Personnaliser le guidage vocal
NIVEAU MOYEN
La personnalisation est désormais possible de manière plus simple via le Garmin Voice Studio.
Cet article a été rédigé sur la base d’un post de JANYS sur le site de GPS Passion.
Sur le NUVI 660, 2 sortes de fichiers « .vpm » sont sauvegardés sur l’appareil, par exemple :
- les voix « TTS » : Garmin nüvi:\Garmin\Voice\Français_European_Virginie.vpm ;
- Garmin nüvi:\Garmin\Voice\Francais_European_.vpm qui est un fichier concaténé et compilé, contenant des morceaux de phrase de type « gps désactivé », « dès que possible », ou des mots tels que « demi-tour », ou encore des nombres, des syllabes, etc…
Tout ceci en WAV, mono, 22Khz, 89 Kbps, taille échantillon audio 4bits, format IMA ADPCM.
On peut travailler ce fichier avec « Voice Utility » (à télécharger ici). C’est un programme du type split/join, ne fonctionnant pas sur les voix « TTS ».
Si on fait le split du fichier « Francais_European_.vpm », on obtient, en sortie, 104 fichiers wav, avec « nom de fichier_nnn.wav ».
Dans cet exemple, les fichiers porteront le nom de « Sons NUVI 660_xxx.wav ».
Un petit extrait de ce que l’on trouve (tous les fichiers avec extension « .wav ») :
_025.wav = continuer
_026.wav = dans
_027.wav = faites demi-tour
_028.wav = destination
_029.wav = dès que possible
_030.wav = deux
_031.wav = dix
_032.wav = dix-huit
Attention ! Il existe, systématiquement, un premier fichier muet appelé « nom de fichier_000.wav », qui ne doit, en aucun cas, être supprimé ou modifié et être présent, en tête, lors de la recompilation en « .vpm » avec la partie « join » de Voice Utility.
Le fichier recompilé devra s’intituler obligatoirement « Francais_European_.vpm » et écrasera le précédent. Il est inutile de préciser que tout ceci doit être testé sur PC, après une bonne sauvegarde des fichiers originaux Gamin…
Donc, vous pouvez concaténer, modifier et/ou remplacer certains de ces fichiers, puis recompiler et tester, avec une condition : tous ces fichiers doivent être strictement au même format que celui indiqué plus haut.
Les fichiers de type « .aa », ex: \Garmin nüvi:\Audible1_Welcome_to_Audible.aa, sont dans le format propriétaire de Audible. Pour lire et/ou convertir voir sur ce site (en anglais).
Pour plus d’informations sur Voice Utility, rendez-vous sur ce site.
Pour plus d’informations sur l’usage de Voice Utility rendez-vous sur le site de GPS Passion.
Vous trouverez ici un article publié sur GPS Passion proposant un guide pour la création de voix personnalisées.
Vous trouverez ici un article publié sur GPS Passion proposant en alternative sonore le fichier « Céline_1.03″.
Liens utiles
Voicie Utility : logiciel permettant de compiler et de décompiler les fichiers « .vpm ».
Audacity : Audacity est un logiciel libre et open-source destiné à l’édition et à l’enregistrement sonore.
Le contenu du NUVI 660
NIVEAU SIMPLE Le NUVI 660 dispose d’environ 2 Go de mémoire dont la quasi intégralité est utilisée.
Seuls 250 Mo sont disponibles ce qui rend vite indispensable l’utilisation d’une carte SD (de capacité mémoire jusqu’à 4 Go acceptée).
Le contenu du disque dur interne est le suivant :
- Audible : contient les livres audio ;
- Garmin : les programmes et applicatifs du GPS ;
- JPEG : des images pouvant server au démarrage de votre GPS (au format 1024 x 768). Chaque image pésant 293 ko, vous pouvez en ajouter et en retirer autant que vous le souhaitez ;
- MP3 : contient les fichiers MP3 (préférez à ce répertoire que vous pouvez vider, mais pas supprimer, une carte SD où vous pourrez coller vos fichiers mp3) ;
- Screenshot : contient les fichiers ce copie d’éran capturés (pensez à vider régulièrement ce répertoire, sans l’effacer, si vous faites beaucoup de copies d’écran).
