Archive pour septembre, 2007

TourGuide de Versailles

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blasonversailles.jpg      versaillles.jpg      gdversnum.jpgcityzeum2.gif

TourGuide pour les NUVI, Zumo et StreetPilot réalisés avec les fichiers audio de CityZeum et de Podibus

Le château de Versailles fut la résidence des rois de France Louis XIII, Louis XIV, Louis XV et Louis XVI. Il est situé à l’ouest de Paris, dans la ville de Versailles, France. Ce château est devenu un symbole de l’apogée de la royauté française. La grandeur des lieux se voulait à l’image de celle des rois successifs. Le château de Versailles constitue un témoin exceptionnel de l’art français aux XVIIe et XVIIIe siècle. L’architecture reprend les canons du classicisme : la symétrie du plan, les façades à colonnades, l’inspiration antique ou mythologique dans le choix des personnages sculptés. Quelques touches baroques apportent un peu de fantaisie à cette rigueur classique.

   

A visiter : la ville de Versailles, le château de Versailles, le parc du château de Versailles.

NB : tous les points ne sont pas accessibles par la route, vous pouvez néanmoins utiliser votre GPS avec un casque et vous promenez où bon vous semble dans le parc du château…

  

OK 

Téléchargez les fichiers suivants et décompressez les :

TourGuide de Versailles dans Simple disquettes018 disquettes010 dans TourGuide 

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Radars & MapSource : paramétrer les distances

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Article rédigé par HR 

Bonjour,

Vous trouverez ce fichier Excel extrêmement simple pour ceux qui mettent souvent leur Radars à jour, car il faut à chaque fois refaire les fichiers GPX avec l’aide de Mapsource, pour intégrer la distance de déclenchement des alertes.

J’ai fait un petit tableau sous forme de fichier Excel très simple qui vous indique la distance en Kilomètres à mettre dans la case des propriétés du fichier GPX, selon l’exemple ci-dessous (voir l’article à cette adresse). Cela évite de se rappeler sans cesse à quelle distance, il faut déclencher tel ou tel type de radar, et chacun pourra l’adapter à sa convenance.

Bonne utilisation donc : HR

 

TYPE DE RADARS        DISTANCE

RFR-AR                          0.150
RFR-AV                          0.150
RFR-OI                           0.150
 
RF-30-AR                        0.200
RF-50-AR                        0.300
RF-50-AV                        0.300
RF-70-AR                        0.500
RF-70-AV                        0.500
RF-70-OI                         0.500
RF-80-AR                        0.600
RF-80-AV                        0.600
RF-80-OI                         0.600
RF-90-AR                        0.700
RF-90-AV                        0.700
RF-90-OI                         0.700
RF-110-AR                      0.800
RF-110-AV                      0.800
RF-110-OI                       0.800
RF-130-AR                      0.900
RF-130-AV                      0.900
RF-130-OI                       0.900

RM-E-30                         0.200
RM-E-45                         0.250
RM-E-50                         0.400
RM-E-60                         0.450
RM-E-70                         0.500
RM-E-80                         0.500
RM-E-90                         0.600
RM-E-100                       0.600
RM-E-110                       0.700
RM-E-130                       0.900
RM-J-30                         0.500
RM-J-40                         0.500
RM-J-45                         0.500
RM-J-50                         0.700
RM-J-60                         0.700
RM-J-70                         0.800
RM-J-80                         0.800
RM-J-90                         0.950
RM-J-110                       1.000
RM-J-130                       1.200
 
RM-M-30                        0.150
RM-M-40                        0.200
RM-M-45                        0.200
RM-M-50                        0.500
RM-M-70                        0.500
RM-M-80                        0.600
RM-M-90                        0.700
RM-M-110                      0.800
RM-M-130                      0.900
RM-P-30                        0.150
RM-P-45                        0.150
RM-P-50                        0.300
RM-P-60                        0.300
RM-P-70                        0.400
RM-P-80                        0.450
RM-M-90                        0.500
RM-P-110                       0.700
RM-P-130                       0.900

ZD-BF                            0.000
ZD-E                              0.000
ZD-VD                            0.000
ZD-ZAA                          0.000

TourGuide de la Bourgogne

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blasonbourgogne.jpg      tourguideabbayedepontigny.jpgcityzeum2.gif 

TourGuide pour les NUVI, Zumo et StreetPilot réalisés avec les fichiers audio de CityZeum

La Bourgogne doit son nom à la peuplade des Burgondes qui créèrent un royaume de Burgondie. Ce dernier devint royaume de Bourgogne puis des Deux-Bourgogne à l’époque carolingienne. Au Moyen Âge, il convient de distinguer le comté de Bourgogne du duché de Bourgogne. Le premier (maintenant la Franche-Comté) était terre d’empire, le second constitué des comtés de Mâcon, Chalon, Sens, Auxerre, Tonnerre, Nevers, Autun appartenait au royaume de France. Aussi, les ducs de Bourgogne étaient vassaux du Roi de France pour le duché de Bourgogne, l’Artois et la Flandre, et vassaux de l’Empereur pour le comté de Bourgogne, la Gueldre, le Hainaut, le Brabant et d’autres terres.   

 

A visiter : l’abbaye de Citeaux, l’abbaye de Cluny, la Basilique de Vézelay, les hospices de Beaune, Gevrey-Chambertin, Pouilly sur Loire, Semur-en-Auxois, …   

  

 

windows.gif  macos28528.gif

Compatible Mac et PC. 

