Archive pour juillet, 2008

Garmin Communicator Plugin & Google Maps

moyen.gif NIVEAU MOYEN  

Le Garmin Communicator Plugin permet de connecter votre GPS Garmin avec des sites proposant des données compatibles et plus particulièrement Google Map. Une fois le plugin installé, il suffit de brancher votre GPS Garmin à votre ordinateur et vous pourrez envoyer et récupérer des données à partir de n’importe quel site internet soutenu. 

grcommunicator.jpg

1. Installer le Garmin Communicator Plugin 

L’interaction avec votre GPS Garmin devient plus simple grâce au Plugin Garmin Communicator. Installez le plugin avec votre navigateur internet pour envoyer et récupérer les données compatibles avec votre GPS Garmin. Cette installation est très rapide, elle est compatible PC et Mac. Une fois l’installation terminée, redémarrez votre micro…

   

mapslogosmall.jpg 

2. Chercher des lieux dans Google Maps

Pour cela rien de plus simple, allez sur la page d’accueil http://www.google.fr/ et sélectionnez « maps » en haut à gauche ou bien rendez-vous directement sur le site de Google Maps.

L’exemple suivant va permettre de comprendre comment profiter au mieux des possibilités de Google Maps. Je souhaite mémoriser le camping de Salverte, en Normandie.

Dans la zone  »plan » (« Search the map » en anglais), je saisis donc « camping Salverte » et là… Google Maps ne trouve rien. Ce qui semble assez logique somme toute… Je vais donc revoir à la baisse mes ambitions en ne saisissante que « Salverte ». Cette fois-ci la commune est bien trouvée.

salverte1.jpg 

Le camping si situe juste au sud du point indiqué, à 500 mètres sur le Chemin de Salverte.

Je vais faire une recherche plus fine en espérant que des particuliers ont eu la bonne idée de saisir l’adresse du camping. Les options de recherche située à droite de la boîte de saisie, me permettent de définir les contenus créés par les utilisateurs… et là j’ai la chance de trouver une saisie faite par un aficionado du camping !

salverte5.jpg

Malheureusement, seule les données principales marquées en rouge, sont transférables sur le GPS…  Ces données (marquées en bleu) ne sont pas transférables vers le NUVI…

NB : si vous rencontrez un problème pour tranférer les données vérfiez qu’il s’agit bien des données principales, sinon relancer internet et Google Maps, le problème devrait disparaître.

   

3. Envoyer des lieux vers le GPS

envoyer vers le GPS, nom (Camping de Salverte), marque (Garmin), numéro de téléphone (0102030405) et et des notes adéquates (Le meilleur camping de Salverte !). 

salverte3.jpg

J’appuie donc sur le bouton « Envoyer » (« Send » en anglais) et je me retrouve au bout de quelques secondes sur une page web Garmin me demandant de confirmer l’opération une fois le NUVi détecté.

salverte6.jpg

Je confirme donc l’envoi vers le GPS (« Send to GPS » en anglais ») et peux retourner sur Google Maps transférer d’autres lieux...

 

4. Vérifier les lieux sur le GPS

Les lieux ont été transférés dans le fichier « current.gpx » du GPS. Les données sont donc directement consultables via Mes favoris.

salverte7.jpg

Le nom et le numéro de téléphone on bien été tranmis. Par contre, les commentaires ont été supprimés. Seule l’adresse demeure. 

 salverte81.jpg

 

Pour une démonstration video, rendez-vous ici.

Aires de camping

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camping.jpgccbleu.jpg

Les NUVI sont de fidèles compagnons pour les voyageurs et plus particulièrement les camping caristes.

Et Garmin le sait bien ! Au delà des sites payant comme eurocampingcar.com, ou encore mypoiworld.com, voici une liste des différentes bases de données à récupérer.

francia.gif Pour les aires françaises, vous avez ici un fichier de données (sélectionnez le bouton « Donwload » puis « Garmin POI BMP » pour récupérer l’image, « Garmin POI CSV » pour récupérer le fichier de données. Utilisez ensuite POI Loader pour tout transférer vers le GPS.

