Radars en Europe
NIVEAU SIMPLE
Pourquoi limiter le NUVI 660 aux seuls radars en France alors que désormais l’Europe entière s’est mise au GPS… et aux radars ?
Le plus important est de récupérer les fameux fichiers « .csv ».
Pour ceci, il faut soit :
- télécharger directement des fichiers « .csv » au format Garmin ;
- utiliser Poi Edit pour convertir les fichiers trouvés.
Liste de sites fournissant des bases de données radars en Europe
Allemagne : http://www.radarfalle.de/radarfallen/
Site en Allemand.
Site payant (ou participation à la base de données). Toutefois, une version gratuite est disponible, pour la seule Allemagne.
Benelux : http://www.flitspaal.nu/
Site en hollandais
Les radars sont présentés en version splittée par vitesse. Concerne uniquement les 3 pays du BENELUX. Une fois arrivé sur le site, sélectionnez « POI downloaden », « Flitspalen downloaden ». Vous pouvez accéder au site via le login (gratuit) suivant ou créer le votre si votre maîtrisez la langue :
- allez sur http://www.flitspaal.nl/
- saisissez, uw emailadres : soupon@free.fr
- saisissez, uw activatiecode : zowTwblclmybGgmK
- saisissez, uw wachtwoord : soupon
Seuls les données « Flitspalen » (fixes) sont réellement intéressants. Les autres sont des radars de feux rouges.
Espagne : http://www.puntodeinteres.com/modules.php?name=Downloads&d_op=viewdownload&cid=2
Site en Espagnol
Ce Forum demande une inscription au préalable – téléchargement gratuit, pour obtenir des POI en Espagne.
Site en Espagnol
Cliquez sur « Radares de Robser » pour télécharger le fichier comprenant des fichiers « .ov2″ et « .bmp ».. Base gratuite, accès libre et ne nécessitant aucune inscription.
Espagne : http://www.pdis.es/principal.php
Site en Espagnol
Base de de POI espagnols riche, à condition de s’inscrire. Attention, les fichiers au format Garmin ne semblent pas bien calibrés. Préférez les fichiers Tomtom et convertissez les via Poi Edit.
Finlande : http://konttinen.1g.fi/tomtompoi/tiedostot/
Base de donnees
Ce lien conduit directement vers une base de données. Téléchargez les deux fichiers « Kameratolpat_2007-xx-xx.ov2″ et « Kameratolpat_2007-xx-xx.bmp » de ce site offrant des POI pour la Finlande.
Grèce : http://www.gpspocketpc.gr/phpBB/viewtopic.php?t=240
Site en Grec
Ce lien conduit à deux articles, publiés sur le forum Anglais, et mentionnant une base de données radars grecs. Le fichier « SpeedCam_dat_xxxx.rar » contiendra les infos que vous pourrez convertir au format « .csv » via Poi Edit.
Italie : http://www.poigps.com/modules.php?name=Downloads&d_op=viewdownload&cid=2
Site en Italien et en Anglais
Site italien, gratuit, demande une inscription. Les mises à jour sont fréquentes.
Portugal : http://www.portalppc.com/forum/default.asp
Site en Portuguais
Site portuguais, gratuit, demande une inscription. Les mises à jour sont fréquentes. Ce lien permet de charger directement un fichier.
Suède : http://www.posit.se/index-en.html
Site en Anglais
Ce site est libre d’accès, et gratuit. Une fois sur le site sélectionnez « GET POI », vous aurez ensuite une ligne Speedcams et une disquette sous la colonne Garmin. En cliquant sur la disquette vous pourrez récupérer la base de données.
Espagne : http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?s=4ce16b729f54e45e690065e89f8ecf04&t=244251
Site en Espagnol
Liens intégrant des radars espagnols et de la principauté d’Andorre.
Europe : http://www.alertegps.com/index.asp?a=ar
Site en Français
Le site d’Alerte GPS permettant de charger gratuitement (non ventilées), les bases de données de la France, de l’Espagne, du Portugal, du Benelux, de la Suède et de la Grande Bretagne.
Informations en provenance pour partie du site GPS Passion.
TMC chez Garmin
NIVEAU SIMPLE
Cet article rédigé par Blake Lane sur son site explique dans le détail de fonctionnement du TMC chez Garmin.
Il reprend notamment :
- le principe du TMC ;
- l’installation de l’antenne GTM21 ;
- l’abonnement à un opérateur ;
- la recherche de stations TMC ;
- les pictogrammes et code couleurs ;
- la gestion des problèmes de trafic ;
- les astuces ;
- les liens suivants :
- V-Trafic : site de l’opérateur V-Trafic
- Via-Michelin : site de l’opérateur Via-Michelin ;
- TMC Forum : site du forum TMC chargé de promouvoir cette technologie.