Téléchargez les fichiers suivants et copiez le fichier « .GPI » sur le NUVI ou la SD Card dans le répertoire « Garmin \ POI » :

 TourGuide de la Bourgogne dans Simple disquettes018 disquettes010 dans TourGuide   

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TourGuide de Lyon

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blasonlyon.jpg     tourguideprimatialesaintjean.jpgcityzeum2.gif 

TourGuide pour les NUVI, Zumo et StreetPilot réalisés avec les fichiers audio de CityZeum

De Lugdunum, cité romaine et capitale des Trois provinces des Gaules, à Lyon, ville ouverte à l’international et grande aire urbaine de France, l’histoire de la ville passe par une longue appartenance à l’Empire romain, un rayonnement religieux qui éleva l’évêque de Lyon au rang de Primat des Gaules (mais déchira sa population lors des guerres de religion). Lyon, qui est le théâtre d’insurrections fédéralistes et royalistes durant la Révolution, est destituée de son nom jusqu’à la prise de pouvoir de Napoléon Bonaparte, le futur Empereur des Français. Ses célèbres canuts (ouvriers soyeux) furent de grands acteurs de sa révolution industrielle, période qui vit également l’inauguration entre 1830 et 1832 de la première grande ligne française (58 km) de chemin de fer reliant Saint-Étienne à Lyon. Lyon a vu naître de grandes inventions comme le métier à tisser de Jacquard, la machine à coudre par Thimmonier, et le cinématographe des Frères Lumière. Lyon est reconnue comme capitale de la Résistance, grâce notamment aux activités clandestines du préfet Jean Moulin pendant la Seconde Guerre mondiale dans cette ville. En 1940 Lyon est défendu sur la base de Lyon Bron par le Commandant Armand Viguier, pilote de chasse depuis 1915, Officier de la Légion d’Honneur, Première guerre mondiale.

  

 

A visiter : l’amphithéâtre des trois Gaules, Notre Dame de Fourvière, la Fête des lumières, La Halle de Lyon, La place des Terreaux, le Vieux Lyon, les bouchons, les pentes de la Croix Rousse, les traboules, …

    

  

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Compatible Mac et PC. 

Téléchargez les fichiers suivants et copiez le fichier « .GPI » sur le NUVI ou la SD Card dans le répertoire « Garmin \ POI » :

 TourGuide de Lyon dans Simple disquettes018 disquettes010 dans TourGuide 

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Trouver sur internet les coordonnées GPS d’une adresse

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Vous avez des soucis en utilisant votre GPS, car vous ne trouvez pas l’adresse indiquée ? Vous rencontrez des problèmes en créant une base de données « .gpx » avec vos contacts et leurs photos ou en créant un TourGuide : il vous faut alors impérativement les coordonnées GPS du lieu !

  

Désormais, grâce à GPS France.net, c’est possible sans le moindre soucis.

Rentrez l’adresse en suivant le modèle : numéro, rue, ville, pays et récupérer les coordonnées gps… et découvrez le plan Google de l’adresse que vous avez saisie ainsi que ses coordonnées GPS.

 francenet.jpg

Table des localisants servants à la TMC

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Le système TMC/RDS qui équipe le NUVI 660 utilise un protocole de codage appelé AlertC.

Ce protocole fournit ces informations :

  • un code d’évènement (accident, bouchon, manifestation, etc.) qui apparaît de façon claire sur l’écran via les pictogrammes
  • les deux « localisants » entre lesquels a eu lieu l’évènement
  • le sens de circulation dans lequel s’est situé l’évènement (de Loc1 à Loc2 par exemple)
  • l’étendu de l’évènement
  • optionnellement, des informations supplémentaires (qui sont accessibles sur le NUVI lorsque l’on clique sur les pcitogramme et que l’on demande de détails des incidents)
  •    

    Le « localisant » est un concept propre à ce service. En effet, plutôt que de localiser les évènement en fonction de coordonnées absolu (Lontitude/Latitude), les évènements sont repérées comme étant à un certain endroit d’une route identifié par un « localisant ». La France est couvre ses 55 000 km de route avec 13 000 localisants.
    L’information de localisation par localisant est moins précise qu’avec un position absolue, mais elle est plus courte à transmettre et plus adaptée à son contenu.

    Pour être à même de traiter cette information, il suffit donc que les GPS possèdent dans leur données cartographiques les informations sur les localisants associés à chaque tronçon de route. Ensuite, si ils le supportent, ils peuvent changer de route pour éviter un tronçon de route fortement embouteillé (article complet).

     

     

Sur le site d’échanges de GPS Diffusion, Blake Lane a posté une petite découverte du site internet du SETRA (Service d’Etudes Techniques des Routes et Autoroutes) permettant de localiser en France les points de traitement des informations TMC, et donc de mieux comprendre la gestion de l’info trafic sur le NUVI.

  

 

alertcrdstmcanddatex.jpg

Ce site permet donc, comme le montre l’écran ci-dessus, de connaître les axes concernés et surveillés par l’info trafic.

On se rend ainsi compte que seuls les axes principaux de Paris ainsi que le boulevard périphérique sont bien couverts. D’autres axes le sont nettement moins !

Sur la zone d’Orléans, on a déjà moins d’informations …

alertcrdstmcanddatex1.jpg

 

A utiliser sans modération dans la ville où vous vous situez ainsi que dans celles où vous pensez vous rendre, pour savoir si l’info trafic sera pertinente ou pas…

   

 

 

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