Rotrou à Chartres), puis appuyer sur Importer.
- Un nouvel itinéraire est créé dans le GPS. Appuyer sur OK.
- Le nouvel itinéraire créé est maintenant dans le fichier E:\Garmin\GPX\Current.gpx du GPS et disponible pour la navigation.
- On peut sauvegarder cet itinéraire dans la base de données de MapSource en cliquant sur Fichier, Enregistrer sous. Choisir le format Base de données Garmin GPS Version 3 (*.gdb), choisir un répertoire sur l’ordinateur où stocker ces données, par exemple D:\Mon GPS Garmin 860T pour la voiture\Fichiers MapSource, attribuer un nom de fichier, par exemple Test1 puis cliquer sur Enregistrer.
B. Il faut savoir :
- qu’avec l’option de MapSource Recevoir du périphérique, on ne reçoit les itinéraires qu’à partir du fichier Current.gpx et qu’avec l’option Envoyer vers le périphérique, on n’envoie les itinéraires que vers le fichier Temp.gpx.
- que lorsqu’on envoie un itinéraire vers le GPS, celui-ci remplace le(s) précédent(s) dans le fichier Temp.gpx.
- qu’en plus des fichiers Current.gpx, Temp.gpx et Position.gpx du répertoire \Garmin\GPX du GPS, on peut y ajouter ses propres fichiers .gpx, mais ceux-ci ne doivent pas comporter de caractères spéciaux (é è à ç ù, etc)
- que le nombre maximum d’itinéraires actifs que peut contenir le GPS dans le fichier Current.gpx est 10. Mais il est possible d’en stocker plus dans le fichier Temp.gpx et donc de les avoir à disposition dans le GPS.
- que dans MapSource il manque à mon avis une option : lorsqu’un itinéraire est ouvert, il serait très intéressant de pouvoir en ouvrir (ou importer) un ou plusieurs autres et de cumuler ainsi les itinéraires ouverts. On pourrait alors envoyer le tout vers le GPS.
C. Le format des POIs Je me suis créé différents fichiers de type .csv que j’édite avec WordPad puis que j’importe par POI Loader. Exemple de fichier :
; Catégorie Amis ;
;
; Longitude , Latitude ,Lieu
-0.55118 , 47.47221 ,Paul-Henri Cémoi,Saint-Rémy-sur-Loire
2.12345 , 48.87654 ,Marcel Dupont,Marseille
;
; Fin de fichier ;
;
Note pour les lieux :
-
la 1ère partie est le nom (avec plus de 25 caractères environ, le nom est tronqué) et la seconde la ville (beaucoup plus de caractères)
-
pour le nom et le lieu, ne pas mettre d’espace après les virgules sinon l’affichage est décalé vers la droite !
MapSource 6.14.1
Garmin vient de mettre en ligne une nouvelle version de MapSource, son logiciel de base permettant de dialoguer entre le GPS et un ordinateur. Cette nouvelle version ne supporte plus les systèmes d’exploitation Windows 98, Windows Me et Windows NT.
Les mises à jours les plus précieuses selon Garmin sont les suivantes :
Changes made from version 6.13.7 to 6.14.1:
- Changed map rendering technology to provide visual improvements. This may cause slower rendering on some older machines. (changement technologique de rendu des cartes pouvant ralentir les vieilles machines)
- Incorporated new artwork into splash screen and application icons. (intégration de nouvelles icônes)
- Added new product info dialog. (nouvelle boîte de dialogue, cf image ci-dessus)
- Added support for U.S. National grid and Swedish SWREF99 grid.
- Fixed an issue when trying to set the PC clock on Vista. (correction d’un bug lié à la mise à jour de l’heure sous Vista)
- Added ability to change the color of routes. (possibilité de modifier la couleur des routes)
- Added Brazilian Portuguese translation. (pour ceux qui parlent le portuguais…)
- Improved interface for managing map products and unlock codes. (mise en place d’une nouvelle interface de déverrouillage des cartes)
Voyons ce qu’il en retourne vraiment…
L’affichage video est ralenti de manière significative. Mon PC protable doit faire partie des « Some older machines » évoquées. En terme de rendu, les lignes sont moins grossières, le visuel écran est plus beau. Je ne parle pas de l’environnement en terme de menus ou de palettes qui est resté strictement identique.