Personnaliser le guidage vocal
NIVEAU MOYEN
La personnalisation est désormais possible de manière plus simple via le Garmin Voice Studio.
Cet article a été rédigé sur la base d’un post de JANYS sur le site de GPS Passion.
Sur le NUVI 660, 2 sortes de fichiers « .vpm » sont sauvegardés sur l’appareil, par exemple :
- les voix « TTS » : Garmin nüvi:\Garmin\Voice\Français_European_Virginie.vpm ;
- Garmin nüvi:\Garmin\Voice\Francais_European_.vpm qui est un fichier concaténé et compilé, contenant des morceaux de phrase de type « gps désactivé », « dès que possible », ou des mots tels que « demi-tour », ou encore des nombres, des syllabes, etc…
Tout ceci en WAV, mono, 22Khz, 89 Kbps, taille échantillon audio 4bits, format IMA ADPCM.
On peut travailler ce fichier avec « Voice Utility » (à télécharger ici). C’est un programme du type split/join, ne fonctionnant pas sur les voix « TTS ».
Si on fait le split du fichier « Francais_European_.vpm », on obtient, en sortie, 104 fichiers wav, avec « nom de fichier_nnn.wav ».
Dans cet exemple, les fichiers porteront le nom de « Sons NUVI 660_xxx.wav ».
Un petit extrait de ce que l’on trouve (tous les fichiers avec extension « .wav ») :
_025.wav = continuer
_026.wav = dans
_027.wav = faites demi-tour
_028.wav = destination
_029.wav = dès que possible
_030.wav = deux
_031.wav = dix
_032.wav = dix-huit
Attention ! Il existe, systématiquement, un premier fichier muet appelé « nom de fichier_000.wav », qui ne doit, en aucun cas, être supprimé ou modifié et être présent, en tête, lors de la recompilation en « .vpm » avec la partie « join » de Voice Utility.
Le fichier recompilé devra s’intituler obligatoirement « Francais_European_.vpm » et écrasera le précédent. Il est inutile de préciser que tout ceci doit être testé sur PC, après une bonne sauvegarde des fichiers originaux Gamin…
Donc, vous pouvez concaténer, modifier et/ou remplacer certains de ces fichiers, puis recompiler et tester, avec une condition : tous ces fichiers doivent être strictement au même format que celui indiqué plus haut.
Les fichiers de type « .aa », ex: \Garmin nüvi:\Audible1_Welcome_to_Audible.aa, sont dans le format propriétaire de Audible. Pour lire et/ou convertir voir sur ce site (en anglais).
Pour plus d’informations sur Voice Utility, rendez-vous sur ce site.
Pour plus d’informations sur l’usage de Voice Utility rendez-vous sur le site de GPS Passion.
Vous trouverez ici un article publié sur GPS Passion proposant un guide pour la création de voix personnalisées.
Vous trouverez ici un article publié sur GPS Passion proposant en alternative sonore le fichier « Céline_1.03″.
Liens utiles
Voicie Utility : logiciel permettant de compiler et de décompiler les fichiers « .vpm ».
Audacity : Audacity est un logiciel libre et open-source destiné à l’édition et à l’enregistrement sonore.
Le contenu du NUVI 660
Le NUVI 660 dispose d’environ 2 Go de mémoire dont la quasi intégralité est utilisée.
Seuls 250 Mo sont disponibles ce qui rend vite indispensable l’utilisation d’une carte SD (de capacité mémoire jusqu’à 4 Go acceptée).
Le contenu du disque dur interne est le suivant :
- Audible : contient les livres audio ;
- Garmin : les programmes et applicatifs du GPS ;
- JPEG : des images pouvant server au démarrage de votre GPS (au format 1024 x 768). Chaque image pésant 293 ko, vous pouvez en ajouter et en retirer autant que vous le souhaitez ;
- MP3 : contient les fichiers MP3 (préférez à ce répertoire que vous pouvez vider, mais pas supprimer, une carte SD où vous pourrez coller vos fichiers mp3) ;
- Screenshot : contient les fichiers ce copie d’éran capturés (pensez à vider régulièrement ce répertoire, sans l’effacer, si vous faites beaucoup de copies d’écran).
Le répertoire Garmin contient les informations les plus utiles et les plus sensibles :
- les fichiers à la racine du répertoire ne doivent pas être changés (fichiers « .bin », fichiers « .img » notamment) ;
- le répertoire gpx contient les informations liées aux POI ;
- le répertoire help contient tous les fichiers d’aide dans toutes les langues ;
- le répertoire poi contient les informations liées aux POI personnalisés en notamment le fichier poi.gpi créé par POI Loader lors du transfert de POI ;
- le répertoire RemoteSW contient un fichier « .gcd » ;
- le répertoire vehicle contient la liste des véhicules pouvant être téléchargés sur le site de Garmin afin de personnaliser l’affichage sur le GPS ;
- le répertoire Voice contient tous les fichiers de guidage vocal ‘.vpm ». Un certain nombre de sites internet proposent des fichiers « .vpm » à télécharger dans son NUVI 660. Attention, prenez garde à ne télécharger que des fichiers compatibles avec le NUVI 660 (voir ici pour un lien vers un fichier compatible).