Campingcar-infos.com vous propose gratuitement une base de données au format « .asc » à récupérer ici (base régulièrement mise à jour) ou encore  pour une base directement au format Garmin « .mps » exploitable avec MapSource (cliquez sur « GARMIN ») mais la mise à jour est plus ancienne…

italia.gif Garmin Italie, propose de télécharger gratuitement une base de données de plus de 2500 camping en Italie (nom du camping, adresse et numéro de téléphone).

Pour ceux qui souhaitent une mise à jour via POI Loader, vous pouvez récupérer le fichier « .csv » ici (vous pourrez consulter les aires proposées via POI Edit).

Pour ceux qui veulent aller plus vite, le fichier « .gpi » à copier directement sur le NUVI est ici.

 

Mettre mon GPS à jour ?

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 nuvis.jpg 

Les GPS, comme tout bon appareil électronique du moment, fonctionne avec des puces qui font tout types de calculs pour les itinéraires, pour l’affichage, pour la détection des satellites, pour la lecture des sons, …

Des mises à jour régulières sont proposées par Garmin soit via WebUpdater, soit via cette adresse internet (pour la seule mise à jour du firmware de certains modèles de NUVI uniquement). Pour les amateurs, le site d’archives de Garmin propose de récupérer les anciens fichiers de mises à jour.

Pour votre information, les mises à jour sont directement programmées par Garmin USA qui les distribue ensuite par zone géographique puis par pays. Les mises à jours pour la France font de ce fait le chemin : Etats-Unis, Grande-Bretagne puis France. Si vous rencontrez des erreurs de traduction vous comprendrez alors leur origine…

La mise à jour est assez simple car les GPS ne mettent seuls et le plus souvent rapidement.

Si votre GPS n’est pas reconnu par votre ordinateur lorsque vous le branchez via le câble USB, rendez-vous ici.

   

Mais quel est le réel bénéfice d’une telle mise à jour ?

En théorie, c’est toujours mieux. En pratique, c’est comme la mise à jour des drivers sur un PC : si votre GPS fonctionne bien et ne vous montre aucun problème majeur, ne faites pas de mise à jour.

Pour vous « aider », Garmin vous propose à chaque fois un rapide résumé de l’historique des mises à jours les plus importantes effectuées entre chaque firmware dans la rubrique change History. Voici pour vous repérer les liens des différents NUVI disponibles en septembre 2008 (on remarquera une certaine similitude entre les versions de soft selon la gamme de produit ) :

nuvi300.jpg NUVI 3xx : 310 (soft 4.60) 360 (soft 4.60), 370 (soft 4.60)

nuvi5000.jpgNUVI 5000 (soft 4.00)

nuvi600.jpg NUVI 6xx : 610 (soft 4.60), 660 (soft 4.60)

nuvi760big.jpg NUVI 7xx : 750 (soft 3.10), 760 (soft 3.10), 770 (soft 3.10) , 780.

NB : une version 4.00 buggée est sortie en septembre 2008 avant d’avoir été retirée de la zone de téléchargement par Garmin.

nuvi850.jpgNUVI 8xx : 850 (soft 3.10), 860 (soft 3.10), 880 (soft 3.10)

 

Pour les autres modèles de la série 2xx, Garmin n’offant que peu de possibilités (ici), il faut se rendre sur des sites web appropriés

nuvi250w.jpg 

NUVI 200 (soft 3.40 sur le site d’archives Garmin) (ici un historique des mises à jours)

NUVI 250W (soft 2.60 sur le site d’archives Garmin) (ici un historique des mises à jours)

NUVI 250 (soft 3.40 sur le site d’archives Garmin) (ici un historique des mises à jours) 

NUVI 260 (soft 3.40 sur le site d’archives Garmin) 

NUVI 270 (soft 3.40 sur le site d’archives Garmin) (ici un historique des mises à jours)

    

Les guides d’utilisation des NUVI sont consutables ici.

 

Alertes sonores radars pour tous les NUVI !

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DES ALERTES SONORES POUR VOS RADARS SUR LES NUVI 200, 250, 260, …  AU FORMAT WAV !

Vérifiez ici les fonctionnalités de votre NUVI

schema1.jpg

Votre NUVI ne possède pas de fonctionnalité MP3 et vous êtes frustrés de ne pas pouvoir ajouter d’alertes sonores à vos radars et devoir vous contenter des « dong dong » habituels alors que les autres on droit à un joli « Alerte Radar ! Vitesse limitée à 130 km/h ».