Il semblerait qu’une distinction graphique soit faite entre les types de routes, et notamment dans les petites communes… Peut être le début de l’explication des fameux chemins non pratiquables que le GPS souhaite toujours emprunter ?
D’un point de vue général, le menu préférence est identique à celui de la version précédente. Ce n’est pas dans les options de configuration (et donc dans les possibilités de travail de MapSource) qu’il faut espérer un grand changement.
La bibliothèque de symboles a été revue, les icônes graphiques sont plus belles (tout du moins sur le PC).
Les propriétés des waypoints restent elles aussi identiques.
Bref, pour le moment, des innovations mineures au delà du moteur graphique. Il semblerait que Garmin ait choisi la voie de la sagesse : on teste entre juin et juillet 2008 le plus gros de la nouvelle mouture, à savoir le moteur graphique, on ajoutera plus tard d’autres options…
Afin de juger des progrès réalisés par le logiciel, voici deux captures du village d’Ecquevilly (78).
Sous MapSource 6.13.7, les rues ne sont pas clairement identifiées, la rue principale au centre du village ressort à peine de ses voisines (rue Victor Hugo) …
Sous MapSource 6.14.1, les routes sont clairement identifiables par la largeur de trait ou sa noirceur. On remarquera aussi la masse d’informations supplémentaires à niveau de zoom équivalent (précison du nom de la ZAC, plus de rues indiquées, nom présent sous les 2 POIs, etc…).
NB : dans les 2 cas il s’agit de la cartographie CityNavigator Europe 2008.
Si vous saouhatez désintaller MapSource 6.14.1 car vous trouver cette version trop lente, rendez-vous ici.
Changer l’adresse d’origine
NIVEAU SIMPLE
L’adresse d’origine est par définition l’adresse la plus souvent utilisée car il s’agit de celle à laquelle on peut accéder directement sans avoir à la chercher dans une liste de favoris.
Vous venez de déménager, d’acquérir un NUVI d’occasion, de partir en vacances et vous souhaitez changer l’adresse initiale ?
Rien de plus simple !
Recherchez dans vos POI favoris le POI dénommé « ORIGINE » et supprimez le.
Créez ensuite un nouveau POI que vous nommerez « Origine ». Le tour est joué !
Sur un modèle comme le NUVI 760, l’opération est encore plus simple. Faites Outils \ Mes données \ Définir la position d’origine.
Protéger son NUVI contre les pannes de son
NIVEAU SIMPLE
Certains propriétaires de NUVI ont la désagrable expérience d’avoir une panne de son.
Ce problème est en fait bien connu de Garmin.
Sur certains modèles, l’amplificateur intégré au NUVI s’avère trop puissant pour le haut parleur. Il faut donc limiter le volume sonore à 90 % maximum (cf. cet article pour les réglages).
Par ailleurs, il faut se rappeler que toute membrane de haut parleur provoque un son en vibrant. La membrane vibre car elle est flexible. Pour le rester, il lui faut un taux d’humidité minimum, sinon elle désèche, se transperce et n’émet plus de son…
Evitez donc les expositions poussées au soleil (en même temps débrancher son GPS évite de tenter les voleurs) ou encore la soufflerie directe de la climatisation de la voiture…
En cas de problème, une seule issue, le SAV…
GPSMapEdit pour créer et éditer des cartes GPS
NIVEAU DIFFICILE 
GPSMapEdit est un logiciel permetteant de créer et d’éditer des cartes GPS.
Il est récupérable sur ce lien.
Un GPS alternatif aux Garmin pour les poids lourds
Alors que certains s’évertuent à vouloir utiliser leur NUVI avec les réglables poids lourd ou autocar en pensant avoir un vrai GPS pour véhicule hors gabarit, voici un vrai GPS pour ce type de véhicules…
Le seul GPS Navigateur dédié aux Camions, Poids lourd, SPL, Convoi exceptionnel, Autocars… qui prend en compte le gabarit du véhicule !