Gestion de l’alimentation et branchement
Pour ce qui est de l’autonomie d’un NUVI, il faut compter environ 2 heures en tant que baladeur mp3 ou encore GPS manuel. N’espérez pas vraiment plus malgré les durées en heures indiquées par Garmin.
La batterie n’est pas directement accessible, il est donc impossible de la changer.
Le socle du NUVI est scpécialement conçu pour rester accrocher sur une vitre (ventouse) ou le tableau de bord (socle spécial) : il intègre directement la connection de l’alimentation et du récepteur FM permettant de capter l’info trafic.
Le socle présentant sur la gauche la prise de conection allume cigare et sur la droite une entrée pour une prise microphone.
La prise allume cigare se branchant sur le socle. La partie enroulée composée de 2 ventouses et l’antenne FM pour l’info trafic. Les ventouses servant à la fixer sur le pare brise.
Le branchement du NUVI est donc simple :
- dans un premier temps, vous installez le support de l’appareil, vous branchez le câble d’alimentation. En fonction de l’endroit où vous vous situez en France, il n’est pas toujours nécessaire de fixer l’antenne FM avec les ventouses. En région parisienne, l’utilisation de l’antenne FM se fait sans même la fixer…
- vous dépliez l’antenne pour libérer la prise à brancher sur le socle et activer la réception des satellites ;
- vous posez le NUVI sur son socle pour qu’il s’allume (si le contact du véhicule est lui aussi allumé) ;
- vous l’enlevez du support et il vous demande si vous souhaitez l’éteindre ou continuer en mode permament (sur la baterie).
Certains internautes proposent des branchements dérivés plus propres.
Si ce type de tranchement semble attrayant, attention aux lieux où la présence d’un socle de GPS génère rapidement des bris de vitres…
Cette facilité d’utilisation explique aussi la présence sur votre NUVI d’un seul bouton d’allumage (aucun autre bouton hormis le reset caché sous l’antenne dépliable). En fait, seul un bouton de réglage du niveau sonore manque…
Il faut tout de même noter les désagréments suivants :
- pour bénéficier de l’info trafic, vous êtes obligé de connecter le NUVI à son support (en effet, l’antenne FM et la prise allume cigare sont indissociables) ;
- la ventouse se fixant sur le pare brise n’est pas complètement adaptée aux changements de température, à l’humidité et au poids du NUVI… Un bon conseil, préférez une installation proche du tableau de bord et éloignée du volant, la chute se fera de mon haut et le GPS ne tombera pas dans vos pieds alors que vous conduisez…
L’affichage Info Trafic
Le NUVI 660 permet d’accéder à l’info trafic soit directement lors de la navigation soit en y accédant depuis l’écran principal grâce à la tocuhe « ! » située en bas à droite.
Le NUVI 660 permet de visualiser de façon rapide et détaillée les problèmes de trafic que vous pouvez rencontrez sur votre chemin.
Ceci, que vous soyez en navigation avec ou sans destination saisie :
- en mode avec destination saisie, le NUVI 660 sait où vous vous rendez et peut donc de ce fait vous signaler des obstacles sur la route.
- en navigation directe (sans stipuler de destination), le NUVI 660 analyse la route devant vous et vous informe de problème de trafic. Exemple : si vous êtes sur une autoroute le NUVI 660 sait que vous allez au moins continuer jusqu’à la prochaîne sortie, voir plus loin. Il vous informera des incidents devant vous…
Le détail des incidents est intelligemment réalisé. Dans un premier temps, vous allez obtenir la liste complète de tous les incidents. Il faut savoir que si l’info trafic est assez rapide à s’activer, les informations arrivent au fur et à mesure au GPS. Une base complète des incidents s’obtient au bout de quelques minutes.
Ensuite, en demandant les »Détails », du plus proche au plus éloigné de vous un écran spécifiant le tpe d’incident et sa distance par rapport à vous.
Trafic chargé
Il convient de lire cet écran de cette façon :
- il s’agit de la première information trafic en terme de distance par rapport à l’endroit où se situe votre véhicule (1) ;
- le trafic est ralenti à 4 Km sur tout le bout de tronçon indiqué en rouge.
Travaux
Accident
Route fermée
Cette information concernant une route fermée et bien entendue directement intégrée par votre NUVI 660 qui vous proposera un trajet évitant ce point.
Informations voyages
Un point d’informations voyage (un point physique de type bureau d’accueil ou panneau d’information) se trouve à 11 kms de votre véhicule.