Pas de panique ! Désormais, avec la sortie de POI Loader version 2.5.2, et l’utilisation combinée de SoX, vous pouvez attacher à vos fichiers de POIs des sons au format « .WAV ».

Le site, en anglais, de POI factory permet d’en connaître un peu plus sur les fonctionnalités de SoX sur un GPS. Il nous mène directement vers cet article rédigé par Gary Hayman sur l’utilisation des fichiers « .WAV » sur un NUVI 200.

Je vais me permettre une très rapide et incomplète traduction en français de ses propos.

 » Désormais, les NUVI 2xx peuvent avoir de la musique ainsi que des alertes vocales !

Nous savons tous que les NUVI équipés de lecteur MP3 peuvent utiliser cet avantage pour émettre des alertes sonores. Cependant, les NUVI qui ne peuvent pas émettre des sons MP3 peuvent émettre des sons WAV, il serait stupide de ne pas utiliser cet avantage ! Bien entendu, certaines conditions sont requises :

 

Action 1 : utilisez une version compatible de POI Loader

La version 2.5.2 est requise selon Gary Hayman pour un NUVI 200 . Vous pouvez la récupérer ici.

Si l’opération de fonctionne pas avec la version 2.5.2, essayez la version 2.40Beta. Cette version semble apporter satisfaction avec les NUVI 255 notamment.

   

Action 2 : procurez vous Sox

Dans un premier temps, rendez vous sur le site de SOURCEFORGE.NET et téléchargez la dernière version gratuite de SoX – Sound eXchange. Ce programme est présenté comme le couteau suisse des utilitaires sonores. Il peut permettre la conversion de différents types de fichiers audio. Le fichier compressé fait un peu moins de 2 Mo. 

Si vous essayez de transmettre un fichier « .WAV » vers votre NUVI, via POI Loader, vous devez placer le fichier « sox.exe » dans le même répertoire que « POILoader.exe ». Sur une machine équipée de Windows, ce sera certainement dans « C:\Program Files\Garmin ». Vous ne devez pas avoir SoX installé par ailleurs sur votre ordinateur.

sox.jpg

La version « sox-14.0.1.zip » semble être la version la mieux adaptée. Copiez le fichier dans « C:\Program Files\Garmin » et demandez à faire une extraction. Le répertoire « sox-14.0.1″ va être créé avec des fichiers dedans. Vous trouverez dans ce répertoire un fichier « sox.exe » que vous devez recopier directement dans « C:\Program Files\Garmin » (ou bien là où se trouve « POILoader.exe »).

 

Action 3 : procurez vous ou bien créez votre propres fichiers « .WAV »

Vous pouvez utiliser Sound Recorder (Enregistreur de sons, programme de base livré avec Windows) ou tout autre programme pour créer et éditer des sons WAV.

NOTE IMPORTANTE : vous devez obligatoirement sauvegarder les fichiers dans le format suivant PCM 44.100khz, 16 bit, Mono. Si vous avez récupéré un son WAV, vérifiez qu’il est au bon format. Sinon utilisez Sound Recorder pour le convertir.

Vous pouvez également convertir très simplement des fichiers « .MP3″ et « .WAV » en utilisant Audacity. Si Audacity ne vous permet pas de sauvegarder un son en stereo, ou dans un format inapproprié, utilisez Sound Recorder pour le convertir en mono !

Retrouvez ici des fichiers « .WAV » déjà prêts !

Fichier MP3 d’alerte sonore pour un radar mobile à 130 km/h  

Conclusion

Si vous êtes propriétaires de NUVI 2xx, vous pouvez désormais utiliser des alertes sonores au format WAV en lieu et place des formats MP3 !

Lorsque vous utiliserez POI Loader pour transférer des données, pensez simplement à créer des répertoires avec les fichiers « .CSV », « .BMP » et « .WAV » ! « 

Une méthodologie complète pour transférer ces bases de données vers votre NUVI est décrite ici.

Attention ! Les versions de fichiers à utiliser peuvent varier fortement d’un NUVI à l’autre, voici un tableau de correspondance à partir des retours de bloggeurs. 

Modèle de
NUVI

Version du
firmware

Version de
SoX

Version de
POI Loader

200W

4.40

14.0.1

2.4.0

 Merci de nous aider à compléter ce tableau grâce à vos mails et vos commentaires…. 