L’ami des Routiers
Snooper a conçu en étroite collaboration avec Navteq le premier GPS qui va changer la vie des transporteurs. Le chauffeur n’a qu’a rentrer les dimensions et le poids du véhicule et Snooper Syrius EXPERT calculera un itinéraire adapter. Ce logiciel intelligent prend en considération le gabarit du véhicule ainsi que les restrictions horaires de livraison des villes. Les sociétés de transport utilisant le logiciel EXPERT ont réduit leur frais en évitant les détours inutiles, en annulant les temps de préparation de parcours et ont gagner en efficacité. Les chauffeurs sont également moins stressé et arrive à bon port sans perdre du temps à préparer leur itinéraire.
Voici les restrictions prisent en compte par le Snooper Syrius EXPERT :
Restrictions de gabarit
Hauteur
Largeur
Longueur
Poids
Poids par remorque
Restrictions légales
Interdit aux camions
Interdiction de tourner à gauche pour les camions
Interdiction de tourner à droite pour les camions
Interdiction de faire demi tour pour les camions
Remorques interdites
Limites de vitesse pour les camions
Transport de matériaux dangereux
Transport de produits toxiques interdit
Transport de produits inflammables interdit
Transport de produits polluants interdit
Informations de sécurité
Pente ascendante
Pente descendante
Vents latéraux
Virages dangereux
Technologie MultiRoute®
Info Trafic TMC Premium sans abonnement
Optimisez vos parcours et gagnez du temps ! La version haut de gamme du SYRIUS est équipée du dernier système d’information trafic TMC Premium pour contourner les bouchons. Vous serez averti en temps réel des incidents présents sur votre trajet et pourrez à tous moment demander à votre Syrius de modifier l’itinéraire pour éviter les bouchons et les zones de travaux.
Lecteur MP3 asUdrive®
Snooper Syrius PROLINE est équipé d’un lecteur MP3 complet. Vous pouvez écouter votre musique pendant que vous êtes en mode navigation grâce à son haut parleur intégré ou par l’intermédiaire de la prise casque.
Téléphone Kit mains-libres Bluetooth™
Profitez de votre Syrius pour téléphoner en toute sécurité avec les deux mains sur le volant. Syrius est équipé de la technologie Bluetooth™, d’un haut parleur et d’un micro intégré. Pendant votre trajet, vous pouvez répondre même si votre téléphone portable est dans le coffre de la voiture. Vous pouvez même vous procurez, en option, un micro additionnel filaire pour éviter les bruits de fond. Vous serez ainsi parfaitement entendu, même dans un véhicule bruyant.
Base de données Radars Enigma
Soyez alerté de la présence de radars fixes & mobiles durant tous vos déplacements et bénéficiez des avantages d’un VRAI avertisseur de radars. A l’approche d’un radar, une fenêtre s’ouvre à l’écran pour vous indiquer le type d’alerte, la vitesse à respecter ainsi que la distance qui vous sépare du danger. Ces informations vous sont également annoncées vocalement, complétée d’un bip d’alerte pour être sûr d’attirer votre attention. De plus, seul Enigma vous propose des mises à jour radars Europe gratuites 365 jours par an.
Syrius Expert France S2000 :
Format 16/9eme haute brillance, tactile
Ecran large 4.3 » (11 cm de diagonale)
Kit mains libres BlueTooth
Tuner RDS-TMC intégré pour les informations trafic
Lecteur MP3 intégrés (en mode de navigation)
Option Golf Pro Shot Saver
Antenne GPS intégrée Sirf Star III NextGen
Cartographie Navteq (Carte de France détaillée rue par rue)
Ecriture d’adresse intuitive
Guidage vocal virage par virage
Avertit de la présence de radars fixes, emplacements habituels de radars mobiles et des zones accidentogènes
Mises à jour radar gratuites et illimitées à vie
Compatible Windows 98SE / Millenium / 2000 / XP / Vista
Mémorisez et personnalisez vos points d’alerte
Recherche par code postal, par ville, par favoris ou par points d’intérêt
Recherche par point touché n’importe où sur la carte
Portable et autonome, batterie lithium LongLife
Support pare brise anti-vibrations
Choix de vue 2D, 3D et Nord
Technologie de re-cheminement automatique et rapide
Deviation traffic, contournez les bouchons
Touches raccourcis Maison / Bureau
Fonction Multi-routes, planifiez et mémorisez vos itinéraires à plusieurs étapes (jusqu’à 10 destinations individuelles)
Mémorisation de vos 100 dernières destinations
Options de route – Itinéraire le plus rapide, distance la plus courte, éviter les autoroutes…
Aperçu de l’itinéraire – possibilité de le modifier
Fonction BLOCK, pour désactiver le Syrius Plus S2000 à distance en cas de perte ou vol
Fonction SOS intégrée coordonnées GPS
Coffret complet comprenant tous les accessoires
Préchargé et prêt à l’emploi
Hotline non surtaxée, assistance et aide illimitée
Garantie 2 ans contructeur
Pour le commander le Syrius Plus S2000, c’est ici.