Le répertoire Garmin contient les informations les plus utiles et les plus sensibles :
- les fichiers à la racine du répertoire ne doivent pas être changés (fichiers « .bin », fichiers « .img » notamment) ;
- le répertoire gpx contient les informations liées aux POI ;
- le répertoire help contient tous les fichiers d’aide dans toutes les langues ;
- le répertoire poi contient les informations liées aux POI personnalisés en notamment le fichier poi.gpi créé par POI Loader lors du transfert de POI ;
- le répertoire RemoteSW contient un fichier « .gcd » ;
- le répertoire vehicle contient la liste des véhicules pouvant être téléchargés sur le site de Garmin afin de personnaliser l’affichage sur le GPS ;
- le répertoire Voice contient tous les fichiers de guidage vocal ‘.vpm ». Un certain nombre de sites internet proposent des fichiers « .vpm » à télécharger dans son NUVI 660. Attention, prenez garde à ne télécharger que des fichiers compatibles avec le NUVI 660 (voir ici pour un lien vers un fichier compatible).
Gestion de l’alimentation et branchement
Pour ce qui est de l’autonomie d’un NUVI, il faut compter environ 2 heures en tant que baladeur mp3 ou encore GPS manuel. N’espérez pas vraiment plus malgré les durées en heures indiquées par Garmin.
La batterie n’est pas directement accessible, il est donc impossible de la changer.
Le socle du NUVI est scpécialement conçu pour rester accrocher sur une vitre (ventouse) ou le tableau de bord (socle spécial) : il intègre directement la connection de l’alimentation et du récepteur FM permettant de capter l’info trafic.
Le socle présentant sur la gauche la prise de conection allume cigare et sur la droite une entrée pour une prise microphone.
La prise allume cigare se branchant sur le socle. La partie enroulée composée de 2 ventouses et l’antenne FM pour l’info trafic. Les ventouses servant à la fixer sur le pare brise.
Le branchement du NUVI est donc simple :
- dans un premier temps, vous installez le support de l’appareil, vous branchez le câble d’alimentation. En fonction de l’endroit où vous vous situez en France, il n’est pas toujours nécessaire de fixer l’antenne FM avec les ventouses. En région parisienne, l’utilisation de l’antenne FM se fait sans même la fixer…
- vous dépliez l’antenne pour libérer la prise à brancher sur le socle et activer la réception des satellites ;
- vous posez le NUVI sur son socle pour qu’il s’allume (si le contact du véhicule est lui aussi allumé) ;
- vous l’enlevez du support et il vous demande si vous souhaitez l’éteindre ou continuer en mode permament (sur la baterie).
Certains internautes proposent des branchements dérivés plus propres.
Si ce type de tranchement semble attrayant, attention aux lieux où la présence d’un socle de GPS génère rapidement des bris de vitres…
Cette facilité d’utilisation explique aussi la présence sur votre NUVI d’un seul bouton d’allumage (aucun autre bouton hormis le reset caché sous l’antenne dépliable). En fait, seul un bouton de réglage du niveau sonore manque…
Il faut tout de même noter les désagréments suivants :
- pour bénéficier de l’info trafic, vous êtes obligé de connecter le NUVI à son support (en effet, l’antenne FM et la prise allume cigare sont indissociables) ;
- la ventouse se fixant sur le pare brise n’est pas complètement adaptée aux changements de température, à l’humidité et au poids du NUVI… Un bon conseil, préférez une installation proche du tableau de bord et éloignée du volant, la chute se fera de mon haut et le GPS ne tombera pas dans vos pieds alors que vous conduisez…
L’affichage Info Trafic
Le NUVI 660 permet d’accéder à l’info trafic soit directement lors de la navigation soit en y accédant depuis l’écran principal grâce à la tocuhe « ! » située en bas à droite.
Le NUVI 660 permet de visualiser de façon rapide et détaillée les problèmes de trafic que vous pouvez rencontrez sur votre chemin.