Gérer l’options de contournement du trafic

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tous.jpg

Un certain nombre de NUVI propose une gestion de l’info Trafic. Cette fonctionnalité est pratique, voir indispensable pour certains d’entre nous.

Tout d’abord, il faut savoir que le NUVI ne fait que réceptionner via le support auto des informations transmises sur les ondes radios concernant certains points observés : toute la France n’est donc pas couverte, et toutes les grandes villes de manière assez différente.

Par ailleurs, il s’agit d’une réception par la bande FM dont la zone de couverture est assez faible (50 à 100 kms dans les meilleurs cas), une remise à jour de liste des fournisseurs s’avère souvent indispensable lorsque l’on quitte une grande agglomération et qu’on se dirige vers une autre via l’autoroute…

Cet article traite plus particulièrement de la pertinence de l’option éviter Trafic dans les options de contournement proposées par le NUVI.

L’objectif de cette option est de nous permettre d’emprunter le meilleur trajet avec le délai le plus court (sinon on peut aller dans les bouchons).

Si l’option est cochée, le NUVI va éviter tout bouchons, travaux, etc… signalés sur la route.  Vous risquez alors de vous retrouver sur un chemin, parallèle au précédent, mais évitant simplement les routes congestionnées. Ceci est partitulièrement valable sur Paris où les grands axes sont surveillés mais pas les routes parallèles…

Second point important, la réception trafic est plus lente que les calculs du NUVI, surtout au démarrage du GPS. Le GPS met plusieurs minutes avant de réceptionner toutes les informations nécessaires. Par la force des choses, les calculs ne prennent jamais en compte l’ensemble des paramètres en temps réel (sans parler des délais propres à l’observation sur place du phénomène, de la transmission de l’information au centre puis vers le NUVI).

Une bonne pratique est de ne pas cocher la case contournement trafic.

Le NUVI va vérifier au fur est à mesure les données sur le trafic et va cumuler le temps de retard envisagé. Si le temps est trop important, le NUVI vous alertera de la situation. Vous pourrez alors cliquer sur le triangle signalant les délais et demander à éviter tel ou tel tronçon congestionné (il est souvent inutile de lui demander d’éviter 2 à 3 minutes de bouchon car le trajet alternatif sera plus long…)

Itinéraires sur PC avec MapSource pour NUVI 510, 760, 765 et 860

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Article rédigé par Papicolle, illustré avec des captures d’écran d’un NUVI 765

Pour comprendre l’utilisation de MapSource afin de créer des itinéraires, voir cet article.

 

A. Création du 1er itinéraire

  • Connecter le NUVI à l’ordinateur par le port USB.
  • Démarrer le logiciel MapSource.
  • Avec l’outil Waypoints, marquer les points de passage de l’itinéraire à créer, y compris le point de départ et le point d’arrivée.
  • Sélectionner tous les Waypoints composant l’itinéraire, cliquer dessus avec le bouton de droite et sélectionner l’option Créer un itinéraire empruntant tous les Waypoints sélectionnés.
  • Organiser les Waypoints pour créer son itinéraire, cliquer sur Recalculer et donner un nom à l’itinéraire, par exemple Test1.
  • Cliquer sur l’icône Envoyer vers le périphérique, cocher Itinéraires, puis appuyer sur Envoyer. Fermer la fenêtre en cliquant sur OK. Cela crée un fichier Temp.GPX dans le répertoire E:\Garmin\GPX du GPS (E: ou une autre lettre). Ce fichier Temp.GPX contient maintenant cet itinéraire.
  • Déconnecter le GPS qui redémarre en mode normal.
  • Sur le GPS, appuyer sur Outils, Mes données, ….

itin7650.jpg

  • Importer itinéraires à partir du fichier, choisir un itinéraire à importer (ici Nogent le Rotrou à Chartres), puis appuyer sur Importer.

itin7652.jpg  itin7654.jpg

  • Un nouvel itinéraire est créé dans le GPS. Appuyer sur OK.

itin7653.jpg

  • Le nouvel itinéraire créé est maintenant dans le fichier E:\Garmin\GPX\Current.gpx du GPS et disponible pour la navigation.

itin7655.jpg

  • On peut sauvegarder cet itinéraire dans la base de données de MapSource en cliquant sur Fichier, Enregistrer sous. Choisir le format Base de données Garmin GPS Version 3 (*.gdb), choisir un répertoire sur l’ordinateur où stocker ces données, par exemple D:\Mon GPS Garmin 860T pour la voiture\Fichiers MapSource, attribuer un nom de fichier, par exemple Test1 puis cliquer sur Enregistrer.