Pour plus d’informations sur la gamme, consultez la notice d’utilisation au format PDF du Syrius Plus S6000.
Obtenir le détail d’un trajet
Vous souhaitez vous déplacer à un endroit précis et connaître le chemin que vous allez emprunter. Rien de plus simple, programmez votre destination et utilisez les options proposées dans le panneau de navigation.
Une fois le chemin calculé deux possibilités alternatives s’offrent à vous.
La première est la plus intuitive, cliquez en bas à droite sur l’instruction de navigation (« Tournez à 350 m » ci-dessous)…
…vous passez alors en mode 2D avec à gauche la carte routière et à droite les instructions.
En appuyant sur les flèches situées en bas à droite, vous pourrez faire défiler les différentes instructions.
La seconde option permet d’obtenir une vue d’ensemble de votre parcours. Vous pouvez à partir de l’écran de navigation en 3D cliquez sur le bandeau supérieur (« Nord-ouest en Rond-point » ci-dessous).
NB : Ceci ne fonctionne que si le bandeau est de couleur verte, un bandeau de couleur rouge informe d’une alerte particluière. Si vous cliquez sur un bandeau de couleur rouge, vous aurez les informations liées à cette alerte.
Vous obtenez alors une liste complète des instructions à venir. Les flèches permettent de faire défiler les instructions alors qu’en cliquant sur une instruction vous arrivez direcement à son niveau de détail 2D carte routière – instruction.
Installer des cartes gratuites
NIVEAU SIMPLE
NB : l’installation sur un ordinateur de certaines cartes gratuites mal programmées par leur concepteur peut entraîner un dysfonctionnement empêchant le démarrage de MapSource. Reportez-vous à cet article pour en savoir plus.
Votre NUVI est prééquipé de cartes routières pour la France, l’Europe, … en fonction des achats que vous avez réalisé.
Au delà de ces cartes, vous devez vous rendre dans un nouveau pays et vous ne diposez pas des cartes correspondantes, vous souhaitez réaliser des randonnées et vous ne diposez pas de cartes topographiques…
Une alternative simple se présente à vous : achetez les cartes routières auprès de Garmin ou récupérer des cartes gratuites routables et/ou topographiques.
Dans un premier temps, vous pouvez récupérer une base mondiale succinte qui vous présentera les axes routiers les plus importants.
A partir de ce topic rédigé par Jamas sur GPSDiffusion, on s’aperçoit qu’il est possible d’accéder à un certain nombre de cartes gratuites, à récupérer sur le web, à installer et à consulter via MapSource.
Dans certains cas, vous devrez utiliser MapSetToolKit et/ou Gmaptool pour transférer ces cartes vers le NUVI.
Voici donc quelques cartes bien utiles, classées par ordre alphabétique :
Site en anglais. Différentes cartes d’Afrique du Sud et de l’Est sont à récupérer sur ce site. Les plus détaillées sont payantes, les « light » sont gratuites.
