Archive pour 9 janvier, 2008

Des voix de guidages humoristiques additionnelles

facile.gif NIVEAU SIMPLE 

Vous pouvez bien entendu choisir des voix de guidages pour votre NUVI au travers de celles proposés en standard par Garmin.

Vous trouverez sur le site xolyn des voix de guidage humoristiques suppplémentaires :

- Smeagol / Gollum (le Seigneur des Anneaux)

- Kittie (hôtesse de hall aéroport)

- Kittie (robot intelligent de navette spatiale)

- l’ange Gabriel

- Fantôme

- Bébé boom

- Papy Boom

  

Ces voix sont payantes à des tarifs variant entre 4 € et 8 € environ.

Les options de contournement de trajet (trajet long)

facile.gif NIVEAU SIMPLE

Ce test a été effectué sur un NUVI 660 équipé de la cartographie City Navigator NT V9.

 

Afin de tester la pertinence des options de contournements à retenir lors de trajet, j’ai effectué, en mode simulation, un trajet long (de plus de 1 000 kilomètres) entre Nancy (D54) et Vieux Boucau-Les-Bains (D40), en jouant sur les paramètres de contournement que sont les « Autoroutes » et les « Routes à péage » (cet article permet de réaliser la même simulation mais sur MapSource)

 

NB : les menus français du NUVI sont traduits des menus américains comme le montre cet article. Voici la correspondance linguistique qu’il faut comprendre :

  • « Autoroutes » : voies rapides, routes importantes telles que les grandes départementales ou les routes nationales, voire des autoroutes non payantes ;
  • « Routes à péage » : routes payantes (le plus souvent les autoroutes en France).

  

Dans toutes les configurations testées, les options de contournement « Ferries » et « Route sans revêtement » étaient cochées.

 

Résultats pour les calculs du temps le plus court :

tableau1.jpg

 

Résultats pour les calculs de la distance la plus courte :

tableau2.jpg

   

Commentaires :

  1. Dans tous les cas de figure, le NUVI emprunte de façon plus au moins importante des routes nationales et des autoroutes sur des tronçons longs en province et donc payants. Les options de contournement semblent donc être des options préférentielles et en aucun cas des options de contrainte obligatoires.
  2. Lorsque l’on active aucune option de contournement, on obtient bien la distance la plus courte ou le temps le plus court selon les choix opérés.
  3. Le nombre de consignes de changement de direction varie assez sensiblement selon les options choisies : lorsque l’on demande de contourner les routes à péage, on est contraint de procéder à plus de changements de direction, ce qui revient à dire que l’on emprunte plus souvent de petites routes

    

Voir cet article pour des simulations sur trajet court.

Voir cet article pour choisir les options de trajet et comprendre en détail la traduction des options américaines en français.

 

 

 

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