Ceci, que vous soyez en navigation avec ou sans destination saisie :
- en mode avec destination saisie, le NUVI 660 sait où vous vous rendez et peut donc de ce fait vous signaler des obstacles sur la route.
- en navigation directe (sans stipuler de destination), le NUVI 660 analyse la route devant vous et vous informe de problème de trafic. Exemple : si vous êtes sur une autoroute le NUVI 660 sait que vous allez au moins continuer jusqu’à la prochaîne sortie, voir plus loin. Il vous informera des incidents devant vous…
Le détail des incidents est intelligemment réalisé. Dans un premier temps, vous allez obtenir la liste complète de tous les incidents. Il faut savoir que si l’info trafic est assez rapide à s’activer, les informations arrivent au fur et à mesure au GPS. Une base complète des incidents s’obtient au bout de quelques minutes.
Ensuite, en demandant les »Détails », du plus proche au plus éloigné de vous un écran spécifiant le tpe d’incident et sa distance par rapport à vous.
Trafic chargé
Il convient de lire cet écran de cette façon :
- il s’agit de la première information trafic en terme de distance par rapport à l’endroit où se situe votre véhicule (1) ;
- le trafic est ralenti à 4 Km sur tout le bout de tronçon indiqué en rouge.
Travaux
Accident
Route fermée
Cette information concernant une route fermée et bien entendue directement intégrée par votre NUVI 660 qui vous proposera un trajet évitant ce point.
Informations voyages
Un point d’informations voyage (un point physique de type bureau d’accueil ou panneau d’information) se trouve à 11 kms de votre véhicule.
La cartographie City Navigator Europe NT9
Lors de la commercialisation du NUVI 660, Garmin a mis à dispostion des utilisateurs une cartographie de 33 pays d »Europe :
- des pays imposants : Allemagne, Autriche, Belgique, Bulgarie, Croatie, Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, France, Grèce, Hongrie, Irlande, Italie, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Norvège, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République Tchèque, Roumanie, Royaume-Uni, Suède, Slovaquie, Slovénie, Suisse ;
- des « mini pays » : Andorre, Liechtenstein, Monaco, Saint-Marin, Vatican.
Il faut tout de même préciser que cette cartographie varie fortement d’un pays à l’autre :
- en fonction des routes réellement disponibles dans le pays ;
- en fonction de la numérisation des routes par Navteq (version 9, Q2 2006).
Si toutes ces informations restent assez floues pour vous, voici des copies d’écran de certains villes principales. A vous de juger, notamment si vous prévoyez des voyages à l’étranger…
Toutes ces copies d’écran ont été prises avec un zoom à 3 km.
Paris (France)
Rome (Italie)
Athènes (Grèce)
Istamboul (Turquie)
Même ci ce pays ne fait pas partie des cartes pré installées sur le NUVI, certains grands axes sont tout de même indiqués par défaut dans la base de données Navteq.
Kiev (Ukraine)
Présentation du NUVI 660 par Garmin et les internautes
Voici la présentation du NUVI 660TFM faite par Garmin sur le site de Garmin France (lignes en italique)
Vous trouverez en annotations les remarques éventuelles des internautes quant à toutes ces fonctionnalités et les articles de ce blog commentant les diverses fonctionnalités.
Voyez la route en grand avec le Nüvi 660TFM et son écran large de 4.3″ !
Vous avez sous les yeux le « nec plus ultra » de la navigation portable : Ecran large, Info-Trafic Premium (il vous indique en temps réel les problèmes de circulation et vous propose un itinéraire bis lorsque vous arrivez sur une difficulté), kit mains libres Bluetooth, points d’intérêt radars…
Voir pour cela nos articles sur l’info trafic, les radars et la fonction appel télephonique.
Le Nüvi 660T vous séduira par sa compacité, son élégance et la qualité de son guidage.
Le NUVI 660 est effectivement très compact, de taille raisonnable, il tient dans la poche intérieur d’un veston de costume… On dirait qu’il a été taillé juste sur mesure… Jugez plutôt : H (74) x L (124) x P (23) pour un poids de 190 grammes… Il est par ailleurs livré avec un étui (en cuir ?) permettant de le ranger et de protéger des coups son écran et d’insérer ses cartes SD dans une petite pochette située à l’avant.