Une fois le fichier « Antarctica_v1.10_Setup.exe » téléchargé, le lancer pour installer les données sur le PC. Sélectionnez ensuite la carte Antartica dans MapSource. Il ne vous reste plus qu’à vous rendre sur place pour vérifier la fiabilité des données et de l’appareil quand il fera quelques dizaines de degrés sous zéro…
Site en espagnol. Il faut tout d’abord s’enregistrer gratuitement. Une fois l’opération terminée, vous allez recevoir un mail de confirmation qui va vous permettre de valider votre inscription. Vous pourrez alors vous rendre sur cette page et récupérer la carte d’Argentine complètement routable (environ 61 Mo de données). Une fois le fichier « v501f.exe » téléchargé, il faut le lancer pour l’installer. Sélectionner « Mapear v5.01-Mapas Electronicos Argentinos » dans MapSource.
Site en anglais. Pour récupérer les données, il faut s’inscrire ici en sélectionnant « Join this Group » via un compte Yahoo!.
Site en anglais. Attention, près de 338 Mo de données à télécharger en version auto exécutable. Il s’agit d’une carte non routable de l’Australie.
Site en anglais. Téléchargez ce petit fichier de 550 Ko et sélectionnez « Roads & Topo Bermuda » dans MapSource.
Site en anglais. Cliquez sur la carte topographique du Bhutan pour récupérer le fichier « bhutan.zip ». Lancez le fichier « Setup.exe » qu’il contient et sélectionnez « Bhutan 20m Contour lines » comme fichier topographique pour découvrir ce pays.
Site en portuguais.Récupérez directement les fichiers « .gtm » proposés. Il s’agit de cartes topographiques de 3 régions brésiliennes.
Site en anglais. Récupérer directement ce fichier d’environ 1,52 Gb ! Une version PC et une version Mac sont proposées.
Site en anglais. Récupérerez la version 1.20 (218 Mo) puis la version 1.30 (6 Mo) de mise à jour pour découvrir les îles des caraïbes. Installez les deux versions dans l’ordre, puis sélectionnez « Carribean Roads & Topo » dans MapSource. Carte non routable.
Egypte Site en allemand. Ce site vous propose 3 cartes au format « .img » de l’Egypte : une carte routable du pays, une carte d’Alexandrie, une carte du Caire
Enregistrez directement ce fichier d’environ 4 Mo pour découvrir un carte d’Oman et des Emirats Arabes Unis. Carte non routable.
Site en anglais. Il s’agit de plusieurs cartes topographiques de différents Etats : Arizona, Colorado, Hawaï, Idaho, Mississippi, Montana, Nouveau Mexique, Utah, Wyoming
Site en anglais et en hongrois avec des instructions de téléchargement en anglais ici. La taille des fichiers varie selon les zones récupérées (moins de 1 Mo à plus de 200 Mo). Il n’est pas nécessaire de s’inscrire sur le site pour récupérer les fichiers. Procédez à l’installation du fichier « .EXE » et ouvrez dans MapSource la carte « OMP Central Europe … » (carte routable).
Europe (carte routable)
Site hollandais. Récupérez directement les données relatives à « European Basemap » qui va vous permettre de récupérer le fichier « SetupEuroBasemap.EXE ». Procédez à l’installation du fichier « .EXE » et ouvrez dans MapSource la carte « basemap ».
Site en anglais. Cliquez sur la carte de la Grèce pour télécharger le fichier « SetupGreece.ZIP ». Procédez à l’installation du fichier « .EXE » et ouvrez dans MapSource la carte « Euro Greece v7.08″. Carte routable.
Site en allemand, en grec et en anglais. Cliquez sur la carte de la Grèce pour télécharger le fichier « 117_rr_griechenland_all.zip.ZIP ».
Site en anglais. Cliquez sur le lien « Download GPS Map Hong Kong » (138 Ko) et suivez les instructions à l’écran.
Site en anglais. Cliquez sur le lien « EXE-file » en bas de page pour récupérer une carte d’environ 15 Mo. Carte non routable.
Italie (carte topographique)
Site en italien. Trouvez les liens « ITALY TOPO … » en milieu de page et récupérez la carte topographique de l’Italie. « ITALY TOPO 100 v2″ pèse environ 18 Mo. La carte « ITALY TOPO 50″ est plus précise et pèse en conséquence environ 41 Mo. De même la carte « ITALY TOPO 20″ pèse 79 Mo
Site en anglais. Cliquez en bas de page pour récupérer le fichier « JapanMap145.exe » (envrion 4 Mo). Installez le fichier et sélectionnez « Japan » dans MapSource. Carte routable.