 

B. Il faut savoir :

  • qu’avec l’option de MapSource Recevoir du périphérique, on ne reçoit les itinéraires qu’à partir du fichier Current.gpx et qu’avec l’option Envoyer vers le périphérique, on n’envoie les itinéraires que vers le fichier Temp.gpx.
  • que lorsqu’on envoie un itinéraire vers le GPS, celui-ci remplace le(s) précédent(s) dans le fichier Temp.gpx.
  • qu’en plus des fichiers Current.gpx, Temp.gpx et Position.gpx du répertoire \Garmin\GPX du GPS, on peut y ajouter ses propres fichiers .gpx, mais ceux-ci ne doivent pas comporter de caractères spéciaux (é è à ç ù, etc)
  • que le nombre maximum d’itinéraires actifs que peut contenir le GPS dans le fichier Current.gpx est 10. Mais il est possible d’en stocker plus dans le fichier Temp.gpx et donc de les avoir à disposition dans le GPS.
  • que dans MapSource il manque à mon avis une option : lorsqu’un itinéraire est ouvert, il serait très intéressant de pouvoir en ouvrir (ou importer) un ou plusieurs autres et de cumuler ainsi les itinéraires ouverts. On pourrait alors envoyer le tout vers le GPS.

 

C. Le format des POIs Je me suis créé différents fichiers de type .csv que j’édite avec WordPad puis que j’importe par POI Loader. Exemple de fichier : 

;    Catégorie Amis ;

;     Longitude   ,     Latitude      ,Lieu 

     -0.55118    ,     47.47221    ,Paul-Henri Cémoi,Saint-Rémy-sur-Loire 

     2.12345    ,     48.87654    ,Marcel Dupont,Marseille 

;     Fin de fichier ;  

; 

Note pour les lieux :

  • la 1ère partie est le nom (avec plus de 25 caractères environ, le nom est tronqué) et la seconde la ville (beaucoup plus de caractères)

  • pour le nom et le lieu, ne pas mettre d’espace après les virgules sinon l’affichage est décalé vers la droite !

 image1.jpg

 

 

NUVI planté, hard reset…

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Votre NUVI vient de se bloquer ! Et vous ne savez pas quoi faire !

Voici des méthodes différentes de reboot ! Faites ces opérations alors que le NUVI n’est connecté à aucune source d’alimentation (secteur, USB, allume-cigare, etc…) 

 

Sur les NUVI possédant un bouton de reset (par exemple, un NUVI 660, 250 ou 350), appuyez dessus et attendez de voir si votre GPS redémarre.

reset760.jpg

Les NUVI 660 et 350 sont assez proches, le bouton de reset est situé sous l’antenne

reset250.jpg

Le NUVI 250 possède un bouton de reset situé derrière en bas à gauche

   

Sur d’autres modèles sans bouton de reset, (tels que les NUVI 760 et 765), laissez votre doigt sur le bouton de démarrage (Touche Marche/Arrêt enclenchée vers la gauche) pendant près de 10 secondes, le GPS redémarre.

reset761.jpg

Garmin Italie propose un logiciel zippé permettant de récupérer les fichiers perdus..  voir cet article.

Enfin, pour tous ceux qui souhaites récupérer d’anciennes versions de firmware, le site d’archives de Garmin vous propose un accès à certains fichiers (à utiliser avec précautions !).

Pour réinitialiser les données des NUVI 6xx et 2xx vous pouvez suivre la procédure décrite dans ce document.

Trouver une station TOTAL !

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totallogo.jpg totalgps.jpg

Le Groupe TOTAL met à disposition de chacun, sur son site web, un téléchargement gratuit des adresses des stations TOTAL et ELAN ainsi que de quelques parking partenaires.

En allant sur ce lien, vous devrez renseigner le modèle de votre GPS et sélectionner les POIs voulus. Une inscription gratuite en ligne vous sera demandée lors de la première connection.

A chaque demande, un e-mail vous sera envoyé avec le lien hypertexte pointant sur le fichier à télécharger.