Coté « Navigation » :
- cartographie Navteq Europe (33 pays mais avec des niveaux de détails différents d’un pays à l’autre. Pour faire simple, l’Europe de l’Ouest est détaillée et l’Europe de l’Est ne propose que les axes principaux… Voir l’article sur la cartographie)
- compatible radars (voir les articles sur les radars)
- multiples points d’intérêt (restaurants, monuments, parkings, hébergements, stations essence, parcs de loisirs…)
- guidage vocal multilingue
- affichage carte 2D/3D
- écran tactile 16/9ème 4,3″ (11cm)
- Transmetteur FM* (pour MP3, Bluetooth et indications vocales) (uniquement sur la vestion FM di NUVI 660, sur la version de base, il est tout de même possible d’acquérir un transmetteur FM externe)
Coté « Multimédia » :
- ordinateur de bord intégré
- lecteurs MP3 & livres audio (voir articles sur le MP3)
- visionneuse d’images
- traducteur 9 langues (en option)
- guide touristique (en option) (voir ici)
- convertisseurs de devises/mesures
- horloge universelle… (voir article sur la gestion des couleurs)
Le Nüvi 660TFM (comme le Nüvi 660T) intègre un kit mains libres Bluetooth (pour téléphones compatibles) (voir article à ce sujet). En un seul clic, répondez à vos appels et dialoguez avec vos interlocuteurs (microphone et haut parleur intégrés au produit). Composez vos numéros et naviguez dans votre répértoire téléphonique directement à partir de l’écran tactile de votre navigateur (voir article à ce sujet).
Pour compléter le tout, il possède aussi la fonction « Text to Speech » (annonce vocale du nom des rues) et il est capable de vous indiquer l’emplacement des radars fixes, mobiles et radars de feux rouges. (voir les articles sur les radars)
Naviguez sur grand écran, évitez les bouchons et téléphonez en toute sécurité avec le Nüvi 660TFM ! (voir les articles téléphoner)
Réception et lecture de SMS (si votre téléphone bluetooth est compatible avec cette fonction).
Cliquez ici pour la fiche technique du NUVI 660 au format pdf.
Copier et lire des fichiers MP3
Presque tous les NUVI sont particulièrement fait pour la lecture des fichiers MP3, notamment si vous utilisez un transmetteur FM qui vous permettra d’écouter MP3, guidage vocal, téléphone, TourGuide, alertes radars, … sur les hauts parleurs de votre véhicule et de pouvoir enfin régler le niveau sonore de votre NUVI avec le simple bouton de votre auto radio !
Pour cela, rien de plus simple :
- procurez vous une carte au format SD (jusqu’à 4 Go supportés aujourd’hui) ;
- préparez vos fichiers « .mp3″ ;
- copiez les sur la carte.
L’opération est simple, le NUVI intègre très rapidement les informations contenues sur la carte. Le seul réel problème, lorsque l’on dispose de 4 Go de données, c’est leur rangement de façon à pouvoir utiliser pleinement les fonctionnalités du lecteur MP3.
L’écran du lecteur MP3, se décompose de la façon suivante :
Ecran du NUVI 660
Ecran du NUVI 760, le morceau en cours et les 2 suivants sont indiqués
- le nom du morceau (Trust / Amigas) ;
- le nom de l’artiste (Prince / Ana Belén) ;
- le nom de l’album (Batman / Mirame) ;
- la durée de la piste (04:23 / 04:30) ;
- le nombre de fichiers MP3 dans la liste de lecture (700 tous les artistes / 6 cet artiste) ;
- la pochette de l’album ;
- les boutons classiques de lecture, de shuffle, de boucle, …
Le bouton « Retour » permet de revenir à l’écran précédent (le plus souvent celui de navigation).
Le bouton « Source » permet de basculer entre le lecteur mp3 et le lecteur de livres audio.