Site en anglais. Trouvez la carte Japan en milieu de page. Sélectionnez le lien « Download version 1.00″ pour récupérer ‘JapanRoadsTopo_v1.00.exe » d’une taille de 45 Mo. Sélectionnez dans MapSource la carte « Japan Roads & Topo ». Carte routable et topographique.
Site en anglais. Cliquez sur le lien « Download » et enregistrez-vous gratuitement. Une fois votre compte activé (mail de confirmation qui vous emène vers le forum et ce lien qui vous permet de récupérer les cartes au format Garmin.
Site en anglais.Télécharger « Garmin-format, Self-installing Executable » (environ 25 Mo) et installez le programme et sélectionnez « Marokko-Topo » sous MapSource. Carte topographique non routable.
Ce site en espagnol propose des cartes topographiques, des cartes des volcans et des cartes pour de la randonnée à vélo en montagne.
Site en espagnol vous proposant des cartes topographiques, cartes routières et bien de villes (Texcoco, Huatulco). Cartes routables.
Site en anglais. Sélectionnez « Maps » dans l’écran d’accueil, puis la rubrique « Expedition maps ». Deux cartes vous sont proposées « Bhutan.zip » (environ 64 Mo) et « shishapangma.zip » (environ 40 Mo).
Site en anglais. Choisissez de préférence en bas de page les chargements complets en mode « installer » d’environ 24 Mo. Une fois le fichier « Free Open GPS NZ Autorouting-win32.exe » récupéré, lancez le pour installer les cartes.
Cliquez sur le lien ci-dessus pour charger directement le fichier « Setup_Oman_and_UAE_Topo_V1.exe ». Fichier d’environ 4 Mo pour découvrir un carte d’Oman et des Emirats Arabes Unis. Carte non routable.
Site en espagnol. La Patagonie est une région du sud de l’Argentine.Site en espagnol. Il faut tout d’abord s’enregistrer gratuitement. Une fois l’opération terminée, vous allez recevoir un mail de confirmation qui va vous permettre de valider votre inscription. Vous pourrez alors récupérer la carte de Patagonie.
Site en anglais. Sélectionnez sur la droite de l’écran le lien « (Almost) whole Poland » et « installer for MapSource ». Copiez les 50 Mo de données sur votre PC. Accessoirement, ce site vous propose aussi des radars au format « .csv »…. Lancez le fichier de 50 Mo. L’installation se passe en français. Une fois terminée, lancez MapSource et sélectionnez la carte « UMP-pcPL NT 12maj08_12″ ou équivalent. Carte routable.
Pologne 2 (carte topographique)
Site en polonais. Allez sur la zone « *Topo_PL_100″ en milieu d’écran. Cliquez sur « Download 83,7MB » pour récupérer un fichier topographique de la Pologne.
Site en russe…
Site en anglais. Récupérez le fichier « .rar » proposé sur le site. Au cas où téléchargez WinRar pour décompresser le fichier. Le fichier est de petite taille (moins de 300 Ko). Il intègre un exécutable qui installera une carte. NB : si cette carte bloque le lancement de MapSource, utilisez MapSetToolKit pour la retirer.
Site en anglais. Utilisez le lien « Download » situé en haut de la page. Vous devrez alors vous enregistrer pour avoir accès à la base.
Site en anglais. Deux cartes proposées. Utilisez IMG2GPS pour transférer les cartes vers votre NUVI (programme proposé sur le site).
Tibet Site en anglais. Cliquez sur la carte topographique du Tibet située en bas de page pour récupérer le fichier « shishapangma.zip ». Il s’agit d’un fichier topographique.
UruguaySite en espagnol (et en anglais pour un tuto d’installation). Vous devrez vous enregistrer avant de pouvoir accéder aux cartes.
Vietman (routes principales)Site en anglais. Récupérez le fichier « .rar » proposé sur le site. Au cas où téléchargez WinRar pour décompresser le fichier. Le fichier contient un exécutable.