La cartographie City Navigator Europe NT9
Lors de la commercialisation du NUVI 660, Garmin a mis à dispostion des utilisateurs une cartographie de 33 pays d »Europe :
- des pays imposants : Allemagne, Autriche, Belgique, Bulgarie, Croatie, Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, France, Grèce, Hongrie, Irlande, Italie, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Norvège, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République Tchèque, Roumanie, Royaume-Uni, Suède, Slovaquie, Slovénie, Suisse ;
- des « mini pays » : Andorre, Liechtenstein, Monaco, Saint-Marin, Vatican.
Il faut tout de même préciser que cette cartographie varie fortement d’un pays à l’autre :
- en fonction des routes réellement disponibles dans le pays ;
- en fonction de la numérisation des routes par Navteq (version 9, Q2 2006).
Si toutes ces informations restent assez floues pour vous, voici des copies d’écran de certains villes principales. A vous de juger, notamment si vous prévoyez des voyages à l’étranger…
Toutes ces copies d’écran ont été prises avec un zoom à 3 km.
Paris (France)
Rome (Italie)
Athènes (Grèce)
Istamboul (Turquie)
Même ci ce pays ne fait pas partie des cartes pré installées sur le NUVI, certains grands axes sont tout de même indiqués par défaut dans la base de données Navteq.
Kiev (Ukraine)
Présentation du NUVI 660 par Garmin et les internautes
Voici la présentation du NUVI 660TFM faite par Garmin sur le site de Garmin France (lignes en italique)
Vous trouverez en annotations les remarques éventuelles des internautes quant à toutes ces fonctionnalités et les articles de ce blog commentant les diverses fonctionnalités.
Voyez la route en grand avec le Nüvi 660TFM et son écran large de 4.3″ !
Vous avez sous les yeux le « nec plus ultra » de la navigation portable : Ecran large, Info-Trafic Premium (il vous indique en temps réel les problèmes de circulation et vous propose un itinéraire bis lorsque vous arrivez sur une difficulté), kit mains libres Bluetooth, points d’intérêt radars…
Voir pour cela nos articles sur l’info trafic, les radars et la fonction appel télephonique.
Le Nüvi 660T vous séduira par sa compacité, son élégance et la qualité de son guidage.
Le NUVI 660 est effectivement très compact, de taille raisonnable, il tient dans la poche intérieur d’un veston de costume… On dirait qu’il a été taillé juste sur mesure… Jugez plutôt : H (74) x L (124) x P (23) pour un poids de 190 grammes… Il est par ailleurs livré avec un étui (en cuir ?) permettant de le ranger et de protéger des coups son écran et d’insérer ses cartes SD dans une petite pochette située à l’avant.
Coté « Navigation » :
- cartographie Navteq Europe (33 pays mais avec des niveaux de détails différents d’un pays à l’autre. Pour faire simple, l’Europe de l’Ouest est détaillée et l’Europe de l’Est ne propose que les axes principaux… Voir l’article sur la cartographie)
- compatible radars (voir les articles sur les radars)
- multiples points d’intérêt (restaurants, monuments, parkings, hébergements, stations essence, parcs de loisirs…)
- guidage vocal multilingue
- affichage carte 2D/3D
- écran tactile 16/9ème 4,3″ (11cm)
- Transmetteur FM* (pour MP3, Bluetooth et indications vocales) (uniquement sur la vestion FM di NUVI 660, sur la version de base, il est tout de même possible d’acquérir un transmetteur FM externe)
Coté « Multimédia » :
- ordinateur de bord intégré
- lecteurs MP3 & livres audio (voir articles sur le MP3)
- visionneuse d’images
- traducteur 9 langues (en option)
- guide touristique (en option) (voir ici)
- convertisseurs de devises/mesures
- horloge universelle… (voir article sur la gestion des couleurs)
Le Nüvi 660TFM (comme le Nüvi 660T) intègre un kit mains libres Bluetooth (pour téléphones compatibles) (voir article à ce sujet). En un seul clic, répondez à vos appels et dialoguez avec vos interlocuteurs (microphone et haut parleur intégrés au produit). Composez vos numéros et naviguez dans votre répértoire téléphonique directement à partir de l’écran tactile de votre navigateur (voir article à ce sujet).
Pour compléter le tout, il possède aussi la fonction « Text to Speech » (annonce vocale du nom des rues) et il est capable de vous indiquer l’emplacement des radars fixes, mobiles et radars de feux rouges. (voir les articles sur les radars)
Naviguez sur grand écran, évitez les bouchons et téléphonez en toute sécurité avec le Nüvi 660TFM ! (voir les articles téléphoner)
Réception et lecture de SMS (si votre téléphone bluetooth est compatible avec cette fonction).
Cliquez ici pour la fiche technique du NUVI 660 au format pdf.