Les formats Garmin, Google Earth, Navman, Sony, Standard – Texte et Tom Tom sont proposés.

 

MapSource 6.14.1

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mapsource6141.jpg

Garmin vient de mettre en ligne une nouvelle version de MapSource, son logiciel de base permettant de dialoguer entre le GPS et un ordinateur. Cette nouvelle version ne supporte plus les systèmes d’exploitation Windows 98, Windows Me et Windows NT.

   

Les mises à jours les plus précieuses selon Garmin sont les suivantes :

Changes made from version 6.13.7 to 6.14.1:

  • Changed map rendering technology to provide visual improvements. This may cause slower rendering on some older machines. (changement technologique de rendu des cartes pouvant ralentir les vieilles machines)
  • Incorporated new artwork into splash screen and application icons. (intégration de nouvelles icônes)
  • Added new product info dialog. (nouvelle boîte de dialogue, cf image ci-dessus)
  • Added support for U.S. National grid and Swedish SWREF99 grid.
  • Fixed an issue when trying to set the PC clock on Vista. (correction d’un bug lié à la mise à jour de l’heure sous Vista) 
  • Added ability to change the color of routes. (possibilité de modifier la couleur des routes)
  • Added Brazilian Portuguese translation. (pour ceux qui parlent le portuguais…)
  • Improved interface for managing map products and unlock codes. (mise en place d’une nouvelle interface de déverrouillage des cartes)

    

Voyons ce qu’il en retourne vraiment…

L’affichage video est ralenti de manière significative. Mon PC protable doit faire partie des « Some older machines » évoquées. En terme de rendu, les lignes sont moins grossières, le visuel écran est plus beau. Je ne parle pas de l’environnement en terme de menus ou de palettes qui est resté strictement identique.

Il semblerait qu’une distinction graphique soit faite entre les types de routes, et notamment dans les petites communes… Peut être le début de l’explication des fameux chemins non pratiquables que le GPS souhaite toujours emprunter ?

D’un point de vue général, le menu préférence est identique à celui de la version précédente. Ce n’est pas dans les options de configuration (et donc dans les possibilités de travail de MapSource) qu’il faut espérer un grand changement.

La bibliothèque de symboles a été revue, les icônes graphiques sont plus belles (tout du moins sur le PC).

 mapsource6140betawp.jpg

Les propriétés des waypoints restent elles aussi identiques. 

Bref, pour le moment, des innovations mineures au delà du moteur graphique. Il semblerait que Garmin ait choisi la voie de la sagesse : on teste entre juin et juillet 2008 le plus gros de la nouvelle mouture, à savoir le moteur graphique, on ajoutera plus tard d’autres options…

    

Afin de juger des progrès réalisés par le logiciel, voici deux captures du village d’Ecquevilly (78).

ecquevilly6137.jpg

Sous MapSource 6.13.7, les rues ne sont pas clairement identifiées, la rue principale au centre du village ressort à peine de ses voisines (rue Victor Hugo) …

ecquevilly6141.jpg

Sous MapSource 6.14.1, les routes sont clairement identifiables par la largeur de trait ou sa noirceur. On remarquera aussi la masse d’informations supplémentaires à niveau de zoom équivalent (précison du nom de la ZAC, plus de rues indiquées, nom présent sous les 2 POIs, etc…).

NB : dans les 2 cas il s’agit de la cartographie CityNavigator Europe 2008.

Si vous saouhatez désintaller MapSource 6.14.1 car vous trouver cette version trop lente, rendez-vous ici.

Changer l’adresse d’origine

facile.gif NIVEAU SIMPLE   

L’adresse d’origine est par définition l’adresse la plus souvent utilisée car il s’agit de celle à laquelle on peut accéder directement sans avoir à la chercher dans une liste de favoris.

Vous venez de déménager, d’acquérir un NUVI d’occasion, de partir en vacances et vous souhaitez changer l’adresse initiale ?

Rien de plus simple !

Recherchez dans vos POI favoris le POI dénommé « ORIGINE » et supprimez le.

Créez ensuite un nouveau POI que vous nommerez « Origine ». Le tour est joué !

Sur un modèle comme le NUVI 760, l’opération est encore plus simple. Faites Outils \ Mes données \ Définir la position d’origine.

  

  

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