Le bouton »Parcourir » vous permet de choisir votre liste de lecture. C’est à ce niveau qu’il faut être attentif. Pas d’actions superflues au volant. Garmin propose donc un choix restreint qui n’est pas lié à l’arborescence mais à ce que vous souhaitez écouter :
C’est simple et direct ! Reste alors à bien ranger vos morceaux mp3…
Pour cela, je vous conseille l’utilisation du Lecteur Windows Media 11. Il peret de transformer vos CD audio en mp3 et surtout de personnaliser le nom des artistes, albums, etc…
Ci-dessus une copie d’écran d’un Album de Ben Harper.
Veillez à donner à tous les titres le même nom d’artiste.
Attention ! Les duos font apparaître 2 noms (A/B), le NUVI considèrera qu’un artiste porte ces deux noms (A/B) et ne gèrera pas les noms individuels (A et B). Si vous avez ainsi un album de duo de Ben Harper, et que votre Lecteur Windows Media attribue à chaque plage le nom des deux artistes, je vous conseille de modifier ceci et de ne laisser que Ben Harper. Ainsi, lorsque vous déciderez de ne lire que les morceaux de Ben Harper, cet album sera lu….
Ci dessus, un rangement sur le disque dur du PC selon les artistes, puis dans chaque répertoire artiste, un sous répertoire par album.
Ci dessus, les disques reconnus par le PC : le NUVI (N:) et la carte SD (O:).
Il suffit, alors, tout simplement de copier les fichiers mis à jour sur votre disque dur vers votre carte SD…
NB : vous ne pouvez pas enregister plus de 500 Mo dans un même répertoire
Simuler un trajet pour tester vos radars
Une fois que vous avez téléchargé l’ensemble des informations nécessaires pour vos POI radars personnalisés, il vous faut tester l’ensemble pour savoir si cela fonctionne : alerte vocale, alerte texte, icône graphique.
Pour cela, pas besoin de rouler et d’aller chercher un radar. Il vous suffit de simuler un trajet.
Pour cet exemple, j’ai choisi de simuler un trajet court allant de La Défense (92) à la Porte Maillot (75). Deux radars sont présents sur cette courte distance à l’aller et un au retour…
Il faut déjà mettre votre NUVI 660 et mode simulation. Pour cela, allez, dans « Options » \ « Système ».
Activez le mode « Simulateur ».
Il vous reste désormais à positionner votre véhicule. Pour cela, allez au menu principal et afficher la carte. Passez en mode 2D en appuyant sur la carte. Utilisez les boutons de zoom « - » et « + » de façon à agrandir et réduire l’échelle de la carte. Utiliser votre doigt pour déplacer la carte afin de vous rendre à l’ouest de Paris à la Défense. Zoomer et positionnez vous sur le boulevard circulaire tel de défini ci-dessous.
Vous remarquerez sur cette copie d’écran que le véhicule situé sur la N13 (positionnement de la flèche blanche) se dirige bien vers un radar fixe réglé sur 70 km/h. Si vous visualisez ceci sur votre NUVI 660, cela veut dire que les fichiers « .csv » et « .bmp » ont été inétégrés.
Appuyez sur « Déf. Pos » pour définir votre position.
Cliquez sur « Aller » pour définir votre destination (Porte Maillot dans notre exemple, mais peu importe vous êtes sur une route à sens unique et devrez obligatoirement passer devant le radar).
La navigation 3D peut commencer.
Le radar apparaît clairement à l’écran sous la forme d’icône graphique. Une alerte visuelle spécifiant le nom du radar dans le fichier « .csv » doit également apparaître en haut de votre écran sur fond rouge.
Enfin, un fichier sonore « .mp3″ associé à votre fichier « .csv » doit également vous informer de la présence du radar (cette annonce est prioritaire sur les annonces de navigation).
Vos radars sont bien configurés, vous pouvez désormais prendre la route…
Ajouter l’emplacement actuel dans « Mes positions favorites »
Si l’ajout d’un emplacement dans mes positions favorites ne pose aucun problème dès lors que l’on possède l’adresse du lieu, il est également important de pouvoir saisir un lieu habituel de destination, à la main levée, à partir du moment où vous vous y trouvez.
L’exemple suivant permet de saisir dans « Mes positions favorites » le centre commercial Carrefour de Montesson. Peu importe que cette adresse, se trouve dans la base de données interne du NUVI 660, il s’agit d’un simple exemple réalisé sur une aire de stationnement.
Lorsque votre véhicule est immobilisé, vous vous trouvez en affichage 3D habituel.
Appuyez avec le doigt sur l’écran dans une zone où la carte routière est affichée de telle sorte que l’affichage basculera en mode 2D.
L’affichage 2D permet de disposer à l’écran d’une petite flèche blanche et d’un commentaire présenté au dessus indiquant le nom des rues (sur cet écran on a « Route (NW) » et « Route (NE) ». Si vous déplacez la carte à l’aide de votre doigt, les coordonnées présentes sous la flèche se mettront à jour.
Une fois que vous avez positionné la flèche à l’endroit que vous souhaitez, appuyez sur le bouton « Svgder ». La position géographique indiquée à l’endroit où se trouve la flèche sera alors mémorisée. Il vous faut maintenant indiquer le nom de l’endroit ainsi choisi.
Durant la saisie, vous pouvez utiliser les options « Mode » et « 1 2 3 » pour saisir les accents et les chiffres. Ces options ne sont pas anodines dans la mesure où le guidage vocal de votre NUVI 660 prendre en compte cette accentuation : si vous tapez « ecole » le NUVI 660 prononcera « eucole », alors que si vous entrez « école », la prononciation sera juste. Il ne vous reste plus qu’à appuyer sur « OK » pour sauvegarder votre destination.
Une fois cet écran d’alerte disparu (validez « OK »), vous revenez en affichage 2D. Votre nouveau favori apparaît à l’écran.
En mode 3D (ré appuyez sur l’écran), vous voyez toujours votre favori qui a bien été mémorisé.
La navigation en ville
Pour peu que vous ayez choisi le détail d’affichages des rues « normal », la navigation en ville ne pose aucun problème… Sinon, malgré la précision de la puce SIRF Star III vous risquez d’avoir quelques problèmes de retard d’affichage.
Affichage sans destination
En mode affichage de carte, les axes principaux sont marqués en orange et les noms des lieux importants sont mentionnés. Pas besoin de vraiment plus pour vous situer rapidement sur un écran facile à lire.
Sur cet écran, vous savez où vous vous situez : vous êtes sur la route de Carrières, les rues Carnot ou République sont prêt de vous, plus loin se trouvent les villes de Montesson et du Pecq. Par Carnot le NUVI 660 entend un axe de circulation important dont le nom comporte Carnot, que se soit une rue, une avenue, un boulevard,… Cette astuce d’affichage est bien vue : elle permet d’alléger la lecture à l’écran en évitant d’écrire « Avenue Carnot ».
Navigation avec destination
En mode navigation, le NUVI 660 gère automatiquement les niveaux de zoom en fonction de votre vitesse où de la présence de zone de bifurcations.
Sur cet écran, on voit très bien que le chemin à suivre est indiqué en rose, les grandes directions à suivre par des flèches blanches, les axes principaux en orange et les routes communales en gris. Le guidage vocal est les indications de vitesse et d’orientations affichées sur l’écran suffisent.
Navigation dans un tunnel
La navigation dans un tunnel est normalement impossible avec un GPS muni d’une puce SIRF Star III. En effet, même si ces puces sont assez puissantes, la réception satellite disparaît rapidement au bout de quelques dizaines de mètres.
Le NUVI 660 réagit de façon intelligente pour contourner ce problème.
Dans un premier temps, la faiblesse de la réception satellite est neutralisée : l’affichage à l’écran indique toujours la progression de votre véhicule sur la base de votre dernière vitesse. Si le tunnel est assez court, vous ne sentirez aucune gêne. Si le tunnel est plus long, le NUVI 660 vous informera de la perte de la réception satellite, continuera à afficher la progression théorique du véhicule puis attendra la que réception soit à nouveau établie.
Ainsi, si vous ne changez pas de vitesse une fois entré dans le tunnel, vous serez averti de la présence de radars et des changements de direction à opérer.
Par contre, si vous accélérez ou rencontrez un ralentissement, ne vous fiez plus à votre GPS…
